бампер снимай,у меня ваще он только на двух болтах,и на салазках.не знаю как должно быть.Люди, и еще: подскажите как добраться до бачка омвателей стекла? При наполнении из него жидкость начинает безбожно течь. Снизу ничего не понять, а как добраться сверху? Неужель придется снимать фару?
Индикатора кол-ва омывайки у меня тоже нет - его шланг заглушен просто саморезом. Также из трех писалок на стекло работают полторы. В чем причина может быть?
Купил W140, есть вопросы по обслуге
#41 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 May 2009 - 18:32
#42 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 May 2009 - 20:12
А где крепления бампера? Чтоб лишних деталей не осталосьбампер снимай,у меня ваще он только на двух болтах,и на салазках.не знаю как должно быть.
Компрессором продуть?Про форсунки стеклоомывателей - сними их и проверь, продуваются ли.
w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
#43 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 May 2009 - 21:46
Бампер задвигается на кронштейны (пластмассовые, ставятся на специальные выштамповки на брызговиках), ну и 2-мя гайками в углах возле вентиляторов. Вроде всё. Бампер не спеши снимать, может сняв колесо подлежешь, или сняв защиту моторного отсека.
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#44 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 May 2009 - 16:09
Ее снимал, но снизу ничего не понять.или сняв защиту моторного отсека.
Мой Мерседес в процессе восстановления и очистки от предыдущих хозяв. Огромный респект и уважуха Денису den.
Сообщение отредактировал Bazilio: 19 May 2009 - 17:09
w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
#45 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2009 - 11:12
Компрессором продуть?
можно просто ртом - там же моторчик стеклоомывателя не атмосферами определяемое давление создает... если забиты жиклеры - либо купить новые/б/у, либо попытаться прочистить чем-то тонким и твердым - типа щетины от щетки с железной щетиной...
MB 124/220 HFM 1995 г.в., АКПП, vin WDB1240221J088207
Toyota Land Cruiser 80 1990 г.в., 4,0 бензин, АКПП (семейный Жып).
Ford Expedition 2000 г.в. Eddy Bauer 5,4 - отдан матушке, продан.
MB 124/230 KE-Jet 1985 г.в., "барабан", АКПП. vin WDB1240231A100845 - продан.
Toyota Land Cruiser 80 1992 г.в., 4,2D, МКПП (семейный Жып) - продан.
#46 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2009 - 11:31
про диоды.Люди, возникла пара вопросов:
-Можно ли вместо штатных лапочек подсветки пультов сидений, АКПП, ручки включения фар (эта вообще не светится) примостырить белые светодиоды? Ведь всяко красивше смотреться будет. Какое напряжение подается на лампочки, 12v?
-Как называется (номер) пластмассовая лапка на тросике кикдауна? Которая острием прилегает к пластмасске со стрелочкой ровно посередине? У меня она сломана и скручена проволочками. Вероятно, оттуда и глюки с педалью газа после прожатия до кикдауна. Глюк не постоянный, плавающий.
не советую.горят шописец.
я на 190-й себе ставил.заепся их менять.
лучше один раз разориться и купить в "автосвете" оригинальные по 70р. шт.
не горят вобще.
и от диодов не очень приятный бледный свет.
W126 500sel 117.965
S210 300td 606.962
#47 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2009 - 12:31
Причина однозначно в моторе. Он помирает. Дутье не поможет. Поскольку магистраль весьма длинная,то ему не прокачать. Ведь именно на водителя плохо писает? Так?.Также из трех писалок на стекло работают полторы. В чем причина может быть?
Да, у меня есть Mercedes. Твиттер @trueAirport
Trolling is my business and business goes well
#48 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2009 - 13:05
там на фотках нива..нета що в тебя в.ебал.сь?Ее снимал, но снизу ничего не понять.
Мой Мерседес в процессе восстановления и очистки от предыдущих хозяв. Огромный респект и уважуха Денису den.
126-560SEL-279л.с -1990
#49 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2009 - 16:19
тапок мой папрашу не абижать!там на фотках нива..нета що в тебя в.ебал.сь?
#50 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2009 - 17:12
так я и предлагаю самый простой способ диагностики - если жиклеры чистые, но не пИсают, тогда да - магистраль надо кмпрессором продуть и моторчик смотреть...
MB 124/220 HFM 1995 г.в., АКПП, vin WDB1240221J088207
Toyota Land Cruiser 80 1990 г.в., 4,0 бензин, АКПП (семейный Жып).
Ford Expedition 2000 г.в. Eddy Bauer 5,4 - отдан матушке, продан.
MB 124/230 KE-Jet 1985 г.в., "барабан", АКПП. vin WDB1240231A100845 - продан.
Toyota Land Cruiser 80 1992 г.в., 4,2D, МКПП (семейный Жып) - продан.
#51 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2009 - 21:17
Да, хорошо писает только на середину. А как добраться до мотора, бампер надо снимать? Немогу подлезть.Ведь именно на водителя плохо писает? Так?.
Я уже передумал. Ибо некрасиво будет, когда например, АКПП будет подсвечивать диодами, а все кнопки простыми лампочками.про диоды.
не советую.горят шописец.
Сообщение отредактировал Bazilio: 20 May 2009 - 21:19
w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
#52 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2009 - 22:09
Как то мыл бачок омывателя, залил туда фери для посуды, ершиком поболтал, слил. Еще раз залил, поболтал (уже чисто).хорошо писает только на середину
А потом подумал, а почему бы не промыть магистраль ? - и нажал на торец подрулевого - много каки вылилось.
Потом пришлось омыватели чуть ниже опускать.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#54 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 May 2009 - 15:32
Чтоб добраться до моторчика надо фару снять,правую,естественно. А промыть шланги лучше всего теплым спрайтом. Проверено! Правда потом немедленно обычной водой прогнать,чтоб не залипло все. Но это,как правило,лишь убеждает в необходимости замены моторчика.
Да, у меня есть Mercedes. Твиттер @trueAirport
Trolling is my business and business goes well
#55 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 May 2009 - 20:33
http://mercedes-w140.5go.ru/
тута много есть
WDB12313010000458, R19AMG
www.mbcoupes.by
www.benzua.com
#56 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2009 - 09:18
Здесь очень доступно: http://automn.ru/mercedes-w140/
+79517734143 Максим
#57 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2009 - 16:57
Люди, как называется эта пластмассовая лапка на тросике кикдауна? (на картинке скручена проволочкой)
Номер на ней обломан. Как называется или скажите номер.
w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
#58 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2009 - 22:55
Люди, второй день не могу открутить намертво прикипевшую сливную пробку на двигателе. Что только не пробовал - поливал WD, крутил разными ключами, подстачивал напильником (ибо она оказалась просто КРУГЛОЙ). Ничего не помогает - она гнется под ключом как пластилин. Газовый ключ тоже не помог.
w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
#59 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2009 - 23:02
боюсь советовать такое,но сам делал.если позволяет форма поддона,спилить за подлицо гайку,просверлить отверстие и выкрутить.Люди, второй день не могу открутить намертво прикипевшую сливную пробку на двигателе. Что только не пробовал - поливал WD, крутил разными ключами, подстачивал напильником (ибо она оказалась просто КРУГЛОЙ). Ничего не помогает - она гнется под ключом как пластилин. Газовый ключ тоже не помог.
#60 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2009 - 23:05
Она там так жестоко сидит, что у меня закрались подозрения в частоте смене масла прежними владельцами. 2 дня на машине не езжу уже.спилить за подлицо гайку,просверлить отверстие и выкрутить.
w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных