Сообщений в теме: 22

[Е124ХА]

ребят такой трабл выжимаешь сцепление включаешь передачу идет стук откудато с задней части авто при переключении тоже на передачу один стук че может быть за ранее благодарен !

[OleG001]

Во всем в этом виноваты люфты: начиная с подшипников колес; полуосей, сайлентов тяг, подрамника; редуктора; муфт и шлицов кардана!
На подьемник и все дергать, крутить, вертеть!

[chel20]

Во всем в этом виноваты люфты: начиная с подшипников колес; полуосей, сайлентов тяг, подрамника; редуктора; муфт и шлицов кардана!
На подьемник и все дергать, крутить, вертеть!

Нифига подобного, мне на хорошей СТОшке дергали за все что можно, проблему так и не нашли, сказали что муфта элластичная плохая и все, может делов ней? А так поблема один в один как у тебя, и звук как будто че то откручено или жестянка дребезжит

[OleG001]

Ну так я вроде и написал "муфт и шлицов кардана!"

[RAMZ]

ребят такой трабл выжимаешь сцепление включаешь передачу идет стук откудато с задней части авто при переключении тоже на передачу один стук че может быть за ранее благодарен !

 

Я даю тебе гарантию на 99%: заедь на яму и один сидит за рулем,а второй в яме.Один делает эти рывки а второй смотрит.И замечает,что опорные балочные(большие круглые,их всего четыре,я говорю про те которые ближе к двигателю) салинблоки ходят примерно от 1 см и более!!!!
Я понял про что ты говоришь!А остальное сказывается в комплексе с чем-то(вибрации при различных скоростях,потосторонние звуки при определенных скоростях,короч,частные случаи). Спасение одно: Резиновые прокладки в 1,5 и более толщиной))Ужимаешь---все пропало,проблем нет! Я себе ЗиЛовские ставил)))Удачи..

[chel20]

Я даю тебе гарантию на 99%: заедь на яму и один сидит за рулем,а второй в яме.Один делает эти рывки а второй смотрит.И замечает,что опорные балочные(большие круглые,их всего четыре,я говорю про те которые ближе к двигателю) салинблоки ходят примерно от 1 см и более!!!!
Я понял про что ты говоришь!А остальное сказывается в комплексе с чем-то(вибрации при различных скоростях,потосторонние звуки при определенных скоростях,короч,частные случаи). Спасение одно: Резиновые прокладки в 1,5 и более толщиной))Ужимаешь---все пропало,проблем нет! Я себе ЗиЛовские ставил)))Удачи..

Я что тоне помню есть такой стук когда стоишь или нет, а вот на ходу точно есть

[RAMZ]

Я что тоне помню есть такой стук когда стоишь или нет, а вот на ходу точно есть

 

А ты попробуй резко покидай сцепление когда на месте стоишь)))

[chel20]

Сегодня был на СТО, смотрели ходовку и сказали что муфта элластичная, которая ближе к коробке находится еле дышит, может и от нее поэтому такой звук идет.

[VitaBol]

ребят такой трабл выжимаешь сцепление включаешь передачу идет стук откудато с задней части авто при переключении тоже на передачу один стук че может быть за ранее благодарен !

Опоры подрамника или саленб. подрамника, быстрей изнашиваться правая. Я тоже долго грешил на муфту.
Схему можешь посмотреть здесь
http://www.elcats.ru...g...p;vin=&ml=#

Сообщение отредактировал VitaBol: 31 March 2009 - 13:15

[-Ozzzy-]

Та же проблема (стук). Смотрел на передние сайленты подрамника заднего - вроде тоже есть люфт сантиметр. Сфоткаю сегодня - выложу.

 

Вопрос такой менять их дорого (четыре сайлента=700+700+2100, работа=3000...4000, если все сразу), а что можно с ними сделать. Как прокладка резиновая ставиться?

[pavel0861]

Та же проблема (стук). Смотрел на передние сайленты подрамника заднего - вроде тоже есть люфт сантиметр. Сфоткаю сегодня - выложу.

