Сообщений в теме: 14

[GVA74]

Коллеги подскажите!
Движок 102, карбюратор 2-х литровый, пробег 280 тыс реально, расход масла 1 литр на 4 тысячи, из вентиляции картера при увеличении оборотов картерные газы, из под крышки распредвала мокрота (из-за этого движок кажется в масле), несмотря на ее замену 4 тыс км назад. Динамика движка нормальная, расход топлива в горде -12 л, на трассе около 8. Был уже у трех мотористов, все говорят капиталить. Но особо движок не смотрели, капот открыли на движок глянули - в масле, картерные газы идут и сразу вывод - капиталка. Я понимаю, что это их работа - движки капиталить, то бишь их бабло. А что посоветуете Вы?

[Лев]

Литр на 4 тысячи, это ещё не капиталка. Просто поменяй маслосъёмные колпачки и будет тебе счастье.

[Serbo]

Здравствуйте я б на Вашем месте для начала компресию проверил в цилиндрах и уже от ентого плясал а расход масла в пределах нормы
авто старенькое если заводиться хорошо синий дым из сапуна и глушителя
не валит лишних стуков в двигле не слышно забейте на все и наслаждайтесь ездой а капиталить всегда успеете

[Andrei]

Расход терпимый, по бензину практически норма. Я бы не капиталил. Прокладку крышки на герметик.

[Zopuh_]

Тачка едет, жидкости поглощает в меру, езди и не парься!!!

[Ostap]

Расход масла может быть как раз из-за течи. Течь из под крышки (при условии качественной прокладки) может быть из за того, что в канавке крышки, куда вставляется прокладка может находться отслоившаяся краска). Надо почистить. Если не поможет, то замазать прозрачным (для эстетичности) герметиком и делу конец.

[Vadik]

Вопрос почти в тему А маслосъемные колпачки и компресионные кольца надо вместе менять или друг от друга независят?

[Andrei]

Не зависят. Кольца вообще не надо менять. Надо сразу капиталить.

[Мерс ВП]

Коллеги подскажите!
Движок 102, карбюратор 2-х литровый, пробег 280 тыс реально, расход масла 1 литр на 4 тысячи, из вентиляции картера при увеличении оборотов картерные газы, из под крышки распредвала мокрота (из-за этого движок кажется в масле), несмотря на ее замену  4 тыс км  назад. Динамика движка  нормальная, расход топлива в горде -12 л, на трассе около 8. Был уже у  трех мотористов, все говорят капиталить. Но особо движок не смотрели, капот открыли на движок глянули - в масле, картерные газы идут и сразу вывод - капиталка. Я понимаю, что это их работа - движки капиталить, то бишь их бабло. А что посоветуете Вы?

 

ОТВЕТ: Конечно капиталка движка - это дорого, но сделать двигатель дёшево - лучше вообще его не трогать!!!!! Ездит и ездит! Если авто для себя - делать надо однозначно и с гарантией и с нормальными запчастями-зато потом ещё будет ходить и ходить!!!!!!

[Rman]

У меня был расход литр на тысячу. Доходило до того - что на свечах кусками нагар лежал. Поменял колпачки - расход пока не замечаю. Тоесть или совсем пропал - или на столько мал - что будет видно через 10 тыс.

[Zopuh_]

Туварищи - а ваще, что есть капиталка?

 

Мастера говорял - Капиталка! Что они имеют в виду? Проточка, расточка, гильзовка, притирка? Или просто вытащить поршневую, посмотреть, поменять кольца, поскрести ножом нагар и собрать все?

 

Не давайте движок КОЗЛАМ!!! Двигло - сердце машины. Выбирайте мастера тщательно!!!

[Hasan]

Все правильно народ говорит - расход масла в пределе допуска, бенз нормальный расход, но....
все зависит от тебя в данном случае если в общем то от владельца, меня такой расход масла не устроил бы я бы капиталил или сливал его по быстрому. Решать тебе я считаю что состояние движка уже хреновастое, хотя вроде бы все в пределах допуска.

[overmerce]

У меня был расход литр на тысячу. Доходило до того - что на свечах кусками нагар лежал. Поменял колпачки - расход пока не замечаю. Тоесть или совсем пропал - или на столько мал - что будет видно через 10 тыс.

расскажи про расход масла после 10 тыс.

[EXPLORER]

У меня вот что-то стучит в моторе уже тысяч 10 км, компрессия в одном цилиндре меньше на 3кг., стук не усиливатеся. Вот думаю, как накроется тогда и буду капиталить. Чтот долго не накрывается (тфу, тфу, тфу).
Мое мнение работает - не трогай.

[MBMOSCOW.RU]

НЕТ не пора!