По мануалу у меня должен стоять зелененький, а стоит черненький. Коробка на холодную подбуксовывает, ето может быть причиной? Есть еще коричневый может его поставить, снял его с 722.411 помойму, а у меня 722.400.
Про модулятор 722.4
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 October 2008 - 19:30
MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе................
TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 October 2008 - 22:05
Желательно поставить по мануалу.По мануалу у меня должен стоять зелененький, а стоит черненький. Коробка на холодную подбуксовывает, ето может быть причиной? Есть еще коричневый может его поставить, снял его с 722.411 помойму, а у меня 722.400.
W124/280E 104.942 HFM SRS ASD AKПП 722.433, КОНДИШН 1993г.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 October 2008 - 06:50
Не желательно,а обязательно.В библиотеке есть очень хорошее руководство по Вашей АКПП .Там есть таблица соответствий модуляторов коробкам.
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 October 2008 - 15:02
Как определили соответствие цвета модулятора типу АКП??
дополнительно советую посмотреть соответствие АКП типу авто
722.400 у меня родная стояла на 190-м, 2.0, кузов 201, модулятор черного цвета
сейчас поставил АКП от 2.3 кузов 124 тип АКП по моему 722.411 или что-то типа того - модулятор зеленого цвета
Вторая АКП (от 124) отличается усиленным пакетом средних фрикционов (4 шт вместо 3-х на 722.400...)
корпус обеих АКП идентичен
МВ 190Е (кузов 201), 2.3 КЕ, АКПП м. 102.982 или 102.985?
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 November 2008 - 15:07
Юра, а с чем связана замена коробки, и дорогое ли это занятие?у меня родная стояла на 190-м, 2.0, кузов 201, модулятор черного цвета
сейчас поставил АКП от 2.3 кузов 124 тип АКП по моему 722.411
Хочу вот тоже попробовать модулятор покрутить, но как то боязно. Чё нить присоветуешь?
Mersedes Benz 190Е, 1986 г.в. Движок 2,0л. КЕ, автомат, ГУР, без кондиционера
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2008 - 14:45
если есть силы, то АКП меняется самостоятельно за полдня, лучше вдвоем "тяжеловата зараза"
На СТО по замене просят под 100 у.е. за работу (механическая замена), когда меняешь сам и ставишь б/у то лучше провести осмотр АКП, замену масла и фильтра, а если 10.у.е. не жалко, то и замену переднего сальника под ГТД
Расходы:
масло ДЕК-2 7-8 литров
фильтр и прокладка поддона - 20-25 у.е
передний сальник - 10-15 у.е.
Всегда советую тем, у кого ручки нормальные брать б/у (должна быть внутри чистая более/менее) и ставить. Это дешевле раза в два, чистая АКП в 90% случаев едет нормально, а свою можно и перебрать, расходов на з/ч от 200 до 300 у.е. в удобное время, когда руки чешутся,
Перебирать АКП лучше стал и делаешь, не делая сверхдлинных разрывов между разобрал - отложил .........- пошел собирать, если перебираешь впервые. Оно все просто, только при разборке раскладываешь поочередно что и как вынималось, дабы не вспоминать каким боком стояло. Это важно с ленточниками, металлическими фрикционами - их легко попереворачивать на 180 градусов.
Модулятор не надо откручивать, вначале регулируют - а это просто - отверточкой колпачек снял, ключик подвытащил и покрутил - всунул назад и проехался, далее по качеству переключений......
Менять модулятор на неснятой авто на 201 кузове гимморно, 124 поширшее будет....
Юра, а с чем связана замена коробки, и дорогое ли это занятие?
Хочу вот тоже попробовать модулятор покрутить, но как то боязно. Чё нить присоветуешь?
Сообщение отредактировал Yura: 24 November 2008 - 14:46
МВ 190Е (кузов 201), 2.3 КЕ, АКПП м. 102.982 или 102.985?
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2008 - 14:51
Спасиб Юра! Отпишусь вскорости
Mersedes Benz 190Е, 1986 г.в. Движок 2,0л. КЕ, автомат, ГУР, без кондиционера
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2008 - 08:50
Помогите найти фотки вакуумной магистали. Я что то не видел никаких трубок на коробке. Если прваильно понял они должны идти оттуда же откуда и на коректор фар идет трубочка? Если не прав- сильно не пинайте меня
Mersedes Benz 190Е, 1986 г.в. Движок 2,0л. КЕ, автомат, ГУР, без кондиционера
#9
ОФФЛАЙН
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 December 2008 - 08:02
Игореха! А фотки не сложно будет сделать? Ваапще я запутался, чё, куда, откуда. Есть трубочка на фару, я её снял на заведеной машине (по идее она должна зашипеть?) - тишина. Сейчас пойду сфоткаю, и выложу фотки. Посмотри пжлЗдрасьте.У меня эта трубочка идёт с впускного колектора третьего цилиндра.С уважением.
