Сообщений в теме: 4

[nil's]

Жёсткий несистематический стук в районе четвёртого цилиндра или сцепления двигателя 2.0д мерседес 190 1985 г.в .При выжатом сцеплении не исчезает .при этом двигатель работает чисто . Давление держит

[sheremet]

Жёсткий несистематический стук в районе четвёртого цилиндра или сцепления двигателя 2.0д мерседес 190 1985 г.в .При выжатом сцеплении не исчезает .при этом двигатель работает чисто . Давление держит

 

и как ты себе представляшь ответ на сей вопрос? как можно указать на причину стука, не слыша его? можно ткнуть пальцем в небо, можно перечислить вероятные причины, но кому от этого легче станет?
подъехай в сервис где специализируются на мерсах и попроси диагностику, а для точности сделай это в двух-трёх местах! если из Москвы, можешь позвонить мне!

[West_Dragon]

Жёсткий несистематический стук в районе четвёртого цилиндра или сцепления двигателя 2.0д мерседес 190 1985 г.в .При выжатом сцеплении не исчезает .при этом двигатель работает чисто . Давление держит

Как вариант распылитель или гидрокомпенсатор, возможно и иное. Это то, с чем я сталкивался. Совет sheremet не лишен здравого смысла!

Сообщение отредактировал West_Dragon: 07 May 2009 - 20:07

[Kisa_V]

Как вариант распылитель или гидрокомпенсатор, возможно и иное. Это то, с чем я сталкивался. Совет nil's не лишен здравого смысла!

Добрый день! Распылитель Вы можете легко проверить слегка открутив штуцер топливной трубки на форсунке на работающем двигателе. Двигатель начнет "троить", но если звук пропал, то большая вероятность, что это неисправность распылителя. Для убедительности можно махнуть форсунки местами (не забывайте, что потребуется устанавливать новые термо-шайбы под форсунки).
Удачи!
Прошу написать в результате темы, в чем обнаружится проблема.

[nil's]

Добрый день! Распылитель Вы можете легко проверить слегка открутив штуцер топливной трубки на форсунке на работающем двигателе. Двигатель начнет "троить", но если звук пропал, то большая вероятность, что это неисправность распылителя. Для убедительности можно махнуть форсунки местами (не забывайте, что потребуется устанавливать новые термо-шайбы под форсунки).
Удачи!
Прошу написать в результате темы, в чем обнаружится проблема.

 

Спасибо за совет, но до этого не дошло. Залил моторное масло в солярку и двигатель стал работать намного тише чем обычно,а жесткий металлический стук идущий снизу стал почти неразличим. Скорее всего вы правы насчёт форсунки,тем более,что частота стука примерно совпадала с частотой срабатывания форсунки. Раньше приходилось иметь дело с отечественными тракторными дизелями-при неисправном распылителе звук такой ,что кажется изнутри мотора кто -то лупит молотком.