Здравствуйте все! Проблема такая: поменял на 126ом на задней ступице подшипники гайку затянул до упора, остался люфт намного больше допустимого 
. Что я сделал не так? Производителя подшип. не запомнил цена около 800р. со смазкой и новой гайкой.
Проблема
Автор
ALEX8
, 21 Apr 2009 10:42
Сообщений в теме: 4
#1
ОФФЛАЙН
ALEX8
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 198
Мерсовод
- Город:г.Саратов
Отправлено 21 April 2009 - 10:42
W-126 1984г.в.
ISQ: 379-113-489
#2
ОФФЛАЙН
Silin Mike
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 8277
Почитатель W123
- Город:Магнитогорск
Отправлено 21 April 2009 - 10:47
Видимо,всё упёрлось в распорную втулку.Надо тянуть ещё,но - аккуратно(понемногу).
зы.Втулка-то новая?
Сообщение отредактировал Silin Mike: 21 April 2009 - 10:48
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#3
ОФФЛАЙН
ALEX8
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 198
Мерсовод
- Город:г.Саратов
Отправлено 22 April 2009 - 06:31
Видимо,всё упёрлось в распорную втулку.Надо тянуть ещё,но - аккуратно(понемногу).
зы.Втулка-то новая?
втулка то новая, он у меня такое ощущение, что резьба на ступице закончилась, такое возможно?
W-126 1984г.в.
ISQ: 379-113-489
#4
ОФФЛАЙН
ALEX8
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 198
Мерсовод
- Город:г.Саратов
Отправлено 23 April 2009 - 07:28
UP
W-126 1984г.в.
ISQ: 379-113-489
#5
ОФФЛАЙН
ALEX8
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 198
Мерсовод
- Город:г.Саратов
Отправлено 29 April 2009 - 21:53
Модераторы, можно удалить тему, так как проблема решена. Решена при помощи специального ключа и более сильного момента затяжки!
W-126 1984г.в.
ISQ: 379-113-489
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
