Сообщений в теме: 18

[чайник со свистком]

Вот радиатор. Он протекал.

При таких подтеках есть возможность его восстановить?

[чайник со свистком]

Кстати, вот чо нашел на радиаторе с другой стороны:
одна из причин холодного воздуха или теплого из печки вместо горячего:


У меня нет салоного фильтра. Вся грязь летит сюда и забивает радиатор. Проблема салонного фильтра встает в полный рост.

Сообщение отредактировал чайник со свистком: 07 January 2010 - 15:50

[ЗоМер]

При таких подтеках есть возможность его восстановить?

Меняй его нафих.
Кстати, сложно его снять ?
Удачи !

[чайник со свистком]

Меняй его нафих.
Кстати, сложно его снять ?
Удачи !

У меня две печки в сборе. Думал, что сначала эту сделаю, потом заменю. Не получилось.
Все делается просто - снимаешь печку, разбираешь ее. Она разбирается просто - там защелки. Все снимаешь - печка рассыпается. Завтра буду другую снимать. Фотоотчет нужен?

[ЗоМер]

Фотоотчет нужен?

Угу, желательно.

снимаешь печку, разбираешь ее. Она разбирается просто - там защелки

Да, лежит у мну печка "про запас".
Саму печку сложно выковыривать ?
Удачи !

[чайник со свистком]

Угу, желательно.

 

Да, лежит у мну печка "про запас".
Саму печку сложно выковыривать ?
Удачи !

Нет. Она ни чем не закреплена. Держится на уплотнителях и на держателях трубок.

[чайник со свистком]

Вот так выглядит разобранная печка:

[-=ORION=-]

Фотоотчет даёшь !
и снятие установку поподробней .

 

и про тяги и их крепления .

 

мне предстоит . радиатор я уже промыл запасной .
теперь перестал моторчик крутится на 1 скорости , на 2 и 3 треск .

 

Резинки которые рпспределяют воздух на лобовое приклеены к торпедо ?

[чайник со свистком]

Фотоотчет даёшь !
и снятие установку поподробней .

 

и про тяги и их крепления .

 

мне предстоит . радиатор я уже промыл запасной .
теперь перестал моторчик крутится на 1 скорости , на 2 и 3 треск .

 

Резинки которые рпспределяют воздух на лобовое приклеены к торпедо ?

Обязательно дам. Резинки не приклеены - плотно прижаты.
Тока у нас седня -35. Пока откладывается все.

[Denwer]

офигеть во грязи, мне свою страшно снимать теперь...

[sheremet]

Нет. Она ни чем не закреплена. Держится на уплотнителях и на держателях трубок.

 

ну это после того как там побывали кривые ручки. печка держится либо двумя стяжками сверху вниз и уголком снизу, либо закреплена на двух гайках сверху и уголок снизу.

[чайник со свистком]

ну это после того как там побывали кривые ручки. печка держится либо двумя стяжками сверху вниз и уголком снизу, либо закреплена на двух гайках сверху и уголок снизу.

Я имел ввиду, что не сама печка, а радиатор печки. У меня печка держиться как положено - на трех гайках. Две сверху, одна на уголке снизу

[Гайдамака]

чайник со свистком - герой! Снимать торпеду в -35! Или у вас просторный и тёплый гараж ?
Тоже интересуюсь фотоотчётом

[чайник со свистком]

чайник со свистком - герой! Снимать торпеду в -35! Или у вас просторный и тёплый гараж ?
Тоже интересуюсь фотоотчётом

Гаража нет. Все на улице. Тока до демонтажа печки, грелся. И потом, када поставил, так же грелся. Но деваться некуда, в машине холодно ездить.

[ЗоМер]

Тоже интересуюсь фотоотчётом

http://www.oldmerin....mp;#entry745550
Удачи !

[Гайдамака]

Гаража нет. Все на улице.

Да, снимаю шляпу.
Спасибо, хороший фотоотчет.
У меня печка что-то тоже слабая, но я уже подожду до лета.

[-=ORION=-]

а руль точно надо снимать , или это для удобства ?
как аккуратно снять накладки которые в салоне на передних стойках ?
они на клипсах , что-ли приделаны ?
просто имел негативный опыт , но может там такая версия конструкции была? - очень жесткие
две пластины всТавляются в свои пазы в стойке . и вставить их обртно , представлялось лишь сняв торпеду .

[kit123]

а руль точно надо снимать , или это для удобства ?
как аккуратно снять накладки которые в салоне на передних стойках ?
они на клипсах , что-ли приделаны ?
просто имел негативный опыт , но может там такая версия конструкции была? - очень жесткие
две пластины всТавляются в свои пазы в стойке . и вставить их обртно , представлялось лишь сняв торпеду .

При снятии боковых накладок, пластины удерживающие их, часто остаются в стойках. Их нужно сначала выгнуть так, чтобы после захлопывания накладка сидела плотно и не люфтила. Подглядывая в щель между стойкой и накладкой нужно тыльной стороной ладони хлопнуть по накладке, после чего она захлопнется и не должна болтаться. Торпеда при этом не мешается. На пластинах есть зазубрины, этой стороной пластина фиксируется, а без них забивается в паз.

Сообщение отредактировал kit123: 13 January 2010 - 02:04

[чайник со свистком]

а руль точно надо снимать , или это для удобства ?
как аккуратно снять накладки которые в салоне на передних стойках ?
они на клипсах , что-ли приделаны ?
просто имел негативный опыт , но может там такая версия конструкции была? - очень жесткие
две пластины всТавляются в свои пазы в стойке . и вставить их обртно , представлялось лишь сняв торпеду .

Руль снимать надо. Будет неудобно потом панель через него перетаскивать. Накладки держатся на двух металлических защелках. Защелки вставлены в переднюю стойку. И одна защелка сломана. Нижнуюю часть поддеваешь, она должна отщелкнуться, потом накладку вниз и все. Обратно с точностью наоборот. Торпеда не мешает.