Сообщений в теме: 35

[gabber]

если вдруг кому интересно, установили тут себе биксенон. сразу оговорюсь, бралась тайваньская би-линза (с тайваньскими же блоками розжига и лампами 5000К).
(вот такая)

 

фары взял также не родные ибо штатно ксенон в них не ставился, а с рефлекторным стеклом свет получается уж очень колхозный.

 

итак, имеем фару

 

с ПРОЗРАЧНЫМ стеклом (т.н. хрусталь)
,

 

биксеноновую линзу

(со встроенным габаритом, но подключать его не буду, т.к. изначально планировал оставлять штанный габарит),

 

блок розжига

(сразу поясню фотку - таким образом мы склеивали прокладку для линзы, но о ней чуть позже).

 

После работы с первой фарой поняли, что работы крайне желательно производить в тонких силиконовых (наиболее удобно) ибо уж очень сильно пачкается отражатель.

 

Для начала снимаем стекло (описывать процедуру не буду, ибо не принципиально) и заднюю крышку фары.

 

Затем готовим прокладку для линзы. Долго думали, как закрепить линху в фаре, в итоге родилась мысль использовать пластину из жесткого диска (HDD). Для начала взяли пластину из 3" диска, встала идеально, но появилась проблема - стало недоступно отверстие для штатного габарита
,
да и провод управления ближний-дальний приколхозить не получалось.

 

на помощь пришли пластины

 

из 2,5" винчестера (доноры:
).

 

Пластин пришлось брать несколько (в итоге остановились на количестве 5 штук на 1 фару), т.к. они из стекла и под нагрузкой лопаются. Склеиваем все 5 штук суперклеем, получаем очень прочную и идеально подходящую по размеру прокладку
.

 

С линзы открутили все гайки и шаайбы, оставив лишь резиновой кольцо

Сообщение отредактировал gabber: 29 April 2009 - 00:42

[gabber]

затем надеваем на линзу изготовленную прокладку

 

 

очень аккуратно (чтобы не заляпать) вставляем линзу в фару
,

 

предварительно вставив провод управления ближний-дальний в имеющуюся прорезь

 

и надеваем фигурную шайбу из комплекта
,

 

ставим граверную шайбу и затягиваем гайкой (из комплекта)

 

 

вот что получается в итоге:

 

(штатный габарит также установлен в штатное место
)

 

 

Теперь переходим к блокам розжига. Ввиду того, что фара достаточно объемная, было решено установить блок управления и блок розжига в корпус фары.
Для этого снимаем рамку фары (открутив 3 шурупа по периметру фары сзади, предварительно отковырнув с них герметик)
,

 

затем отворачиваем 2 болта регулировки положения отражателя и аккуратно снимаем сам отражатель с шарика по центру фары. В принципе снять отражатель можно и сразу, но т.к. мы действовали методом проб и ошибок, то решили, что будем смотреть, как это выглядит в фаре.

[gabber]

В пустую фару на двусторонний скотч устанавливаем блок розжига

 

и блок управления
.

 

Затем в ставим обратно отражатель, получается следующая картина
,
ставим обратно также и рамку отражателя.

 

Устанавливаем лампу

(крепление у нее, конечно, оч неудобное, но было решено, что менять лампу на Д2С с переходником пока смысла нет, это всегда можно будет сделать впоследствии).

 

Коммутируем блок розжига, блок управления и лампу по схеме (хотя там настолько всё примитивно, что схема в принципе и не нужна), не забыв провод управления ближний-дальний, и аккуратно укладываем все провода в фар (получилось немного колхозно, но в принципе минусов в таком нагромождении проводов быть не должно ибо они все изолированы).

 

В задней крышке проделали ответстие для вывода проводов на землю и на плюс
.

 

Ставим на место заднюю крышку, предварительно просунув в проделанное ответсрвие минусовой и плюсовой (чтобы его вытащить через маленькое отверствие была разобрана колодка предохранителя, что делается элементарно)

 

 

Минусовой провод короткий, поэтому его будем наращивать до необходимой длины, у плюсового же должно хватить длины до аккумулятора (в правой фаре видимо придется наращивать и плюс).

 

 

В итоге получаем фару с линзой

(рядом остается штатная противотуманка).

 

Считаю, что фара со стеклом выглядит вполне приемлемо (защитную пленку со стекла еще не снимал).

