Сообщений в теме: 16

[Мерин с Одессы]

Всем день добрый! помогите кто может 102 двигатель. Проблема в том, что на выходных купил новые форсунки ну и решил навести чистоту. Снял дозатор и впускной коллектор, клапан ХХ. Помыл, просушил, собрал обратно и тут началось. Машина завелась с больши напрягом и сразу же обороты подскачили до 3000 тыс. естественно я полез регулировать винт СО и тут началось когда машина заведенная и винтом опускаеш на 1000 тыс не заводится когда подкручиваеш винт СО заводится но обороты большие. Подумал подсос воздуха. снова снял все кроме коллектора посадил на герметик, хамуты собрал и.... Машина завелась так же тяжело но обороты 0.3 винтом СО практически ничего не меняется обороты те же на в движениии машина глохнет. Пришлось сделать колхозным способом натянуть тросик педали газа тем самым выставить 1000 тыс об. Так все нормально. Проверял клапан ХХ - давал 12 В - клацает.

[димыч]

пружинки все на место поставил?

[димыч]

Теперь снимай разъёмы с РХХ ,ЭГРД ,потенца и настраивай "по педальке тормоза " СО заново ,ничего больше не крутя .Все ли тяги и пружинки на месте?

[Мерин с Одессы]

Та вроде да..хотя там их всего та одна пружинка на коллекторе.Если я не ошибаюсь.. На счет СО так вот в том и проблема что в первы раз обороты менялись после второго больше 0.3 не бодымаются..Я уже даже не знаю что делать. Мерял сопротивление. может я навернул клапан ХХ но его тоже проверял он клацает..

[Мерин с Одессы]

Та вроде да..хотя там их всего та одна пружинка на коллекторе.Если я не ошибаюсь.. На счет СО так вот в том и проблема что в первы раз обороты менялись после второго больше 0.3 не бодымаются..Я уже даже не знаю что делать. Мерял сопротивление. может я навернул клапан ХХ но его тоже проверял он клацает.. Да забыл сказать еще что на данный момент без нажатия на педаль газа не заводится . Но если нажал подхватывает почти сразу...

[Влад_77]

Потенциометр на расходомере трогался?

[Мерин с Одессы]

Та вот да трогал но вроде поставил по старым меткам. А что касается регулировки полностью вверх - глохнет вниз вроде ничего не меняется...

[Мерин с Одессы]

Да еще забыл. У меня что пропал свободный ход (люфт) заслонки...

[Влад_77]

Прокладка под дозатором осталась? Низкие обороты, скорее всего, из-за потенциометра. Отключите его, попробуйте запуск. Свободный ход напорного диска расходомера, если в дозаторе ничего не крутилось, регулируется винтом СО. Выставите 2-5 мм свободный ход и пробуйте запуск.

[Мерин с Одессы]

Прокладка под дозатором осталась? Низкие обороты, скорее всего, из-за потенциометра. Отключите его, попробуйте запуск. Свободный ход напорного диска расходомера, если в дозаторе ничего не крутилось, регулируется винтом СО. Выставите 2-5 мм свободный ход и пробуйте запуск.

 

В дозаторе кроме СО не крутил ничего. а вот свободныцй ход напорного диска пропал... Это из-за СО. Да ?

[Мерин с Одессы]

А свободный ход выставляется винтом СО? или нет?

[Влад_77]

В данном случае свободный ход исчез из-за неправильно установленного винта СО.

[Мерин с Одессы]

В данном случае свободный ход исчез из-за неправильно установленного винта СО.

 

Спасибо вечером буду пробывать.

[Мерин с Одессы]

В данном случае свободный ход исчез из-за неправильно установленного винта СО.

Ну что сделал все как вы писали. Получилось вот что:
- если есть люфт напорного диска машина не работает вообще заводится и глохнет. Снял (отключил) клапан ХХ машина заработала но так же без люфта напорного диска. Одна проблема тяжелый холодный запуск. расход 10 л.

[Мерин с Одессы]

Помогите кто может. Заменил клапан ХХ - заработало (до 1000 немного подтрушивает двигатель) в ходу иногда западают обороты в раене 2000-х тысяч, после перегазовки падают. Теперь появилась новая проблема. Я снимал потенцометр. И теперь стоит проблема в его настройке. Что касается люфта напорного диска то тут если выставляеш люфт машина не работает вообще.

Сообщение отредактировал Мерин с Одессы: 02 June 2009 - 14:09

[Влад_77]

Помогите кто может. Заменил клапан ХХ - заработало (до 1000 немного подтрушивает двигатель) в ходу иногда западают обороты в раене 2000-х тысяч, после перегазовки падают. Теперь появилась новая проблема. Я снимал потенцометр. И теперь стоит проблема в его настройке. Что касается люфта напорного диска то тут если выставляеш люфт машина не работает вообще.

Кронштейн напорного диска или сам диск не гнутые? На сколько утоплена втулка плунжера дозатора относительно большой гайки? Должно быть 0,6 мм. Уплотнение под дозатором на месте?

[Мерин с Одессы]

Ну что начитавшись тем я снова взялся за работу. Купил мультиметр и начал настраивать потенциометр. При включонном зажигании 0.1-0.2В на холостых 0.4 В работает нормально но обороты завышены, 0.7-0.8 В - трусит но легче заводится. Вобщем поставил 0.4 теперь заводится тяжелее, держит 1000 в процесе езды может подпрыгнуть 1100 а иногда резко подымает до 3000 тыс и не скидывает. Чтобы сбросить надо заглушить мотор и снова завестись. Помогите пойжалуста уже 3-ри ночи вожусь не могу понять в чем дело.