Сообщений в теме: 247

[Arch]

Хорошо стоИт, , я уже закончил левую сторону, завтра-послезавтра закончу правую. Одна проблема появилась, у меня чашка пружины прогнила, что очень редко бывае на 124-х, завтра буду пескоструить, просто болгаркой или щёткой по металлу не подлезть, так как новую только на заказ месяц ждать, будем решать своими силами. А так правая сторона оказалась даже лучше чем левая.

Сообщение отредактировал Arch: 11 June 2009 - 23:08

[RUS't]

молодцы ребята! занимаюсь почти тем же...к покраске готовить буду когда движок сниму на капитал...посмотри еще такое место, нашел я у себя, над КПП туннель идет, у меня печка текла и антифриз съел железо в месте где туннель соединяется с передней стенкой, заметил случайно уронив болтик и пытаясь достать ткнул завертку и опа насквозь...визуально б не заметил из-за того что виброизоляция изнутри и защитный щиток снаружи...вот так вот случилось...

[Arch]

молодцы ребята! занимаюсь почти тем же...к покраске готовить буду когда движок сниму на капитал...посмотри еще такое место, нашел я у себя, над КПП туннель идет, у меня печка текла и антифриз съел железо в месте где туннель соединяется с передней стенкой, заметил случайно уронив болтик и пытаясь достать ткнул завертку и опа насквозь...визуально б не заметил из-за того что виброизоляция изнутри и защитный щиток снаружи...вот так вот случилось...

Машина и салон полностью разобраны, так, что можно любую дырку увидеть, на этой неделе начну драить сам салон (пол) от ржавчины очищать, особенно на водительском месте и боковые стыки соединения моторного отсека с кабиной.

Сообщение отредактировал Arch: 14 June 2009 - 17:45

[Silverarrow]

Скажи ты как виброизоляцию с пола снял? хочу посмотреть что под ней. Еще проблемные места в салоне - полые ребра жесткости, внутри которых не зачистишь, только преобразователем и антигравием обработать.
У меня дырок не так много оказалось, завтра начинают уже профи работать с машиной. Около 2 недель уйдет на работы. Параллельно я буду с полом и лонжеронами ковыряться. На лонжеронах слезла родная защита и ржа быстренько кушает металл, надо чето делать, пескоструя нет, болгаркой не подлезть где пружина и аммо, как зачистить?

[Gazzel]

виблоизоляцию отверткой или сделаным наподобии инструментом. На крайняк зубилом. Там где неотдирается, под ней отличный метал. Где отдирается- сам увидишь. Вполых местах хреново, тока пескоструй или спешал инструмент. Если слоистая ржа, то можно насухо попробовать сжатым воздухом 8 атмосфер отбить слои, а потом расстопом пройтись, лет на 10 хватит. Лонжерон боюсь тока пескоструй, увы

[Arch]

Скажи ты как виброизоляцию с пола снял? хочу посмотреть что под ней. Еще проблемные места в салоне - полые ребра жесткости, внутри которых не зачистишь, только преобразователем и антигравием обработать.
У меня дырок не так много оказалось, завтра начинают уже профи работать с машиной. Около 2 недель уйдет на работы. Параллельно я буду с полом и лонжеронами ковыряться. На лонжеронах слезла родная защита и ржа быстренько кушает металл, надо чето делать, пескоструя нет, болгаркой не подлезть где пружина и аммо, как зачистить?

Снимал аммо и пружины, где то болгаркой, где то пескоструил, только так, затем покрывал грунтом, шовным герметиком и антигравием, шумоизоляционный виброизоляционный антигравий так и не нашёл.

[Silverarrow]

Снимал аммо и пружины, где то болгаркой, где то пескоструил, только так, затем покрывал грунтом, шовным герметиком и антигравием, шумоизоляционный виброизоляционный антигравий так и не нашёл.

А боди 999 не подойдет разве? Как очень плотная резина, а сверху его можно любой мастикой промазать еще раз.

[Arch]

А боди 999 не подойдет разве? Как очень плотная резина, а сверху его можно любой мастикой промазать еще раз.

Практически так и делал, покрывал Боди 999 одним слоем, затем шовным герметиком, затем уже снова Боди 999. Но перед этим зачищал болгаркой либо пескоструил места с наибольшим покрытием ржавчины. Удалял ржавчину вплоть до металла, так как если оставить черные пятна на этом месте снова вылезет ржа.