Mersedes Benz 190Е, 1986 г.в. Движок 2,0л. КЕ, автомат, ГУР, без кондиционера
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 December 2008 - 16:47
Здрасьте.Завтра попробую.С уважением.Игореха! А фотки не сложно будет сделать? Ваапще я запутался, чё, куда, откуда. Есть трубочка на фару, я её снял на заведеной машине (по идее она должна зашипеть?) - тишина. Сейчас пойду сфоткаю, и выложу фотки. Посмотри пжл
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 December 2008 - 11:41
Всем привет! У меня коробка 722.435, переключение 2-3 происходит с подгазовкой или пробуксовкой, фиг его знает как назвать. Остальные скорости врубаются нормально, масло чистое,не пахнет. Модулятором можно устранить этот эффект?
W124 E300D,606910,АКПП 722.435,Klimaanlage,WDB1241311J086569
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 December 2008 - 12:10
частично да при условии, что остальные начнут пинаться. Модурятор регулирует общее включение по жесткости сразу по всем передачам симметрично (+/- небольшой дисбаланс)Всем привет! У меня коробка 722.435, переключение 2-3 происходит с подгазовкой или пробуксовкой, фиг его знает как назвать. Остальные скорости врубаются нормально, масло чистое,не пахнет. Модулятором можно устранить этот эффект?
МВ 190Е (кузов 201), 2.3 КЕ, АКПП м. 102.982 или 102.985?
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 December 2008 - 14:22
Всем привет. Сейчас попробую фотки загрузить
"Замена" http://s58.radikal.r...f32652bcd1a.jpg
"Проводок" http://s53.radikal.r...58805656cf6.jpg
"Непонятка №1" http://s40.radikal.r...d5997d330c1.jpg
"Непонятка №2" http://s59.radikal.r...4501d15f980.jpg
"Непонятка №3" http://i027.radikal....2e39eb3c538.jpg
"Непонятка №4" http://i004.radikal....c12232229a8.jpg
Обращаюсь ко всем! Помогите разобраться что и куда. Специально отметил цифрами свои непонятки.
P/S ...не пинайте сильно, я ни разу с таким не сталкивался, а разобраться хочется...
Mersedes Benz 190Е, 1986 г.в. Движок 2,0л. КЕ, автомат, ГУР, без кондиционера
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 December 2008 - 20:33
"Непонятка №3" http://i027.radikal....2e39eb3c538.jpg
Здрасьте.Тут смотри.http:www.oldmerin.club/board/index.php?showtopic=30269.Я тут тебе сфоткал трубку что на АКПП идёт.А как загрузить не знаю
С уважением.
Сообщение отредактировал игореха: 03 December 2008 - 20:36
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2008 - 06:47
Игореха, по поводу того, как вставить фотку.
Размещаешь её на этом сайте http://www.radikal.ru/
Там чуть ниже фотки будет строка "ссылка", копируешь тот адрес и вставляешь в своё сообщение. Аллилуйя!
Я сам вчера весь форум обыскал, прежде чем нашел как фотки вставлять.
А что касается моих фоток, можешь подсказать, что и куда идет?
Mersedes Benz 190Е, 1986 г.в. Движок 2,0л. КЕ, автомат, ГУР, без кондиционера
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2008 - 06:58
Игореха! Или я туплю, или Ты меня куда то не туда послал. Пошел по Твоей ссылке, а там тема про испарения...
Mersedes Benz 190Е, 1986 г.в. Движок 2,0л. КЕ, автомат, ГУР, без кондиционера
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2008 - 19:19
Здрасьте.Вот посмотри мою тему в KE-jetronike,называется:чё за приблуда.http://i079.radikal.ru/0812/e7/13c9588227df.jpg.Это твоя 3-я непонятка.http://www.oldmerin.club/board/index.php?showtopic=39830.Фотку попробую вставить сейчас.Игореха! Или я туплю, или Ты меня куда то не туда послал. Пошел по Твоей ссылке, а там тема про испарения...
Сообщение отредактировал игореха: 04 December 2008 - 19:36
#19
ОФФЛАЙН
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2008 - 21:10
http://s40.radikal.ru/i087/0812/86/a98e19e3b464.Вот она,трубочка
Я не силён в компе
С уважением.
Игореха, фотку только одну смог открыть. Сейчас буду Твою тему читать, потом отпишусь. Спасибо.
P/S Не сочтите за флуд (Игореха, чтобы правильно вставить ссылку нужно оставить пробел перед ссылкой, а после нее не долно быть точки, и тоже оставляешь пробел)
Сообщение отредактировал ДиЖиГит: 04 December 2008 - 21:16
Mersedes Benz 190Е, 1986 г.в. Движок 2,0л. КЕ, автомат, ГУР, без кондиционера
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных



Мой гараж



