Сообщений в теме: 4

[ValicK]

Всем привет) Проблема вот в чем. на моем 126 какая-то беда с электро стеклоподъемниками. При покупке сразу сломался передний правый. Потом, спустя пол года, поломались еще 3, причем все с интервалом в ЧАС как-будто они одновременно выработали свой ресурс))). Так вот, меняли моторчики, зубья, и вроде все нормально было. Но потом опять сломался передний левый. Поменяли зубья, появился стук. поменяли на другие, все равно стук. Видимо карма у меня плохая. не везет на них на Энгельса у Петра (кто из Спб, поймет), короче в сервисе, мастер сказал, что тут уже ничего не поделаншь, т.к. у всех износ разный и найти так, чтобы совпало с шестеренкой на моторчике - нереально. Еще сказал, что на 124 в этом плане все намного лучше - там тросики - и зубья не стираются и не стучит и тд и тп. Типа они бесшумные и надежные. Так вот можно как-нибудь сделать так же на 126??

Сообщение отредактировал ValicK: 26 October 2009 - 01:49

[Cannibal Mad]

кто-то говорил что передние ЭСП на W126 с некоторой доработкой ставятся от W123. А там они сверхнадёжные - очень сильная конструкция. Какие нагрузки должны испытывать зубья чтоб так истираться? Я считаю что шестерёнчатые конструкции качественнее тросовых - тросы по любому при работе растягиваются.

[den717]

на 124 тросовые тока задние,но и они тоже ломаются и у передних зубья срезает точно так-же.мне выточили на заводе новые зубч.сектора и шестерни-очень надеюсь надолго хватит.

[ValicK]

den717 а где точили??? я тож из Питера) дай координаты, а то уже пипец как бесит менять шило на мыло.

[Мартиросян]

den717 а где точили??? я тож из Питера) дай координаты, а то уже пипец как бесит менять шило на мыло.

Полуавтоматом навари метал на место стертых зубьев и потом напильником обточи по подобию соседних зубьев. Я так делал уже на 2-х машинах, работает больше 2-х лет без проблем. Буджет 2 часа времени и 0 рублей.