Сообщение отредактировал Arch: 15 June 2009 - 08:01

[Gazzel]

смысл на резину мазать шовный герметик? Ведь перетирали уже много раз, на метал надо наносить только первичный грунт и ничего более. Если грунт кислотный, то еще сверху наполнитель, а уж потом герметик, и сверху оюязательно краску, либо полиуретан либо тотже боди или еще че влагозащитное.

[Arch]

смысл на резину мазать шовный герметик? Ведь перетирали уже много раз, на метал надо наносить только первичный грунт и ничего более. Если грунт кислотный, то еще сверху наполнитель, а уж потом герметик, и сверху оюязательно краску, либо полиуретан либо тотже боди или еще че влагозащитное.

Взял за образец вот тут, сперва они сделали вот так http://benzclub.ru/f...=178363&page=19
А затем нанесли шовный герметик: http://benzclub.ru/f...=178363&page=20
и окончание на этой же странице.

Сообщение отредактировал Arch: 15 June 2009 - 11:34

[Gazzel]

гигантская работа! жаль там 25 старниц, я не успею все прочесть. Воооще, это то, о чем я мечтаю и для чего ищу помещение! проблема в ценах, там всетаки я смотрю нечто крупное и хорошо оборудованое, я же ищу либо компаньенов либо оч дешовое поемщение. Но обработал я бы немного получше.

[Arch]

гигантская работа! жаль там 25 старниц, я не успею все прочесть. Воооще, это то, о чем я мечтаю и для чего ищу помещение! проблема в ценах, там всетаки я смотрю нечто крупное и хорошо оборудованое, я же ищу либо компаньенов либо оч дешовое поемщение. Но обработал я бы немного получше.

Там не 25 страниц, а все 48. И что бы так сделать надо быть хозяином сервиса либо там работать.

Сообщение отредактировал Arch: 15 June 2009 - 13:37

[Gazzel]

вот и я мерсоэнтузиастам предлагаю стать хозяином "сервиса" для своих

[Arch]

вот и я мерсоэнтузиастам предлагаю стать хозяином "сервиса" для своих

Хлопотно это, я даже знаю место где можно это всё расположить, но нужны крупные финансы, у меня их нет.

[Gazzel]

наскока крупные и где? в москве и исключаю местонахождение впринципе, тк безумно дорого и в итоге все отнимут

[Arch]

наскока крупные и где? в москве и исключаю местонахождение впринципе, тк безумно дорого и в итоге все отнимут

Насколько крупные. я не знаю, но аренда в месяц будет стоить около ста тыщ, это район Марьина роща, плюс оборудование, реклама и т.д и т.п.

[Gazzel]

нет, такое не надо конечноже.

[Silverarrow]

Уже подварили дырки от антен, подкрылке, крыле, ланжероне. Приступили к шпаклеванию задка.



в багажнике еще будет обработка антигравием и шумоизоляцией

Вопрос. Надо купить нитро-краску белую для последующего покрытия под лак. У нас в Орехово только акрил и металлик делают. В москве сегодня малярщику сказали 1кг Дюксон 3500руб стоит. Надо 3 кг. Кто знает где взять подешевле именно НИТРО-краску, не подложку и т.п.?

Сообщение отредактировал Silverarrow: 19 June 2009 - 20:32

[БАБАЙ]

Я своего 124 ого два года назад красил "айсбергом" мобихеловским ( тагда он только вышел ) спецовая белая база для накрывания лаком. Стоит он 800 руб \ банка щас помоему.

 

http://s59.radikal.r...8ef0a6559a0.jpg

 

http://s44.radikal.r...bc6e3673538.jpg

 

http://i067.radikal....3b473601a85.jpg

 

фотки отвратительно получились на самом деле он белоснежный был )

Сообщение отредактировал БАБАЙ: 20 June 2009 - 17:29

[Silverarrow]

Народ помогите с краской разобраться!

 

Вобщем машина белого цвета в белый и хочу покрасить под лак. Маляр грит надо нитро краску покупать, в одном месте есть по 3500руб/кг эт очень дорого, больше нигде нету. Вчера мне насоветовали взять каккую то базу первый слой и ее можно под лак пустить, продается практически везде. Что скажите? Толком никто сказать ничего не может. Акрил говорят трудно под лак наносить.

Сообщение отредактировал Silverarrow: 23 June 2009 - 08:49