Сообщений в теме: 5

[Merinok]

Всем привет! Подскажите пожалуйста, очень интересует какие шланги подходят к этим трубкам и куда они потом подключаются?
Всем заранее огромное спасибо за ответы!

[Gazzel]

странно у тебя колектор загнут, похож на ке.
номер2 это вентияляция картера, он с колектором не свяан никак, просто размещен в корпусе колектора. Одни короткий шланг на штуцер в чугуне зазаслонкой, второй длинный за кронштейн гур. Сломаный размещай в отдельной коробочке, чтоб малсо сливалос из одной трубочки в бругую и все.
Номер 3 скорее всего просто не используется.

[Merinok]

Сломаный размещай в отдельной коробочке, чтоб малсо сливалос из одной трубочки в бругую и все.

А, что это за коробочка, её надо делать самому или она есть в оригинале?

[Gazzel]

Коробочка типа отстойника. На выламоной части у тебя просто было отверстие под шланг, куда сливается масло. там где дырочка загляни во внутрь, там верх столбик, чтоб масло не попадало а сосало только газы. Вот анологичну коробочку изготовь из герметичного и не гнущегося материала и усе. Отдельно запчасть не продается, это считается единым с колектором, увы.

[Merinok]

Коробочка типа отстойника. На выламоной части у тебя просто было отверстие под шланг, куда сливается масло. там где дырочка загляни во внутрь, там верх столбик, чтоб масло не попадало а сосало только газы. Вот анологичну коробочку изготовь из герметичного и не гнущегося материала и усе. Отдельно запчасть не продается, это считается единым с колектором, увы.

Ок спасибо за помощь! Вчера купил у "Sheremeta" Алексея нормальный впускной коллектор, за что ему отдельное спасибо! И теперь думаю, что городить ни чего не надо будет...

[Gazzel]

свой не выкидывай, а то хрупкая вещщьь.
И еще тебе надо ОБЯЗАТЕЛЬНО НОВЫХ по 150р колечек и по 100р на форсунки