Сообщений в теме: 29

[yyy961]

проехал метров 200, машина заглохла и больше не заводится. БН работает, бензин идет, но на форсунки не приходит. Искра есть. ЭГК рабочий. Тарелка расходомера ходит хорошо. Предохранители целы в реле перегрузки. обратка не забита. Все продувал что только возможно. Не знаю уже что делать. Помогите

[Sannn230E]

проехал метров 200, машина заглохла и больше не заводится. БН работает, бензин идет, но на форсунки не приходит. Искра есть. ЭГК рабочий. Тарелка расходомера ходит хорошо. Предохранители целы в реле перегрузки. обратка не забита. Все продувал что только возможно. Не знаю уже что делать. Помогите

А на дозатор топливо поступает?

[ЗоМер]

yyy961
Приветствуем тебя на форуме !
Машинку тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.

Тарелка расходомера ходит хорошо

Руками, или при заводке тоже вниз уходит ?
По ЭГРД слегка постучи.
Проверь, не соскочила ли трубка под расходомером.
Удачи !

[yyy961]

на дозатор поступает.
тарелка ходит и без помощи пальцев. стучпл уже по ЭГРД. тока трубку не смотрел

[global-alex1]

а я бы начас с крышки трамблера..обычно проблема там судя по твоим симптомам..

[yyy961]

говорю же- с искрой все в поряде

[global-alex1]

а как ты это определил? она может быть частой или редкой..какая она?

[yyy961]

не в искре дело точно. искра замечательная. просто бензин не идет на форсунки, я снимал смотрел-ни капли не капает

[Eugen]

а ты на лопату- то жал когда откручивал,
а если при нажатой тишина - то тогда у тебя дозатор забит в прах

[yyy961]

а если залить принудительно в дроссельную заслонку бензин, он должен хотябы попытаться завестись?
и ваще, может ли быть причина в мозгах?

[ЗоМер]

если залить принудительно в дроссельную заслонку бензин, он должен хотябы попытаться завестись?

Попытки будут, но не надо. Лень искать тему, как на трассе ребята заглохли, и таким способом пытались завести.
В итоге успели потушить загоревшийся мотор.
Трубку обратки открути. Воткни перемычку 30-87 вместо реле бензонасоса в колодку - идет бензин ? (только аккуратно, пожароопасно).
Если да, то до дозатора бенз доходит. А дальше (при подобных проблемах) - постукивание по ЭГРД помогало.
С прикрученной трубкой обратки и с перемычкой вместо реле рукой нажми на лопату - пищат форсунки ?

может ли быть причина в мозгах?

Мозги - дело темное, и исследованию не подлежат. Хрен с ними пока. Давай с подачей топлива разберемся.
Машинку тута :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Удачи !

[yyy961]

нет не пищат. сразу говорю-форсунки новые!!

[merin12426]

Ребят извените что не по теме можно ли утверждать о том что дозатор в порядке если налив на всех режимах соответствует норме, просто за 24 года он не разу не мылся, машина едет слабовато, смесь в норме, заводится хорошо, в общем проблем нет, кроме тяги, благодаря этому форуму машинку оживил, правда было много непонятного вначале, но путем изучения разобрался. Итак было сделано: капремонт, замена форсунок(текли), крышка трамблера, бегунок, провода, свечи, потенциометр, эгрд(подбирал долго, на моем было периодическое обагащение или обеднение, пробовал и крутить, не помогло, поставил другой чуть добавил чтобы давление соответствовало норме), выставил смесь, счас всё хорошо. Вот ещё вопрос ток лямбды стоит на 4в но если смесь регулировать меняется, я так почитал на форуме он должен гулять, на замену её?

[ЗоМер]

ток лямбды стоит на 4в но если смесь регулировать меняется, я так почитал на форуме он должен гулять, на замену её?

Вот глянь :
http://www.oldmerin....?showtopic=4822
Удачи !

[merin12426]

Вот глянь :
http://www.oldmerin....?showtopic=4822
Удачи !

сегодня померял так как там написано: включил зажигание минус на акб плюс на толстый от лямбды 0в, завел 4,5в стоит, снял воздухан, чуть нажал на лопату поднялось до 5в и заглох, завел и опять нажал ещё легче тоже самое, завел и поднял лопату опять до 5в, но не глохнет, при нажатии и поднимании лопаты сразу заметно ухудшается работа мотора, но так и должно быть, в общем картина такая ток лямбды поднимается до 5в в любом диапазоне движения лопаты, на газоанализаторе со-0,2; лямбда-1 во всех режимах, я так понимаю смесь идеальная. В колодке между 2 и 3 выходом гуляет 6,05-6,2в и с подключенной лямбдой и без, при включенном зажиганий 3,35в, при заводке сразу в район 6в. На акб 13,7; при снятии разъёма с микрика обороты возрастают с 750 до 900, с эгрд не реагирует. Прошу прокомментировать ситуацию если можете.

[Misha190E]

сегодня померял так как там написано: включил зажигание минус на акб плюс на толстый от лямбды 0в, завел 4,5в стоит, снял воздухан, чуть нажал на лопату поднялось до 5в и заглох, завел и опять нажал ещё легче тоже самое, завел и поднял лопату опять до 5в, но не глохнет,

у тя с тестером все в порялке? откуда 5В? хорошо. а если отключить обогрев (фишка где 2 провода) то показания какие будут?
а если замерить относительно минуса АКБ не толстый провод а второй конец что от ЭБУ ижет? там 0.45В должно быть...

 

В колодке между 2 и 3 выходом гуляет 6,05-6,2в и с подключенной лямбдой и без, при включенном зажиганий 3,35в, при заводке сразу в район 6в. На акб 13,7;

скорее по лямбде не рулит... если б рулила то была бы видна глазом разница в показаниях при отключенной лямбде и подключенной и плюс к тому при нажатии на диск напряжение бы сильно росло...

[merin12426]

у тя с тестером все в порялке? откуда 5В? хорошо. а если отключить обогрев (фишка где 2 провода) то показания какие будут?
а если замерить относительно минуса АКБ не толстый провод а второй конец что от ЭБУ ижет? там 0.45В должно быть...
скорее по лямбде не рулит... если б рулила то была бы видна глазом разница в показаниях при отключенной лямбде и подключенной и плюс к тому при нажатии на диск напряжение бы сильно росло...

дa рeбята извeните тaм 0,45в я запарился, знaчит под замену? а по дозатору что скажите?

[Misha190E]

тот проваод где 0.45 это со стороны ЭБУ. те нуна меритть второй провод который от лябмды илдетв

[merin12426]

тот проваод где 0.45 это со стороны ЭБУ. те нуна меритть второй провод который от лябмды илдетв

Mишa который от эбу там 0, a от лямбды 0,45

[Misha190E]

не может этого быть.... там где 0.45 это только пот включенном зажигании и при работе мотора... а при выклчюенном будет 0.

 

а с другого конца 0 пока не работает мотор и только после прогрева самой лямбды там мождет появиться напруга 0.9 в максимуме при болгатой смеси...

 

читай внимательно тему там где про лямбжу, думаю все должно быть понятно...