Сообщений в теме: 4

[Var13var]

У мну он включается но как то мне кажется слабо или у него несколько режимов работы? включается на 95градусах где-то
кто знает как он должен работать? 102.982 движок.

[Влад_77]

Так и должен. Если электромагнитная муфта, то при некоторой высокой температуре, в зависимости от датчика (87 и 105 градусов вроде бывают), срабатывает эл. магнит, и вентилятор вращается с частотой вращения коленвала. После охлаждения двигателя эл. магнит отключается и вентилятор вращается со значитель меньшей частотой (за счет силы трения в подшипнике на его оси). Если термовязкостная муфта, то, вроде аналогично, только за счет механического зубчатого зацепления.

Сообщение отредактировал Влад_77: 23 June 2009 - 09:08

[Var13var]

У меня электромагнитная муфта меня что волнует то что он крутится за счёт коленвала этого нехватает в пробке летом при большей темпиратуре он быстрее крутится не должен?

[ЗоМер]

то что он крутится за счёт коленвала этого нехватает в пробке летом при большей темпиратуре он быстрее крутится не должен?

Как ты это себе представляешь ?
После срабатывания датчика вентилятор жестко примагничивается к шкиву. И вращается с оборотами коленвала.
Хочешь побыстрее - поддай газку.
Удачи !

[Андреичь]

У меня электромагнитная муфта меня что волнует то что он крутится за счёт коленвала этого нехватает в пробке летом при большей темпиратуре он быстрее крутится не должен?

При чистой и ужоженной системе охлаждения хватает .