 

Вопрос такой менять их дорого (четыре сайлента=700+700+2100, работа=3000...4000, если все сразу), а что можно с ними сделать. Как прокладка резиновая ставиться?

Задние подушки подрамника вечные, ни разу не видел их порванными. Надо менять передние подушки, без всяких прокладок. Дорого - поменяй сам, есть фотоотчеты или просто темы про замену.

[Мартиросян]

Удары при переключении могут быть из-зи износя подушек редуктора (втулки крепления заднего редуктора). Их 2 шт по 200 рублей, замена от 1 т.р. Была такая проблема, после замены все прошло. Но это при условии, что эласт. муфты в порядке.

[семенов]

Та же проблема (стук). Смотрел на передние сайленты подрамника заднего - вроде тоже есть люфт сантиметр. Сфоткаю сегодня - выложу.

 

Вопрос такой менять их дорого (четыре сайлента=700+700+2100, работа=3000...4000, если все сразу), а что можно с ними сделать. Как прокладка резиновая ставиться?

тоже такая проблема,стуки сзади, и при трогании если сцепление чуть порезче отпускаеш,и при движении при переключении поменял балочные подушки передние та же ерунда
может кто найдет причину ,отпишитесь буду благодарен

[leon124]

тоже такая проблема,стуки сзади, и при трогании если сцепление чуть порезче отпускаеш,и при движении при переключении поменял балочные подушки передние та же ерунда
может кто найдет причину ,отпишитесь буду благодарен

Не утверждаю, что я прав, но ИМХО одну и ту же проблему описывают в Куче разных тем кучей различных формулировок
Просто у меня та же фигня, и для себя лично давно выяснил причину - дефект в корзине или диске сцепления.

[leon124]

Задние подушки подрамника вечные, ни разу не видел их порванными. Надо менять передние подушки, без всяких прокладок. Дорого - поменяй сам, есть фотоотчеты или просто темы про замену.

 

По поводу задних подушек спецом сфоткал свои старые. Центральная металлическая часть на обоих подушках совершила самовыпад после откручивания болтов, я весь был в белой пыли . На фотке - найболее крупные фрагменты

 

По езде после замены на новые Boge со спиленной звездой особой разницы по езде не ощутил. Хотя некоторое время ездил думая, что "уж теперь то там все в порядке"

[pavel0861]

Ну,они конечно, вечные, но 88-й год это уже слишком много даже для Мерседеса!

[Danil]

Свое мнение: изначально стук - значит свободный ход или износ деталей (последний тоже подразумевает свободное пространство вследствие износа).

 

Люфт может быть обусловлен карданным валом (передняя часть и задняя), как сказали ранее - узлы и детали, входящие в "цепь".

 

http://www.elcats.ru...217/07301//////

 

1) карданном вале (износ мест крепления), позиция 101.
2) подвесной подшипник эластичной муфты, позиция 128.

[семенов]

[quote name='Danil' date='4.5.2009, 15:07' post='558502']
Свое мнение: изначально стук - значит свободный ход или износ деталей (последний тоже подразумевает свободное пространство вследствие износа).

 

Люфт может быть обусловлен карданным валом (передняя часть и задняя), как сказали ранее - узлы и детали, входящие в "цепь".

 

да нужно выбрать время ,заехать на эстокаду и снизу посмотреть, послушать ,чтобы кто нибудь включал передачи и сцепление бросал

[-Ozzzy-]

Автор темы куда-то пропал

 

Напомню у меня тоже стук, причем люфт чувствуется достаточно большой, уж не звяканье шлицов кардана. Вот сфоткал правую переднюю подушку заднего подрамника. Это и есть тот самый люфт? Хочу с помощью прокладок, если уж не починить, то хотя бы проверить из-за чего стук.
Какие резиновые прокладки можно туда подсунуть? и как это сделать лучше?

 

PS: Че-то я не понял а как изображение-то прикрепить????? именно прикрепить а не вставить ссылку.

 

[pavel0861]

Подушки под замену.