Сообщений в теме: 4

[doctor]

Пр включении зажигания стрелка резко переходит в положение "Полный бак", при этом так резко, что слышны стуки стрелки об ограничитель. Заметил 3 дня назад после заправки. Уровень топлива раньше показывал нормально, глюков никаких не было, сейчал не знаю, заправлялся под горловину. Есть мнение, накрылся какой-то аммотризатор(резистор) в приборке. И чего теперь делать? Стрелка работает как в УАЗике. Спасибо.

[ЗоМер]

Заметил 3 дня назад после заправки. Уровень топлива раньше показывал нормально, глюков никаких не было, сейчал не знаю, заправлялся под горловину

У тебя, видимо, поплавок в датчике топлива заклинило в положении "полный бак". Попробуй для начала датчик топлива почистить ( в фотоотчетах тему глянь).
Удачи !

[doctor]

С поплавком все в порядке. Немного поездив, понял, что указатель работает правильно, т.е. показывает реальный остаток солярки в баке, при езде не дергается. И как показалось, указывает точнее. Проблема лишь в том, что при включении-выключении зажигания она отклоняется слишком резко. Такого не было.

[ЗоМер]

при включении-выключении зажигания она отклоняется слишком резко. Такого не было.

Тогда, видимо, указометр в приборке дурит. Снимай, пропаивай, если есть электролитические конденсаторы - меняй.
Удачи !

[leon124]

С поплавком все в порядке. Немного поездив, понял, что указатель работает правильно, т.е. показывает реальный остаток солярки в баке, при езде не дергается. И как показалось, указывает точнее. Проблема лишь в том, что при включении-выключении зажигания она отклоняется слишком резко. Такого не было.

 

При полном баке у меня всю жизнь так, мне даже так больше нравиться. Не вижу в этом трабла, лишь бы показывала верно.