 

 

Работоспособность ксенона проверяли, шторка открывается быстро, граница вполне четкая, но в уже собранном виде еще не настраивали. По факту установки отчет будет дополнен фотками света.

[gabber]

выражаю искреннюю благорадность Павлу (gpa) за помощь в подготовке материала.

[78rus]

 

два вопроса,какие фары использованы и скока это все стоит?

[nova]

молодец, отличный отчет
и правильный подход к установке ксенона

 

интересно посмотреть как выглядит машина с установленными фарами, а также сам свет (ближний-дальний)

[gabber]

постараюсь успеть сделать вторую фару - тогда на выхах установим. проблема в поиске убитых 2,5" винтов )))

 

по ценам - фары порядка 6к, линзы также.

[Kadet]

Классно сделал! Молодец! Вот думаю, что можно использовать вместо 2.5" дисков*?

[PerezMow]

Шикарный отчет!

[Kadet]

Кстати, не боишься, что родные лампы противотуманные сплавят фару? Говорят, что такие тайваньские хрустальные фары терпят только ксенон. Может сразу и ксенон в противотуманку поставишь?

[gabber]

Кстати, не боишься, что родные лампы противотуманные сплавят фару? Говорят, что такие тайваньские хрустальные фары терпят только ксенон. Может сразу и ксенон в противотуманку поставишь?

не слышал такого, там будет видно) я против ксенона в противотуманках, уж лучше включать их реже.))

 

насчет тогго, что еще можно использовать в качестве прокладки для линзы - не знаю, пока что ничего более удобного (в плане эстетики) не придумали. хотя конечно есть определенные опасения, что со временем от вибраций прокладка лопнет.

 

пластины из 3" винта похоже, что из металла, но размер не подходит, а резать его не хотелось.

[Ivanushka]

Скажите пожалуйста номерок данных фар. А может как вариант эти прокладки выточить и полировать из нержавейки. Удачи со второй фарой!

[Влад_77]

Посмотрел ссылку из первого поста, линзы бывают под разные типы ламп. Эта линза не Н4? Если Н4, тогда прокладка не нужна?

[Dim W126]

Молодец, очень здорово получилось!!
Улыбнуло, из анотации к линзам: "Этот прожектор линза является законным и превосходным светооборудыванием, который мягко воздействует на объекты, транспортные средства и пешеходов."
Интересно что имеется ввиду под словом, законным и мягким?
Не за горами то время когда за не штатный ксенон начнут наказывать. И что тогда делать со всем этим добром?

[gabber]

Скажите пожалуйста номерок данных фар. А может как вариант эти прокладки выточить и полировать из нержавейки. Удачи со второй фарой!

номерочек не подскажу, но покупал их на http://www.mbcar.ru , можете там их поискать.

 

наверное можно и так делать, но т.к. возможностей для подобной работы у меня нет, то искали готовый вариант.
спасибо!))

 

Посмотрел ссылку из первого поста, линзы бывают под разные типы ламп. Эта линза не Н4? Если Н4, тогда прокладка не нужна?

теоретически эта линза под Н4, но видимо китайцы чтото как обычно напутали) поэтому пришлось колхозить...)))

[gabber]

Молодец, очень здорово получилось!!
Улыбнуло, из анотации к линзам: "Этот прожектор линза является законным и превосходным светооборудыванием, который мягко воздействует на объекты, транспортные средства и пешеходов."
Интересно что имеется ввиду под словом, законным и мягким?
Не за горами то время когда за не штатный ксенон начнут наказывать. И что тогда делать со всем этим добром?

не знаю) одно слово - китайцы))

 

насчет запрета - вот тогда и будем думать) на крайний случай у меня есть стоковые Ешные фары, их обратно и поставлю)

[gpa]

Скажите пожалуйста номерок данных фар. А может как вариант эти прокладки выточить и полировать из нержавейки. Удачи со второй фарой!

Фары покупались здесь:
http://www.mbcar.ru/...log/137250.html

[eDiCk]

а как на машине выглядят? светят норм?

[highlander]

[autoNext]

Привет,

 

На мой взгляд Би Ксеноновая линза выбрана неправильно,
фары от МБ 124 имеют вход лампы Н4, значит и линза должна быть с цоколем Н4(такие есть в продаже)
и не надо было бы использовать круги от винчестера.

 

По фотографии видно использование Би линзы Н7

 

В остальном РЕСПЕКТ

 

комплект Н4