Сообщений в теме: 18

[valery22]

сам из самары, недавно взял мерседес 102 двиг, все устраивало, правдо масло поджирал, вскрыли оказалось поршни сильно изношены, пробег около 300. В мощности вроде особо не замечал потерю, но специалисты говорят капиталку надо делать. Денег сейчас нет. Продовать не хотел бы. Что посоветуете. можно ли так ездить пока?

[Sanchelo]

сам из самары, недавно взял мерседес 102 двиг, все устраивало, правдо масло поджирал, вскрыли оказалось поршни сильно изношены, пробег около 300. В мощности вроде особо не замечал потерю, но специалисты говорят капиталку надо делать. Денег сейчас нет. Продовать не хотел бы. Что посоветуете. можно ли так ездить пока?

 

ездить нельзя ! добьешь двигатель до конца потом будет дороже стоить ремонт или ваобще замена двигателя - если все это не пугает езди дальше

[valery22]

а как быть то? если ремонт в 50 штук выйдет, может двигатель другой взять живой

[Sanchelo]

а как быть то? если ремонт в 50 штук выйдет, может двигатель другой взять живой

 

другой движок кот в мешке тем более все равно придется в него лезть - менять резинки маслосьемные колпчки и тд есть смысл взять если не дорого и гарантированно живой двигатель

Сообщение отредактировал Sanchelo: 09 April 2009 - 19:24

[Корнелий Шнапс]

Идешь в магазин, покупаешь компрессометр.
Ищешь на форуме тему о замере компрессии и замеряешь. Потом отписываешься.
Гадания по описанию-последнее дело.

[valery22]

мерили 12 было во всех, может масло попадает

[VitaBol]

мерили 12 было во всех, может масло попадает

Так это норма брат, у меня в 5 гошрках средния ком. 12,1, в первом около 11, реальный пробег около 400 000 плюс-минус на 10 000 не записал когда щиток приборный менял, после снятия ГБЦ там еще резки родные и поршня как вчера поставили не на микрон не двигаются в блоке. Может сервис такой . А на 102 сам иногда катаюсь, там так сухо аш зло берет по сравнению что у меня в 104 творилось.

Сообщение отредактировал VitaBol: 09 April 2009 - 20:09

[valery22]

не факт что после сбора гбц такая же компрессия останется, да давление масла показывает 3-2.8, а уже капиталка блин

[VitaBol]

не факт что после сбора гбц такая же компрессия останется, да давление масла показывает 3-2.8, а уже капиталка блин

Да не в этом не чего смертельного.
Вопрос в другом как твой мерен эксплуатировался какое масло лили и через сколько меняли и какой реальный пробег.
В своего крокодила заливал всегда нормальное масло денег не жалел, и ездил долгое время на большом расходе масла примерно от замены до замены *10-12 тыс. * расход был такой 7 литров на замену, 3-4 литра на доливку. Мог бы и дальше так ездить, но люблю что было чисто и как положено . Когда после вскрытия головы очень обрадовался что там все хорошо, 300 т. это не ресурс для мерсодвижков. А где хоть движок сопливит.

[Silin Mike]

мерили 12 было во всех, может масло попадает

Зачем тогда вскрывали(видимо,голову снимали)?Масло-если и попадает-на компрессию практически не влияет.Если сильно масло не ест - можно ездить и,особо не спеша,копить денежку.Давление(2.8-3бар) для прогретого двигателя великовато.Может "врёт" прибор?Тогда надо проверять.

[Корнелий Шнапс]

"Специалистам" тоже очевидно денег надо в условиях кризиса.
На изношеных поршнях компрессии 12 не бывает.
Поменяй маслосъемные колпачки и катайся. К ЭТИМ специалистам больше не обращайся.

Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 09 April 2009 - 21:58

[Temruychanin]

Компрессия отличная, давление, более1,5 на горячую - какая нафиг капиталка ???
Масло какое ? Что значит подедает масло ??? Сколько ? Сальники клапанов взможно сдохли и всего то. У меня прбег 435 000 и до капиталки пока не дошло даже зазор в между клапанами и направляющими ещё в допуске.

[Temruychanin]

"Специалистам" тоже очевидно денег надо в условиях кризиса.
На изношеных поршнях компрессии 12 не бывает.
Поменяй маслосъемные колпачки и катайся. К ЭТИМ специалистам больше не обращайся.

 

+1.
И нафига было голову снимать !?

[valery22]

сняли смотрели куда масло уходит. Моторист говорит что компрессия из за масла, а Вы говорите что не может, ни знаю кому верить

[Моряк-СПб]

Поддерживаю коллег.А сколько жрал то масла на 1000 км? Конечно мотористу то видней чем нам,но кризис однако всем денюшек хочется. Сам так однажды чуть "терпилой"не стал. На 2109 свечи стало закидывать.Поехал в сервис компрессию мерить, тем более пробег под 200 тыс уж был. Мастера свечи пооткручивали грят крути движок.Вердикт-6.5-8.0-7.5-7-КАПИТАЛКА.Был расстроен.Во дворе сосед с машиной копался,тока компрессиометр купил Давай,грит, потестим Нивапрос.............10.0-10.5-10.0-10.0 Во как мне повезло когда то . Карб переливал оказывается.Еще 40 тыщщ на ней проехал и другу продал.Тот еще долго на ней в финку гонял)))

Сообщение отредактировал Моряк-СПб: 10 April 2009 - 15:08

[ksv]

сняли смотрели куда масло уходит. Моторист говорит что компрессия из за масла, а Вы говорите что не может, ни знаю кому верить

 

Куда уходит ? Понятно куда - в трубу

 

Ладно , например 2 варианта если ест масло :
1 маслосёмные колпачки + разбиты направляющие клапанов - тогда дым при заводке .
2 сели кольца , поршня , цилиндры - тогда сапунит и дымит всегда .

 

Какой вариант подходит ?

[Моряк-СПб]

Я когда своего 190 купил расход был 1 л на 500 км. Заранее был предупрежден.Но где то полгода катался так.К капиталке готовился. Зато когда откапиталил был счастлив 102962 в исправном состоянии это УРАГАН!!! при бюджетном расходе бензика.

[Silin Mike]

сняли смотрели куда масло уходит

Обхохочешься!Поменяйте мастерскую.ИМХО.

Моторист говорит что компрессия из за масла

Масло,что,текло туда при замере?Нет?Компрессия - из-за "колец и клапанов".

[den500se]

спроси пусть при тебе померяют скока вынос на поршнях и скока на цилиндре.а то че так гадать,по конкретным цифрам видней будет