Сообщений в теме: 128

[alexey Липецк]

не нашёл я Лямбду.искал с пассжирской стороны и под ковриком и в кастрюльное проспранство заглядывал со всех сторон-нету
по полу идёт какой-то вакуумный шланг и всё,не считая ржавчины.буду ездить пока без эгрд,а там видно будет

[димыч]

Я вот вклинился в твою тему и описал вкратце свою ситуацию,так эта чёртова эгрд-шка мне пол-года мозг пудрила,то работает то нет.После замены примерно 12 л по городу и совсем другая работа движка.Почему предлагал поискать под капотом-у знакомого зонд стоял почти сразу после выпускного коллектора и если выхлопную меняли ,а зонд просто выбросили,то может провод от него болтается и замыкает.Это просто предположение моё.

Сообщение отредактировал димыч: 15 June 2009 - 20:33

[alexey Липецк]

подключенным работает,а .Или наоборот?

раньше было

как разъём с эгрд снимешь-глохнет

, а теперь поменял эгрд на другой ,рабочий.теперь хорошо работает с отключенным эгрд,а если его цепляеш,то плохо. богатит сильно.нестабильная работа движка,чёрный дым и при нажатии на гашетку заливает очень сильно,такое ощущение,что прям булькает.Болтается один разъём на 3 контакта под воздуханом возле потенца.

[димыч]

а не на дроссельную ли заслонку тот провод идти должен? Если мне память не изменяет,как раз там соединение 3-х контактное через разъём.

Сообщение отредактировал димыч: 15 June 2009 - 20:49

[alexey Липецк]

не,вряд ли.он всегда мотался.обшибся
разъём на 2 контакта.вот фотка.

а на этой штуке ,где стрелка вырвана резинка с трубочкой вакуума.приладил кое как.хотя из-за её врядли.без эгрд нормально же работает.

[димыч]

Этот разъём похоже на термодатчик включения муфты вентилятора идти должен,ну по внешнему виду.

[димыч]

А сколько всякого дерьма в той дырочке ,куда ты трубочку приладил! Попробуй промыть ради интереса.

[alexey Липецк]

А сколько всякого дерьма в той дырочке

это не дерьмо -это масло подтекает из воздушного фильтра

[димыч]

Вот где порвалась резинка ,насколько я понял,это задняя часть регулятора системного давления,трубочка туда подходит от патрубка вентиляции картерных газов.Правильно?И если движок сапунит,то этот отсек забивается прилично.А вот из воздушного фильтра масло уж никуда.

Сообщение отредактировал димыч: 15 June 2009 - 22:11