Сообщений в теме: 17

[Klukva124]

Хелп. Ломаю голову в чем может быть причина. Заводишь на холодную давление 3. Потом по мере прогрева падает все ниже и ниже. Через минут 25-30 езды на драйве и ХХ около 0. Замена фильтра не помогла, масло менял 2500 назад. Масло синтетика Мотюль 5-40. Езжу на нем больше года, беру в проверенном месте. До этого проблем не было. В чем может быть причина. Хотел померить давление манометром, моторист занят до конца недели. Куда еще посмотреть ездить надо, а без давления не хочу (не могу совесть не позволяет друга ломать).

[Ruslan001]

если показание манометра на приборке правильное, то меняй маслянный насос!!, если нет возможности зделать это немедленно, залей до того момента хотябы 10 - 40, лучше будет

[Yevgeniy_190]

У меня была такая беда, было залито бипи виско 3000 10-40, при прогреве давление 3, минут 30 и давление 0, на 3500 оборотах давление 3. Заменил масло на кастрол GTX магнатек 10-40 и теперь ниже 1 не опускается некогда а на 2000 оборотов давление "зашкаливает". Может у тебя место и проверенное... Я хз... Но вощемто мне про бипио так же говорили, типа бипи рулит и свегда его лью и во все машины.. Оказалось это было самоубийство. Вот.

 

ps УАЗ очень чувствителен к маслу и давление "хорошее" показывает только на хороших маслах, самое высокое было на ликви моли, второе место мобил, все масло полусинтетика 10-40. Допустим на любом нашем масле давление было 0(на УАЗе шкала измерения давления до 6и) при максимальных оборотах давление 2.5-3.5, а на ликви минимум 2.5 и соответственно максимум максимальный, хотя именно для УАЗа плохо масимальное давление Меняли 2 раза масляный насос, меняли вкладыши, нечего не помогает, Только хорошее масло показывает нужное давление.

[илья123]

Надо проверить не пахнет ли масло бензином, если пахнет поменять его, потом проверить давление механическим манометром, если ничего не поможет, разбирать мотор.

[Klukva124]

Масло бензином не пахнет, тосол то же на месте. Да и уровень не прибавлялся. А масло уже давно такое залито, а проблемы только сейчас начались. Я бы еще начал грешить летом когда жарко, что масло жидкое поэтому и давление не создает, а тут наоборот получается подморозило и давление пропало. Как то все не логично получается.

[mers250]

Езжай и меряй давление.Может маслонасос может датчик.Хотя не было бы давления,он бы быстренько умер.Но лучше не тянуть с замером.

[Vladimir ZH 123030]

не шумит мотор ?
я бы вообще не ездил от греха ... померил давление манометром потом только думать что к чему . и масло поменял бы обязательно на 5 50 какоенить .

 

а причин падения давления очь дофига от хренового датчика или масла до провернутых вкладышей или убитым напрочь распедвалом ..

 

если сам не можешь определить поставь машину и жди очереди к спецу . тут лучше перестраховаться. чем потом капиталить или покупать новый движок.

[Klukva124]

Ну вот проблема и решилась. Напишу может кому пригодиться. Приехал вчера к мотористу, он выкрутил датчик давления поставил манометр. Померяли давление на горячем двигателе 2,5 на ХХ и 4,5 на 2000 об. Вкрутили на место датчик тот 1,2 на ХХ показывает. Поехал купил новый датчик и вся проблема была решена.

[Danone]

Где стоит датчик???

[Misha190E]

Где стоит датчик???

на 111 моторе ?!

[Danone]

меня интересует местоположение на 102.986....

[Misha190E]

около маслофильтра

[Danone]

Это датчик идет именно на стрелку? Я по книге нашёл этот датчик, но там не написано для чего он, на нём 2 контакта. Для чего? А уровень, лампочка низкого давления работает от другого датчика?

[Misha190E]

контакт один. давление масла
http://www.mb-faq.au...dfaq/21D94A.htm

[пашка]

А где лампочка низкого давления находится?

[Misha190E]

нет такой

[kolob_ok]

контакт один. давление масла

Я извиняюсь за может глупый вопрос, но я не понимаю: как померить ОМы я думю надо мерить между двумя контактами, а там Вы говорите один провод, как же померить эти ОМы?

Сообщение отредактировал kolob_ok: 03 July 2007 - 10:04

[ЗоМер]

Второй контакт - масса (корпус датчика).
Удачи !