Сообщений в теме: 72

[Megawollt]

Пришлось покупать новый аккумулятор чтобы доехать до дома. Надеюсь у меня его примут обратно
Генератор снял. Как его разбирать? Что еще можно поменять кроме моста и таблетки?

Сообщение отредактировал Megawollt: 22 May 2009 - 19:42

[fastvasja]

Я ремонтировал не давно, поменял подшипники, износились, по хорошему нужно было еще и щетки, и кольца подносились тоже думал, не успел поменять это, на другой машине на которой ездил попал в аварию, ездить на чемто нужно было, пришел вечером в гараж, что было куплено, это подшипники, их и поменял, собрал обратно. И теперь только переживаю когда зубы покажет. Я делал специальный ключ чтобы шкив открутить, если интересно сфотаю, нет ничего сложного, из совдеповского свечного ключа на 22, ключ нужно полый так как вал нужно держать многогранником. Разбирается просто у иеня чуть по другому было тебе наверно шкив снимать не нужно, если подшипники не меняешь. Тебе нужно снять заднюю часть генератора, сначала откручиваешь отверткой три винтика и и отжав защелки снимаешь пластиковую крышку сзади, потом на двух винтиках регулятор с щетками, и все мост можешь снимать, а если надумаешь дальше или подшипники менять, или что, то потом четыре болтика длинных выкрути, и задюю половину снимишь легко, там задний подшипник в пластиковой обойме, чтобы снять переднюю крышку, нужно выкрутить 4 болтика спереди прижимающих притягивающие пластину прыжимающую, подшипник к крышке, я их высверливал, и вам советую я потратил ночь на размочки не помогло. Потом выбиваем рототор из крышки, нут свои методы у каждого. я смочил вдшкой вроди помогло, потом, только осторожно, резьба на валу, и крышка из легкого сплава, непереусердствуйте, несколько раз видел результат. ну потом снять подшипники, тут тоже пришлось изготовить пару проставок под сьемник из подручных средств, потом в обратном порядке все. Первый раз долго конечно, приспособы разные делал по ходу, теперь если нужно все для ремонта генеретора лежит отдельно. Вроди, все. Меня тоже сдесь на форуме консультировали.

[Megawollt]

Спасибо. Завтра займусь.

 

А зачем там отдельно стоящая клемма?
http://www.exist.ru/...B...&imid=78039

Сообщение отредактировал Megawollt: 22 May 2009 - 20:48

[fastvasja]

У меня тоже такая клема есть она не подключена, тоже интересовало, чтото забыл посмотреть что там за напряжение потом и ток, может что то для какой диагностики, может электрики на форуме подскажут, нужно посмотреть откуда она выведена.

[Fedor_FR]

А зачем там отдельно стоящая клемма?

Если я правильно понял вопрос, то на эту клемму подключается конденсатор.

[Megawollt]

Тоесть на ней "+"? Как-то опасно он идет рядом с корпусом

[ЗоМер]

зачем там отдельно стоящая клемма?

Если на попке - таки да, для помехоподавляющего конденсатора. Вот на первой фотке коробочка (конденсатор) туда подключен :
http://www.oldmerin....showtopic=20213
Если внутри (пружинящий контакт) - для таблЭтки.
Удачи !

[fastvasja]

У меня клема эта есть а конденсатора нет, но у меня и генератор другой с виду, что может быть, может сняли до меня, помех ни на что не замечено. Подскажите, у кого такая машина как у меня.

[Сим]

клемма для конденсатора, я без него уже года 3 катаюсь с предыдущего ремонта гены, забыл поставить сразу , потом про**** куда то по старой русской традиции. Никаких помех нет так что забей, или на разборке кто нить бесплатно отдаст-если уж приспичит.

По ремонту и колхозу гены от волги тем куча за последние полгода так что просто почитать можно пару страниц, если здесь не понятно на 201 клубе есть пара подробных фотоотчотов от ИНЖЕНЕРА , здесь он тоже присутствует и советы его мне например ооочень пригодились

[ponych]

Дружище отдай в ремонт дешевле будет и быстрее и претензии будет предъявить кому.........я на ниссане так 2 раза попадал, снимал правда сам......... один раз зимой...

[vihuhol351]

Привет. Может пригодится.: http://www.w201club....?showtopic=2413

[Megawollt]

Если на попке - таки да, для помехоподавляющего конденсатора.

Понятно. Если небыло, значит ненадо.

Дружище отдай в ремонт дешевле будет и быстрее и претензии будет предъявить кому.........я на ниссане так 2 раза попадал, снимал правда сам......... один раз зимой...

А зачем? У самого руки есть. Что я с генератором не справлюсь чтоли.

[Megawollt]

Оказалось кольца изрядно потрепаны. Завтра понесу шлифовать

[Сим]

отшлифовать и сам можешь при наличии дрели или шуруповёрта и 2 видов шкурки, НО сдаётся мну пришла пора их просто поменять.

[Megawollt]

НО сдаётся мну пришла пора их просто поменять.

Ога. Где их только взять.....

[ЗоМер]

В любой конторе по ремонту генераторов.
Удачи !

[Megawollt]

Помогла шлифовка и перепайка моста. Генератор вылечен и снова вырабатывает энергию

[ponych]

Помогла шлифовка и перепайка моста. Генератор вылечен и снова вырабатывает энергию

во денег кока обошлось?

[Megawollt]

700р за немецкий мост. Можно конечно и китайский за 300р взять, но это не наш метод. Остальное руками.

[fastvasja]

А кольца коллекторные, не искал что стоять могут, у себя узнавал контор нет по ремонту, моксимум что могут сделать поменять подшипники, и что то сломать, попутно. Как они заказываются по номеру генератора, или они стандартные? Нужно приготовится у меня одно кольцо как новое, а другое типа твоих почему так?