Сообщений в теме: 14

[BAF.F1]

Я всё никак не могу понять, а чем лучше независимая подвеска задней? Зависимая такая простая и несложная в ремонте.

[OleG001]

О нашел!

[BAF.F1]

Спасиб, классная статья читать буду.

 

Ещё вопрос, а почему задний стабилизатор у W124 не жёсткий, мягче и тоньше намного, чем передний?

 

Извините за такие вопросы, но просто очень интересно и непонятно, почему так поступили конструкторы, это чисто так, спрашиваю для познаний и общения

Сообщение отредактировал BAF.F1: 30 May 2009 - 22:29

[Silin Mike]

Достаточно проехать по "стиральной доске".Эффект - "на лицо".

[BAF.F1]

Я сам никогда не водил тачки с задней зависимой подвеской, ну ездил, конечно, но что-то большую разницу никак не уловлю, а если чувствую разницу, то это ж вроде амортизаторы и пружины просто мягкие.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 30 May 2009 - 22:35

[lirun]

Спасиб, классная статья читать буду.

 

Ещё вопрос, а почему задний стабилизатор у W124 не жёсткий, мягче и тоньше намного, чем передний?

 

Так на всех машинах.Передние колеса управляемые(с рулевым механизмом)Поворачивая резко в лева ты загружаешь правое колесо и оно стремится подломится.Вот для этого и служит стабилизатор он уравновешивает.чем жеще тем крены меньше

[Zed]

Я всё никак не могу понять, а чем лучше независимая подвеска задней? Зависимая такая простая и несложная в ремонте.

Просто моё субъективное мнение: независимая подвеска дает комфорт - это непреложно. Но мне кажется, что при прямолинейном движении на большой скорости зависимая задняя подвеска держит машину лучше, чем независимая. А на виражах и неровностях независимая выигрывает.

[lirun]

Я всё никак не могу понять, а чем лучше независимая подвеска задней? Зависимая такая простая и несложная в ремонте.

Независимая тем и отличается что правое колесо не зависит от левого, в зависимой если левое колесо попадает в яму то и правое тоже отреагирует на это, следовательно худшая устойчивость на дороге.Если задние колеса ведущие то не на много она и проще,а если ведущие передние то сзади стоит как правило балка,а она полу независимая

[BAF.F1]

Спасибо всем большое, теперь хоть понимать разницу начинаю.

 

 

Так на всех машинах.Передние колеса управляемые(с рулевым механизмом)Поворачивая резко в лева ты загружаешь правое колесо и оно стремится подломится.Вот для этого и служит стабилизатор он уравновешивает.чем жеще тем крены меньше

 

Получается, что задние колёса не так нагружены, поэтому и ставят менее жёсткий стабилизатор или для того, чтобы задние колёса не так были зависимы друг от друга, раз задний стабилизатор немного гнётся в отличие от переднего.

 

И потом, на независимой подвеске, если колесо в яму попадает, то и другое колесо тоже реагирует на это через стабилизатор как и на зависимой, но это я теоретически думаю. Поэтому я и пытаюсь понять особенности и тонкости независимой подвески.

[Silin Mike]

при прямолинейном движении на большой скорости зависимая задняя подвеска держит машину лучше, чем независимая. А на виражах и неровностях независимая выигрывает.
А почему Вы неровности "перенесли" к "виражам"? "При прямолинейном движении на большой скорости" тоже бывают неровности.

.Если задние колеса ведущие то не на много она и проще

Бывает - проще некуда.Балка и рессоры!

[Zed]

Возможно я неправильно выразился, имелась в виду совокупность одного и другого, к примеру поворот + наши дороги

[BAF.F1]

кто подскажет, почему задний стабилизатор тоньше переднего? ведь всё равно крены есть, а был бы толстый задний стабилизатор, кренов не было бы.

[OleG001]

Это наверно вопрос из темы почему сзади 5 рычагов а спереди 1!
Все это из-за конструктивных особенностей авто, из-за резвесовки, угла наклона передних колес, да и как правило большее усилие прикладывается к противоположному переднему колесу относительно поворота!

Сообщение отредактировал OleG001: 02 June 2009 - 15:32

[Silin Mike]

Все это из-за конструктивных особенностей авто, из-за резвесовки, угла наклона передних колес

Точно!Всё рассчитывается конструкторами.Сталкивался с "японцами".Передний стабилизатор иногда не ставят на моделях с малым объёмом двигателя(на тех же,но с бОльшим - ставят).И - что характерно - задний присутствует и на тех и на других.

[BAF.F1]

Недавно проехался по очень конченной дачной дороге без асфальта, я приятно был шокирован

 

Независимая рулит