Сообщений в теме: 7

[Petruxa230E]

Со всем разобрался, все работает. В предидущем топике про зажигание, прост провода к датчику Холла были перепутаны (кстати, почкму, первый день она ездила с такой схемой??? )
Дело не в этом есть две причины для волнеия:
1) Почему из расхирительного бачка идет немного дыма при глушении и маслянитсый тосол? (где т слышал, что это не есть гуд)
2) Один умный мастер сказал, что когда ставишь клапана, ты голову (не свою, конечно , а автомобильную ) переверни и керосину налей, если не вытечет, то все ОК! Но, другой уже после сборки спросил, ты тип клапана новые притер, а я растерялся и сказал что нет... ну у того глаза на лою полезли от возмущения (и я ему рассказал про первого мастера) , но говорит что новые по любому притереть нада. Это так?
Спасибо за прочтение моих переживаний.

[Karl]

1) Почему из расхирительного бачка идет немного дыма при глушении и маслянитсый тосол? (где т слышал, что это не есть гуд)

Масло в тосоле? А более никакого криминала нет? Скорее всего либо недотянул головку или она все таки деформировалась от перегрева (следовательно её надо шлифовать).

 

Но, другой уже после сборки спросил, ты тип клапана новые притер, а я растерялся и сказал что нет... ну у того глаза на лою полезли от возмущения (и я ему рассказал про первого мастера) , но говорит что новые по любому притереть нада. Это так?

Конечно надо притирать. Тут вроде же писали об этом..

[Petruxa230E]

1) Почему из расхирительного бачка идет немного дыма при глушении и маслянитсый тосол? (где т слышал, что это не есть гуд)

Масло в тосоле? А более никакого криминала нет? Скорее всего либо недотянул головку или она все таки деформировалась от перегрева (следовательно её надо шлифовать).

 

Но, другой уже после сборки спросил, ты тип клапана новые притер, а я растерялся и сказал что нет... ну у того глаза на лою полезли от возмущения (и я ему рассказал про первого мастера) , но говорит что новые по любому притереть нада. Это так?

Конечно надо притирать. Тут вроде же писали об этом..

И теперь опять голову снимать? А долго отходят клапана не притертые?

[victorv]

привет, на мерсе не менял, но на биэм 525 ставил без притирки , -ездил долго и быстро , хотя конечно и надо было притирать, там какая то паста нужна и сверлом через переходник на клапан , но у сверла вперед-назад нужно чтоб было(крутилось ).. т е не в одну сторону .. а нсчет долго.. если зазор большой появится нагар , и увеличится он,

[НОМ]

ЭХ Petruxa 230E Ну почему не слушал умных людей они тебе все разжевали и по полочкам разложили Зачем тогда спрашивать? Мерин не швейная машинка zinger, его уважать надо и он отплатит тем-же. Даже при отсутствии должного финансирования, нельзя переходить грань разумного отношения к механизму. На жене съэкономь, займи. Приношу извинения за резкий тон. Задело. Густно это все.

 

С Уважением,

[Ковырялкин]

Насчет притирки если напрвляющие не менял там люфт есть поэтому притирать особо не надо толку не будет ,а тосол или антифриз и так маслянистые ,пока пятен или пленки не будет не заморачивайся

[МАКСЯ]

Насчет притирки если напрвляющие не менял там люфт есть поэтому притирать особо не надо толку не будет ,а тосол или антифриз и так маслянистые ,пока пятен или пленки не будет не заморачивайся

+1 особенно если залит концентрат антифриза

[Андрей21]

привет, на мерсе  не менял, но на биэм 525 ставил без притирки , -ездил долго и быстро , хотя конечно и надо было притирать, там какая то паста нужна и сверлом через переходник на клапан , но у сверла вперед-назад нужно чтоб было(крутилось ).. т е не в одну сторону .. а нсчет долго.. если зазор большой появится нагар , и увеличится он,  

Клапан ставится в гнездо в головке,На стержень клапана одевается резиновый шланжик, тарелка клапана мажется притирочной пастой необходимой зернистости и ---- вперёд ручками туда-сюда крутить шланжик. Н всё про всё час работы.