Сообщений в теме: 14

[Sunlounger]

Всем привет
хочу в данной теме обсудить масла LIQUI MOLLY.
пользовался полусинтетикой с молибденом 10W40, много времени, был очень доволен.
хочу знать мнения пользователей такой славной марки как Мерседес.

[ЗоМер]

хочу знать мнения пользователей такой славной марки как Мерседес.

Или хочешь продвинуть товар ?
Весьма странно для первого сообщения...
Удачи !

[ЗоМер]

Народ маслом не доволен :
http://www.oldmerin....h...c=33040&hl=
http://www.oldmerin....h...c=46261&hl=
Удачи !

[Sunlounger]

ну дело в том, что у меня W202, мотор 1.8 М111.
делал капиталку, после ремонта на обкатку залил Liqui Molly 10w40 Super Leichtlauf.
моторист сказал прокататься до 5тыс, потом сменить. Учитывая то, что на ТАЗике пользовался этим маслом и не было
нареканий, то решил такое же масло и лить дальше. только вот думаю, это же, или 5w40.
никакой рекламы не собираюсь давать. напротив, хочу услышать мнения тех, кто пользовался маслами указанной фирмы.
и молибден, в частности, не рекомендуют лить в моторы с гидрокомпенсаторами. потому такие масла и не интересуют.
заранее благодарен.
п.с. в частности, интересует материал про подделки

[Электролюк]

У меня LM 10-40 суперлейхтлауф. В былые времена студенческие я подрабатывал в тазомагазине "БИ-Би" или "Авто-49". Дык вот, там контракт с оффициальным представительством, к нам в магазин гансы приезжали, устраивали какую то акцию. Там же видел оригинальные каталоги масел. Разливается LM только в Германии, с наклейками на русском уже едет к нам, в отлисие от тех же кастрюлей и Мобилов, которые разливаются где не попадя.
Вообще сомневаюсь, что LM кто то будет подделывть, тк оно не так распространено и разрекламировано как Кастрюль или Мобиль или Эссо. Вот так вот..

[ЗоМер]

дело в том, что у меня W202, мотор 1.8 М111.

Тогда приветствуем тебя на форуме !
Машинку тута :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Удачи !

[Sunlounger]

ну с происхождением масла будем считать - разобрались. так же как и АРАЛ - наверняка его не подделывают.
теперь хотелось бы услышать отзывы о самих маслах.
сразу скажу, что перечитал я вдоволь об МОБИЛ и КАСТРОЛ, и пришел к выводу, что для меня нет этих масел.
хотелось бы узнать именно об обычных полусинтетиках и синтетиках ЛМ.
насколько я читал, масло которое я залил достаточно быстро окисляется, посему не стоит кататься на нем свыше 10тыс.
хотелось бы еще собрать информации и подытожить.

[leon124]

хотелось бы еще собрать информации и подытожить.

А информации какого рода?
Я лично во все машины которыми владел (во все две ) лил м лью LM полусинт 10W40.
За три года езды на старом дизельном мерсе у мотора состояние без каких-либо изменений с момента покупки (шумность, приёмистость, мин. т-ра холодного запуска). Чернеет быстро, но говорят это наоборот хорошо.

[Электролюк]

Чернеет быстро

 

+1

[Sterling]

+1

 

То что быстро чернеет - не значит ли что работает? ))

[fastvasja]

ну с происхождением масла будем считать - разобрались. так же как и АРАЛ - наверняка его не подделывают.
теперь хотелось бы услышать отзывы о самих маслах.
сразу скажу, что перечитал я вдоволь об МОБИЛ и КАСТРОЛ, и пришел к выводу, что для меня нет этих масел.
хотелось бы узнать именно об обычных полусинтетиках и синтетиках ЛМ.
насколько я читал, масло которое я залил достаточно быстро окисляется, посему не стоит кататься на нем свыше 10тыс.
хотелось бы еще собрать информации и подытожить.

 

Что кроме ликви моли, вобще нечего смотреть, еще полно есть брендов которым можно доверять, если не хочешь мобил, и кастрол.

[ЖеХа]

Езжу на Кастроле и Арале. Батя подогнал канистру ЛМ 10/40 обычную без молибдена,- залил, за 4 тыс. км ухудшений не заметил. Двиг работает ровно, масло не ест.

[Ринат]

в 124-ку лил ЛМ 10-60. очень доволен. вопросов нет возникало. движок работает ощутимо помягче, давление даже в жару в пробках стабильное.
темнеет не быстро не медленно (если масло быстро темнеет-хорошие моющие свойства. у меня движок был не засран, поэтому не знаю про скорость чернения...)
как то так...

[АндрейW123]

Прошёл на LM Diesel Leichtlauf 10w-40 5500км. Ничего подозрительного не заметил. К 6000 км собираюсь менять на тоже самое. Продолжу тестить))) Раньше заливал ESSO 10W-40 Turbodiesel. Тоже было хорошо, только ДВС тогда просил капиталки и масло расходовалось около 1л на 1000км. После капремонта прошёл 1000 с небольшим на ESSO, приехал в сервис (вообщем долго объяснять )...не было там ESSO, залил Ликви-Моли, вышеупомянутый. Конечно ДВС до и после капиталки - два разных ДВС))) Поэтому, сравнить одно масло с другим особо у меня не получилось. LM после ремонта "уходит" примерно 100-150мл на 1000км. ESSO движок подъедал по-больше, но на 1-й тысячи после капремонта (вполне возможно, что это нормальное явление). Поскольку часто менять марку и класс масла не рекомендуют (читал о таком я), то решил остаться на LM при следующей замене.
Да, на сайте дан перечень фирменных магазинов, торговых партнёров, представительств и т.д. В московских (не знаю как в других) фирменных магазинах при покупке масла меняют его бесплатно. Сам, правда, пока не пробывал.

Сообщение отредактировал АндрейW123: 25 May 2009 - 14:40

[Sunlounger]

У меня собственно тогда возникает вопрос по поводу вязкости...
я на обкатку залил 10W40 SuperLeichtlauf, который позиционируют как полусинтетику с легким пуском.
Мотор прошел более 400тыс., но многое что поменяно, в частности сальники.
Есть ли смысл мне перейти на синтетику или допустим, на 10W50 ?
или продолжать лить то же?
интересуют мнения о движе М111 1.8 с PMS, который прошел более 400тыс. и ему сделали капиталку.
замечу, что коленвал протачивали, распредвал тоже, т.е. не меняли. клапаны притирали. остальное все меняное.
лью 92 бензин, как советовали моторист и форсунщик, ибо проку у нас в Одессе от 95 - никакого.
прошел после обкатки почти 4тыс. заправился на Лукойле 92-м - стали пальцы звенеть. до этого на 92-м проблем не было..