Сообщений в теме: 33

[Tolya]

Уважаемые мерсоводы подскажите по моей проблеме если не трудною. У меня мерседес w124 мотор 103 объём 2,6 1987 года выпуска.Вчера благополучно запарковался на стоянке ,утром завожу мотор через две, три секунды глохнет. Поставил перемычку вместо реле всё работает, но пропали прогревные обороты. Реле пропаяли, конечно не знаю на сколько качественно но я в этом не силён. Просьба подскажите по этой проблеме что думаете Вы? Не хотелось бы выкидывать деньги за реле если не в нём дело.

[Влад_77]

Лучше взять напрокат у кого-нибудь заведомо исправное и проверить с ним. Ну а дальше решать. Можно же и б/у купить, будет не дорого.

Сообщение отредактировал Влад_77: 13 May 2009 - 19:15

[Tolya]

Лучше взять напрокат у кого-нибудь заведомо исправное и проверить с ним. Ну а дальше решать. Можно же и б/у купить, будет не дорого.

Вы все таки думаете, что это проблема в реле?

[highlander]

Поищи поиском по форуму . Много раз это обсуждали .
Удачи !

[Tolya]

Поищи поиском по форуму . Много раз это обсуждали .
Удачи !

Хорошо , начну пока с реле по результатам отпишу

[ЗоМер]

утром завожу мотор через две, три секунды глохнет. Поставил перемычку вместо реле всё работает, но пропали прогревные обороты. Реле пропаяли, конечно не знаю на сколько качественно но я в этом не силён.

Да, с перемычкой не будет работать пусковая форсунка - холодный пуск будет проблематичен.
Пропайка то помогла ?
Если что, подвези реле взглянуть (в подписи - "моя работа").
Машинку тута :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Удачи !

[Tolya]

Пропайка я думаю не помогла , или так пропаяли, скорей всего так пропаяли. А куда подвести реле? Я на васильевском. Да извиняюсь за создание ещё одной темы.

[ЗоМер]

скорей всего так пропаяли. А куда подвести реле?

Думаю, да - хреново пропаяли. Ответил в личку (куда везти).
Удачи !

[Tolya]

Думаю, да - хреново пропаяли. Ответил в личку (куда везти).
Удачи !

Реле после про пайки поставил, результат тот же. Машина заводится и сразу глохнет. На разборках евроавто релюшки есть, но расположение ног не такое как у моего реле. Или их семь вместо восьми. Что делать ещё не знаю, придеться брать наверное новую или может кто то подскажет в чем причина?

[ks7777]

Уважаемые мерсоводы подскажите по моей проблеме если не трудною. У меня мерседес w124 мотор 103 объём 2,6 1987 года выпуска.Вчера благополучно запарковался на стоянке ,утром завожу мотор через две, три секунды глохнет. Поставил перемычку вместо реле всё работает, но пропали прогревные обороты. Реле пропаяли, конечно не знаю на сколько качественно но я в этом не силён. Просьба подскажите по этой проблеме что думаете Вы? Не хотелось бы выкидывать деньги за реле если не в нём дело.

У меня похожая хрень была - менял потенциометр и всю проводку под капотом. Теперь всё отлично! Скорее всего дело(у меня) было в проводке...

[Tolya]

У меня похожая хрень была - менял потенциометр и всю проводку под капотом. Теперь всё отлично! Скорее всего дело(у меня) было в проводке...

А как обнаружил причину? Ездил в сервис или сам голову мучал ? Не знаю говорят на маршале есть спец по этим делам. Может кто то был там? Не хотелось бы слушать одно и тоже, поменяйте ВВ провода, свечи и так далие ......

[ЗоМер]

Реле после про пайки поставил, результат тот же.

Печально. В твоем реле был оторван от платы вывод TD, и соединен перемычкой. Без этого сигнала реле "думает", что двигатель не запустился, и после прекращения кручения стартером реле отключает бензонасос через одну-две секунды.
ХЗ зачем так сделали.
Как вариант - еще попробовать побороться с твоим реле, или таки искать на разборках.
Удачи !

[den24volt]

У меня похожая хрень была - менял потенциометр и всю проводку под капотом. Теперь всё отлично! Скорее всего дело(у меня) было в проводке...

во во, я в своем жгуте, тоже нашел два косяка. изломы изоляции прямо напротив 2й форсунки и напротив концевиков дроссельной заслонки. как следствие окисление и разрушение меди. восстановление+пропайка поврежденных участков, решило проблему.

[Tolya]

во во, я в своем жгуте, тоже нашел два косяка. изломы изоляции прямо напротив 2й форсунки и напротив концевиков дроссельной заслонки. как следствие окисление и разрушение меди. восстановление+пропайка поврежденных участков, решило проблему.

Съездил на СТО в Лигово , о котором говорили . Там есть мастер зовут его Генадий он тоже поставил диагноз, что это реле бензонасоса неисправно . Сказал что сигнал ТД с коммутатора приходит на колодку реле . Вообщем что то спаял , я так понял ,что бы насос работал и не отключался пока не выключишь зажигание . Сказал позвонить им как будет заводится на холодную потому что ПФ не работает . Ну если будет заводится плохо на холодную значит надо менять реле . Всем удачи.

[ЗоМер]

Сказал что сигнал ТД с коммутатора приходит на колодку реле

Это понятно, раз тахометр работает. Просто реле "не видит" этого сигнала.

что то спаял , я так понял ,что бы насос работал и не отключался пока не выключишь зажигание

Для этого достаточно поставить перемычку 15-87 в колодку реле насоса. Только при этом ток реле насоса будет течь через замок зажигания.
Удачи !

[BASNET]

Возможно что сигнал TD не доходит с коммутатора до реле бензанасоса.
У меня такая же проблема сейчас висит.
А как проверить выходит сигнал TD с коммутатора ?

[ЗоМер]

как проверить выходит сигнал TD с коммутатора ?

Посмотреть осциллографом.
Удачи !

[BASNET]

осцилографом проблематичто , да и осцилограф взять негде. А лампочкой , вольтметром или амперметром как нибуди можно ?

[ЗоМер]

лампочкой , вольтметром или амперметром как нибуди можно ?

Как вариант - только вольтметром (если не хочешь спалить коммутатор лампочкой и амперметром).
Вольтметр в режиме измерения переменного напряжения покажет какое-то значение ( там сигнал до 12 вольт с изменяющейся скважностью (частотой)). Если есть тахометр и он работает - сигнал TD есть.
Удачи !

[BASNET]

В моём случае сигнал TD формируется так. Зелёный провод с трамплёра идет на коммутатор, потом с коммутатора выходит 4 провода. Два из них идут на бабину, один на массу, третий на клему TD (вот на неё у меня и посажен тахометр - и он сейчас не работае - раньше работал) а от этой клемы уходит два провода. как я понима один на мозги идёт , а второй на реле бензанасоса. Вопрос такой образовался , влияет ли как то провод от клемы TD идущий на мозги ? - если предположить что в нем обрыв.
Если в нём обры могут быть причины образовавшейся темя (авто заводится и глохнет и не работает тахометр) или обрыв этого провода не будет связан с этими причинами ?

Сообщение отредактировал BASNET: 20 May 2009 - 13:04