Сообщений в теме: 9

[kolyzey]

Гопода МЕРСОВОДЫ!!!! Помогите дельным советом !!!!!
Проблема в следующем, недавно обнаружил в расширительном бачке масляную плёнку, растроился ппц, куча денег на ремонт - а ещё и кризис (будь он неладен). Купил прокладку ГБЦ. но друг посоветовал - сначала промыть сист.охлаждения и посмотреть - мож просто грязь. Я так и сделал, откатался примерно 1000 км - тишина - нет масла в бачке, но рано радовался - масло опять появилось !!!!! //ПОСЛЕ ТОГО, КАК МОТОР ПРОГРЕЛСЯ ДО ТЕМПИРАТУРЫ КОГДА ВКЛ ГИДРОМУФТА!!!!!!
ВОПРОС: точно ли проблема в прокладке ???? (мож ещё чё снить бывает)
и что необходимо закупить для замены прокладки ГБЦ (какие ещё прокладки и т.п. ИМХО магазин тока в за 50 км от места ремонта)
ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН !!!

[ЗоМер]

Снимать головку блока, шлифовать по плоскости (похоже, головка была перегрета, повело ее). И менять прокладку ГБЦ.
Удачи !

[Влад_77]

Вряд ли голову повело. Но проверить плоскостность снятой голову обязательно!!! Нужна прокладка ГБЦ, прокладка клапанной крышки, прокладка впускного и набор прокладок выпускного коллекторов, новые шпильки и гайки для выпускного коллектора, антифриз 8 л, масло 5 л, масляный фильтр, возможно, новые болты ГБЦ, инструмент для работы (головки, бита для звездочки болтов ГБЦ), динамометрический ключ, ударный молоток или какое-либо другое приспособление для извлечения пальцев верхнего успокоителя цепи.

Сообщение отредактировал Влад_77: 13 May 2009 - 09:37

[kolyzey]

Спасибо огромное !!!!!!!!!!

[kolyzey]

А если попробовать просто протянуть головку - мож поможет ??? Ведь масло не всегда прёт в антифриз - а тока при большой температуре

[Сим]

Если акпп то возможно-вероятно проело радиатор.

[sheremet]

А если попробовать просто протянуть головку - мож поможет ??? Ведь масло не всегда прёт в антифриз - а тока при большой температуре

 

снимать голову и обрабатывать по плоскости СТРОГО ОБЯЗАТЕЛЬНО! иначе мартышкин труд и пробема через пару месяцев снова вылезет! и для упрощения жизни, прокладку не одну и не две покупать а полностью верхний набор!

[maslov77]

снимать голову и обрабатывать по плоскости СТРОГО ОБЯЗАТЕЛЬНО! иначе мартышкин труд и пробема через пару месяцев снова вылезет! и для упрощения жизни, прокладку не одну и не две покупать а полностью верхний набор!

У меня была проблема с маслом в расширительном бачке,но причина была в радиаторе охлаждения теплообменником маслянного фильтра....

[alex zav]

Посмотри ради интереса нет ли в масле каких нибудь следов охлаждающей жидкости.
При съеме ГБЦ купи лучше новые болты, у старых зачастую резьба вытянута. Новые стоят не дорого.

[tuzik35]

снимать голову и обрабатывать по плоскости СТРОГО ОБЯЗАТЕЛЬНО! иначе мартышкин труд и пробема через пару месяцев снова вылезет! и для упрощения жизни, прокладку не одну и не две покупать а полностью верхний набор!

 

А что тут говорить - я ни разу не видел чтобы после прогара прокладки головка была ровная и прокладок
в ГБЦ много- не поменять : где то будет течь и подсасывать.
И вот далее насчет болтов - на дизеле лучше поменять болты (причем на хорошие и это не дешево),
а на бензине надо мерить длину там есть предел их удлинения, и если длина в допуске и
само состояние болтов хорошее то я бы оставил старый оригинал (с учетом что есть уверенность в оригинале)
, чем ставил недорогие болты (как предлогают). или ставь новый оригинал.- это я к тому что имел печальный
опыт выкручивать обломавшийся в блоке болт при затяжке (процедура долгая и нудная и не всегда успешная)
да и как ранее сказоно динамометрический ключ.