Сообщений в теме: 24

[Alex724842]

Всем привет!
может вопрос глупый,но не дает покоя!
меня интересует,возможно ли как то заставить акпп начинать движение с 1 передачи,а не со 2,или только тапка в пол?
может это и + что со 2,но всеже!

[Alex724842]

блин,извиняюсь,дурацкий интернет заглючил,2 темы создалось,отвечайте сюда!

[BAF.F1]

блин,извиняюсь,дурацкий интернет заглючил,2 темы создалось,отвечайте сюда!

 

По-моему если стоит режим S на АКПП, то с первой трогается, а если E, то со второй.

 

Только S режим часто не функционирует по причине разрегулированного троса, по-моему есть ещё питание 12 В на АКПП для режима S, я точно не знаю. Поискать нужно на форуме. Здесь писали, это точно!

Сообщение отредактировал BAF.F1: 29 December 2009 - 20:28

[Yarik]

Во блин а я (в теме выше) хочу узнать можно ли чтоб со 2-ой трогалась, так зимой не возможно трогаться

[Alex724842]

у меня так!на S точно,начинаю слегка жать на газ,машина со второй едет,тапка в пол,падает на первую,это чувствуется и понеслась!да зимой хорошо,но все же нужно знать возможно ли такое!???что бы всегда с первой!!

[zema]

у меня так!на S точно,начинаю слегка жать на газ,машина со второй едет,тапка в пол,падает на первую,это чувствуется и понеслась!да зимой хорошо,но все же нужно знать возможно ли такое!???что бы всегда с первой!!

 

пользуйся режимом 2. трогаться всегда будешь с первой. потом в движении будешь включать 3 или D. это вполне допустимо и на ресурс акпп не влияет(конечно если не тапка в пол)

[Alex724842]

да как бы вроде на 2 включал,движение начинает со 2 и на ней же едет,и всегда резко тормозит двиглом!
хотя может и не почувствовал!да так тоже ехать не хочеться,просто на светофоре тоже всегда давить газ сильно не хочеться,что бы скинуть на 1

[Alex724842]

Так что мерсоводы?
я читал где то на форуме,что если сильно затянуть трос АКПП то всегда будет начало движения с 1 передачи,это так????

[zema]

Так что мерсоводы?
я читал где то на форуме,что если сильно затянуть трос АКПП то всегда будет начало движения с 1 передачи,это так????

 

да но переключения будут только на отсечке (6000-6500 об/мин)

[игорёха]

Ну если положено ему с 2-ой трогаться,чё городить то.Вариант: Перед тем как тронутся,селектор на 2 и поехал с первой!Разогнался и на D .Тока скока коробас отходит,только богу и инженерам мерседеса известно

Сообщение отредактировал игорёха: 04 January 2010 - 17:31

[yuk10]

Ну если положено ему с 2-ой трогаться,чё городить то.Вариант: Перед тем как тронутся,селектор на 2 и поехал с первой!Разогнался и на D .Тока скока коробас отходит,только богу и инженерам мерседеса известно

Вариант2: Перед тем как тронуться, селектор переводим в положение "2", буквально 1 сек и коробас загружается на первую передачу, переводим селектор в положение "D" (коробас так и буит стоять на первой передаче в ожидании старта) и поехали с первой с последующим автоматическим переключением всех передач... Иногда пользуюсь таким методом, когда есть желание...
Удачи!

[Alex724842]

вот спасибо,попробую так замутить!а то бывает на старте долго думает а газ в пол жать тоже не всегда хочется!

[игорёха]

name=]']]Чё она думает то?У мну сразу прёт,хоть и со второй.

[BAF.F1]

У тебя что, если ногу убрать с педали тормоза вообще не трогается?

[Alex724842]

не трогается на ХХ,катиться,но просто есть же разница с 1 стартовать или со 2?я про это!

[BAF.F1]

не трогается на ХХ,катиться,но просто есть же разница с 1 стартовать или со 2?я про это!

 

Открой документацию по ремонту W124, что я тебе давал ссылку на скачивание. Страница 93. Там как я понял, с 1-й передачи авто трогается, если S режим включён.

 

А вообще, желательно, такие жёсткие режимы для авто не применять.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 05 January 2010 - 11:19

[Alex724842]

книжку прочту,спасибо,но если не ошибаюсь,как слышал всегда от всех тут,да и по поведению машины,если меньше чем половина хода педали газа нажать,то она едет со 2,если больше или тапка в пол,падает на 1 и разгоняется очень мощно и шумно!))у меня так!

[игорёха]

У мну хоть с Е,хоть с S всё равно со 2-ой.Разница что на Е быстро переключаются,а на S попозже(как трос отрегулирован)Трогается отлично,с перекрёстков делаю почти всех,почти.Ну у мну 1.8!Вообщем 1-я только при газ в пол или при положении селектора в 2!Я думаю нечего выдумывать,и коробку убивать.Хочешь резину жечь,то меняй на механику!

[Alex724842]

Да вот у меня так же!что на Е что на S всегда со 2,если тока не тапка в пол!

[Stiv]

АКП трогается всегда со второй и только на режиме S если подтопить тапку с первой
А если у тебя долго думает на старте то вероятнее тебе надо гидротранформатор ремонтировать