Сообщений в теме: 30

[alexsandr1991]

как отрегулировать что бы педаль сцепления хватало в нижней части хода?
Подскажите пожалуйста.

[DAC]

Во, во, такая же фигня. Чтобы переключиться нужно педаль полностью отпускать, а хотелось бы чтоб брало в самом начале, чтоб только мыском ноги...!

Сообщение отредактировал DAC: 07 July 2009 - 20:34

[alexsandr1991]

сняли цилиндр и ибонитовая прокладка двух миллимитровая прокладка развалилась поставили цилиндр без неё.
И ничего не изменилось в работе сцепления

Сообщение отредактировал alexsandr1991: 07 July 2009 - 20:38

[den717]

извините не знаю как в 123,но в 124 не регулируется-чем выше берёт тем хуже сцепление.

[alexsandr1991]

А как вообще отрегулировать тогда педаль сцепления?

[Dim W126]

Эксцентрик есть на самой педали,где шток цилиндра крепится. Может поможет.

[ЗоМер]

как отрегулировать что бы педаль сцепления хватало в нижней части хода?

Заменить диск сцепления. Система саморегулирующаяся, регулировок не требует.

не знаю как в 123,но в 124 не регулируется-чем выше берёт тем хуже сцепление.

Угу, одинаково все.

Эксцентрик есть на самой педали,где шток цилиндра крепится.

В штоке главного цилиндра. Это регулировка свободного хода педали сцепления. При изношенном сцеплении не поможет. Никак.
Удачи !

[ЕГОР]

Может не в тему, но всё таки. Сегодня утром при очередном переключении передач, педаль сцепления стала ватной и неинформативной. После нажатия педаль возвращается на место, но усилия при нажатии практически нет. Момент схватывания сцепления - под самым верхом, а было в низу как положено. Гидроцилиндры сухие. В чём причина? Я так понимаю корзина?
P.S. Машина в подписи.

[ЗоМер]

Сегодня утром при очередном переключении передач, педаль сцепления стала ватной и неинформативной. После нажатия педаль возвращается на место, но усилия при нажатии практически нет.

Т.е. до этого все было нормально ? Попробуй прокачать сцепление.
Как вариант - снимай рабочий цилиндр, и соответствующего диаметра железякой (как шток рабочего) попробуй нажать на вилку сцепления. (оценить ход вилки и усилие).
Удачи !

[ЕГОР]

Т.е. до этого все было нормально ? Попробуй прокачать сцепление.
Как вариант - снимай рабочий цилиндр, и соответствующего диаметра железякой (как шток рабочего) попробуй нажать на вилку сцепления. (оценить ход вилки и усилие).
Удачи !

С гидравликой всё ОК. Уровень жидкости не изменился. Главный цилиндр сухой, рабочий выкрутил тоже сухой.
А вот на вилку придавить чем нибудь не догадался.

[FET]

В вилке довольно часто протирается дырка в том месте, где упирается шток рабочего цилиндра. Проверяется просовыванием проволочки вместо штока (при снятом, естественно, цилиндре). Причина может быть в этом. Лечится обычно сваркой.

Сообщение отредактировал FET: 08 July 2009 - 13:08

[Ursa]

На мой взгляд менять диск сцепления, корзину и выжимной подшипник заодно. Остальное - временные меры.

[Мартиросян]

На мой взгляд менять диск сцепления, корзину и выжимной подшипник заодно. Остальное - временные меры.

+1
И машинка поедет значительно лучше.

[чайник со свистком]

Всем привет. Ну тада до кучи можно проверить шланг сцепления. Ему наверное лет 25-30!!! Он мог расслоится от старости!!!

[Ursa]

Всем привет. Ну тада до кучи можно проверить шланг сцепления. Ему наверное лет 25-30!!! Он мог расслоится от старости!!!

Еслиб контур потек - уся жидкость бы вылилась. Но согласен - шланг на плановую заиену!

[ЕГОР]

Шланг в порядке. Диск прошёл 24 тысячи. Скорее всего проблема в корзине. Она прошла очень много.

[чайник со свистком]

Шланг в порядке. Диск прошёл 24 тысячи. Скорее всего проблема в корзине. Она прошла очень много.

 

Как шланг проверил? Снимал? У меня диск немного бу. 1200 проехал. Но машину на первой передаче колбасит. Лучше проверь. Шланг снять -одеть час времени!

[ЕГОР]

Как шланг проверил? Снимал? У меня диск немного бу. 1200 проехал. Но машину на первой передаче колбасит. Лучше проверь. Шланг снять -одеть час времени!

Шланг ATE, менялся в прошлом году. Так, что он почти новый.
На выходных буду разбирать смотреть.

Сообщение отредактировал ЕГОР: 09 July 2009 - 09:29

[synoc]

А как вообще отрегулировать тогда педаль сцепления?

длиной штока рабочего цилиндра- при износе корзины поможет.

[ЗоМер]

Цитата(alexsandr1991 @ 7.7.2009, 21:55)
А как вообще отрегулировать тогда педаль сцепления?
длиной штока рабочего цилиндра- при износе корзины поможет.

Разве у штока изменяемая длина ?
Предлагаешь укоротить или надставить ?
Удачи !