Сообщений в теме: 9

[Yakims]

Добрый день. Кто из мотористов подскажет в чем проблема: ОМ 603 АКПП стал троить на холодную, т.е. всегда. Заметил это зимой. Дым валит синий, как из паравоза. Как даешь понемногу газу, наберает обороты и выравневается. Как прогреется, вроде бы нормально. . Поменял распылители, но лучше не стало, а еще как бы стало хуже. Проверил через неделю фарсунки, и один распылитель был заклинивши. Решил отрегулировать свои старые и поставить. Могу точно сказать, что фарсунки работают нормально. Есть подозрение, что возмоно из-за насоса, так как работает громко как трактор и с каким-то хрустящим переодитечким звуком, подстукивает. Одним словом, каждое утро колбасит, а если не дать газку, может заглохнуть. Уже болит голова, не знаю что и думать.

[Cannibal Mad]

Был у меня в ремонте как-то W124 с 601 мотором, из которого распредвал вырвало... Мотор я собрал - всё нормально, онг уехал. Через прару дней приехал с симтомами, описанными вами. Вскрытие показало, что открутился центробежный регулятор оборотов, что в насосе стоит. Помимо этого оказалось что в муфте оепрежения оборваны два болта. Болты я заменил, регулятор прикрутил на место (хотя не уверен, что правильно - мало опыта с этими моторами), мотор завёлся, но уехал с такими же симтомами, только дым был уже белый... Я грешу на ТНВД - слишком мало времени было у меня с ним играться. Что дальше с той машиной - мне неизвестно. Клиент попался на редкость.... Мало того что я с него денег не взял, так он ещё пытался меня на бабки выставить за якобы запоротый мотор.
Хотя перед разборкой я показал ему, что регулятор болтается как душе угодно и за последствия в виде разрегулированного насоса и все отсюда вытекающие я не отвечаю...

[Cannibal Mad]

Был у меня в ремонте как-то W124 с 601 мотором, из которого распредвал вырвало... Мотор я собрал - всё нормально, онг уехал. Через прару дней приехал с симтомами, описанными вами. Вскрытие показало, что открутился центробежный регулятор оборотов, что в насосе стоит. Помимо этого оказалось что в муфте оепрежения оборваны два болта. Болты я заменил, регулятор прикрутил на место (хотя не уверен, что правильно - мало опыта с этими моторами), мотор завёлся, но уехал с такими же симтомами, только дым был уже белый... Я грешу на ТНВД - слишком мало времени было у меня с ним играться. Что дальше с той машиной - мне неизвестно. Клиент попался на редкость.... Мало того что я с него денег не

[Cannibal Mad]

Был у меня в ремонте как-то W124 с 601 мотором, из которого распредвал вырвало... Мотор я собрал - всё нормально, онг уехал. Через прару дней приехал с симтомами, описанными вами. Вскрытие показало, что открутился центробежный регулятор оборотов, что в насосе стоит. Помимо этого оказалось что в муфте оепрежения оборваны два болта. Болты я заменил, регулятор прикрутил на место (хотя не уверен, что правильно - мало опыта с этими моторами), мотор завёлся, но уехал с такими же симтомами, только дым был уже белый... Я грешу на ТНВД - слишком мало времени было у меня с ним играться. Что дальше с той машиной - мне неизвестно. Клиент попался на редкость.... Мало того что я с него денег не

[разведчик]

Я так думаю, что надо во первых свечи накала глянуть, а потом момент подачи топлива проверить и всё наладится.

[-bar-]

еще компрессию померять, потому как у меня была прогаревши перегородка, между 5 и 6 цилиндрами))(прокладка тобишь)

[Rhman]

Добрый день. Кто из мотористов подскажет в чем проблема: ОМ 603 АКПП стал троить на холодную, т.е. всегда. Заметил это зимой. Дым валит синий, как из паравоза. Как даешь понемногу газу, наберает обороты и выравневается. Как прогреется, вроде бы нормально. . Поменял распылители, но лучше не стало, а еще как бы стало хуже. Проверил через неделю фарсунки, и один распылитель был заклинивши. Решил отрегулировать свои старые и поставить. Могу точно сказать, что фарсунки работают нормально. Есть подозрение, что возмоно из-за насоса, так как работает громко как трактор и с каким-то хрустящим переодитечким звуком, подстукивает. Одним словом, каждое утро колбасит, а если не дать газку, может заглохнуть. Уже болит голова, не знаю что и думать.

Насос на стенд. Разные подачи топлива, регулируется рейкой. Как ведет себя на горячию?

[Yakims]

Я так думаю, что надо во первых свечи накала глянуть, а потом момент подачи топлива проверить и всё наладится.

 

Свечи накала проверили, впордкне и подача топлива тоже.

[Yakims]

еще компрессию померять, потому как у меня была прогаревши перегородка, между 5 и 6 цилиндрами))(прокладка тобишь)

 

Насчет компрессии, проверил, в 4-м цилиндре она 24, а во всех остальных 28. Может зимою в морозы что-то стало с кольцами? Наверное придется снимать голову?

[Yakims]

Насос на стенд. Разные подачи топлива, регулируется рейкой. Как ведет себя на горячию?

 

На горячию ведет себя хорошо, даже не дымит, но работа насоса шумная. Думаю снимать голову и заодно посмотрю насос, на что обращать внимание?