Сообщений в теме: 9

[Вадим74]

На холодную заводиься с пол оборота а на горячую крутишь сикунд 10 может завестись( или нет) но сразу заглохнет. если подгозовать пару раз начинает работать нормально! В чем может быть проблема((

[global-alex1]

если на горячую заглушить и сразу завести то заведется ведь правильно?
если да то меняй форсунки стравливают они

[ubazza]

еще вариант
а при заводке на холодную(горячую) двигатель колбасит? и через неусколько секунд работа стабилируется? если да , то слабое давление в топливной системе.

[krafts]

еще вариант
а при заводке на холодную(горячую) двигатель колбасит? и через неусколько секунд работа стабилируется? если да , то слабое давление в топливной системе.

а по каким причинам может быть слабое давление? у меня двиг колбасит, погазуешь и норм.... и нет прогревочных оборотов. Одинаково что на бензе, что на газу...

[Вадим74]

Ubazza да ты прав потколбашивает несколько секунд добовляет обороты с трудом. топливный насос выдоет рабочее давление. Что подскажешь по этому поводу

[Вадим74]

global-alex1 У меня была проблема с холодным пуском причина была в реле бензонасоса. Все пропаяли сделали как надо за одним в керосине вымочил РХХ. Вот после этого и перестал заводиться на горячую. Если были бы форсунки то я считаю они и до этого бы лили но до ремонта запуск был на горячую с пол тыка

[ubazza]

Ubazza да ты прав потколбашивает несколько секунд добовляет обороты с трудом. топливный насос выдоет рабочее давление. Что подскажешь по этому поводу

у меня такая фигня была когда из толпивного фильтра бенз мелкой струкой лил. я и зделал вывод что давления в всистеме нужное не создавалась, а признаки были такиеже как у тебя. смотри проверяй. может фильтр топливный забит.

[global-alex1]

global-alex1 У меня была проблема с холодным пуском причина была в реле бензонасоса. Все пропаяли сделали как надо за одним в керосине вымочил РХХ. Вот после этого и перестал заводиться на горячую. Если были бы форсунки то я считаю они и до этого бы лили но до ремонта запуск был на горячую с пол тыка

 

ок
1.сними разъем с пусковой,и пробуй заводить на горячую
2. когда машина постоит после прогрева...минут 10.. сними реле насоса и заведи.
жду отчета

Сообщение отредактировал global-alex1: 18 May 2009 - 00:38

[W201]

если на горячую заглушить и сразу завести то заведется ведь правильно?
если да то меняй форсунки стравливают они

Честно говоря полностью доверяю твоему опыту.
Но могу сказать следующее.
Я боролся с такой фигнёй пару месяцев - закончилось заменой аккумулятора давления.
1. Не было остаточного
2. Поменял форсунки - нет остаточного
3. Промыл, позднее заменил РСД - нет остаточного
4. Установил доп.клапан на Пирбург - нет остаточного
5. Проверил пусковую - нет остаточного

 

Убедился в неисправности аккума так: Подключил манометр непосредственно на шланг ввода в дозатор (я где-то здесь описал как я делал) кратковременно крутнул ключём - через пару секунд давление упало. При этом, как понимаешь, вся цепь после дозатора не играет роли.

 

Так что не всё так однозначно.

Сообщение отредактировал W201: 18 May 2009 - 18:57

[global-alex1]

ну что куда автор пропал? все уже хорошо?