Решил проверить опережение зажигания (зажигание TCZ), и подцепив стробоскоп с функцией тахометра, увидел, что мой тахометр в приборке завышает обороты на треть: 1200 по таху - 800 реальных, 3000 - 2000, 4000 - 2700.
Из-за чего такое может быть? Может, стоит тахометр от 6-цилиндрового движка или что-то другое (коммутатор зажигания, катушка)?
P.S. Получается, я целый год пытался заставить двигатель устойчиво работать при холостых оборотах ~700 на паркинге и 500-580 на драйве