С годами двери проседают а тем более на таких тяжолых моделях дверей как купе
Я двери поднял по уровню
Они больше не проседают в вниз после того как открою дверь
Если стекло отпустить
Двери с легкостью закрываются слабым усилием
А вот со стеклом сложно
Во первых в дверь заходит верхняя часть стекла а потом только нижния
Это осложняет процесс
И еше я так понял что стекло надо ограничить
Как зделать что бы не до конца закрывалось
Резинку верхнию задевает

Стекла без рамок Как отрегулировать
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 October 2008 - 07:10
W124 CE 220 coupe 94 года АКПП Салон черная кожа Темно серый металик
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 October 2008 - 08:41
по высоте там нет ограничителя подъёма! а по наклону, регулируется так же как и на седане! под обивкой, ближе к задней части двери, планочка перемещается в вертикальной плоскости!
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 October 2008 - 17:18
о, а можно поподробнее....у меня на купе передние стекла перекошены, стеклоподъемник еле-еле открывает, а бывает и не закрывает обратно до конца, приходится рукой помогать...прям за стекло вверх тащить....обивку снимал, но ничего не понялпо высоте там нет ограничителя подъёма! а по наклону, регулируется так же как и на седане! под обивкой, ближе к задней части двери, планочка перемещается в вертикальной плоскости!
W124, CE 230, 1991 г.в., 5МКПП- продан
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 October 2008 - 23:58
о, а можно поподробнее....у меня на купе передние стекла перекошены, стеклоподъемник еле-еле открывает, а бывает и не закрывает обратно до конца, приходится рукой помогать...прям за стекло вверх тащить....обивку снимал, но ничего не понял
кудаж подробне! она, регулировка, там ОДНА!
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 October 2008 - 07:13
"кудаж подробне! она, регулировка, там ОДНА!"
Неправда.Под обшивкой в есть 3 гайки в рабочих отверстиях.Они отвечают за крепеж направляющей стеклоподьемника(не перепутать с крепежом моторчика стеклоподьемника!)Вот эти 3 гайки немного приотпускаешь,опускаешь стекло и при движении стекла вверх-вниз регулируешь.Примерно в середине двери есть одна гайка под торцевой ключь,находиться в "планочка перемещается в вертикальной плоскости".
В графе «семейное положение» писал: безвыходное.
МВ300 СЕ,89 г.,WDB1240501В004679,дв103983,купе.
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 October 2008 - 09:52
"кудаж подробне! она, регулировка, там ОДНА!"
Неправда.Под обшивкой в есть 3 гайки в рабочих отверстиях.Они отвечают за крепеж направляющей стеклоподьемника(не перепутать с крепежом моторчика стеклоподьемника!)Вот эти 3 гайки немного приотпускаешь,опускаешь стекло и при движении стекла вверх-вниз регулируешь.Примерно в середине двери есть одна гайка под торцевой ключь,находиться в "планочка перемещается в вертикальной плоскости".
но регулировка то одна!!!
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 October 2008 - 13:49
Ну ежели кто ангельский хорошо знает, может поможет.... У меня с английским не очень, с помощью словаря кое в чем разобрался, дальше переводить было некогда.С годами двери проседают а тем более на таких тяжолых моделях дверей как купе
Я двери поднял по уровню
Они больше не проседают в вниз после того как открою дверь
Если стекло отпустить
Двери с легкостью закрываются слабым усилием
А вот со стеклом сложно
Во первых в дверь заходит верхняя часть стекла а потом только нижния
Это осложняет процесс
И еше я так понял что стекло надо ограничить
Как зделать что бы не до конца закрывалось
Резинку верхнию задевает
Регулировка передних стекол на 124 купе:
1. Снять листву (1.Remove door lining)
2. Удалите изолятор с внутренней стороны двери (2.Pull off sealing foil on inside door plate.)
3. Ослабьте винт направляющей (по стрелке) и опустите направляющую вниз. (3. Loosen screw (arrow) on guide wedge and move guide wedge down.)
4. Ослабьте гайку у верхнего переднего угла двери. (4. Loosen nut for upper angle stop, front.)
5. Ослабьте гайку у верхнего заднего угла двери. (5. Loosen nut for upper angle stop, rear.)
6. Выровняйте линию окна с передним краем двери (крепление зеркала). (6. Close crank window until crank window is flush with front edge to guide holder.)
7. У правильно отрегулированного окна, верхний край стекла коснется внутреннего рамки вдоль всей длины.
8.Затяните гайки у верхнего переднего и заднего угла двери.
(7. With window correctly adjusted, the upper edge of glass will touch the inner lip of sealing frame along entire length.
8. Tighten nuts on upper angle stops front and rear.)
Note: A correction can be made by displacing rear screw on window lift guide rail and through front stop for upper lift restriction (refer to item 3).
If required, the tilt and the longitudinal direction of crank window can be additionally corrected after loosening the three screws on window lifting rail.
9. Tighten front and rear screw on window lifting rail.
10. Close crank window and adjust rear guide wedge by sliding in oblong hole so that the rear edge of the window contacts the guide wedge.
11. Adjust lateral tilt (preload) of crank window in relation to sealing frame by means of adjusting screws on front and rear bearing bracket of vertical guide rail. For this purpose, remove trim outside on driver's door.
12. Remove rubber grommets and loosen nuts. Adjust crank window with both adjusting screws in such a manner that, with the window closed, the upper edge of window pane is just resting against sealing frame when the door engages in 1st detent of door lock. (это как раз об регулировки наклона стекла и смысл в том, что под резинками находятся регулировочные гайки, с помощью которых необходимо выставить наклон стекла таким образом, что бы при закрытой двери на ОДИН щелчок, стекло еле прикасалось к уплотнителю и ровно прилегало по всей плоскости)
Note: If the adjustment of the lateral preload (initial tension) on bearing brackets of guide rail is no longer sufficient, additional adjustments can be made on guide shoes.
By sliding the guide shoes in upward direction, the preload will be increased, and will be reduced by sliding shoes downward.
13. Adjust rear guide rail in slot in such a manner that the rear edge of the crank window abuts against sealing rubber of rear side window along entire length with door closed.
14. Adjust lower lift restriction with stop against window lift and on window lifting rail in such a manner that the upper edge of the window pane is flush with sealing rails.
15. Upon completion of adjusting jobs, grease all sliding surfaces on window guide rails with MB slide paste, part no. 000 989 31 51.
Stop on window lifting rail
MB C124 230 COUPE
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 October 2008 - 14:30
Ну ежели кто ангельский хорошо знает, может поможет.... У меня с английским не очень, с помощью словаря кое в чем разобрался, дальше переводить было некогда.
Регулировка передних стекол на 124 купе:
1. Снять листву (1.Remove door lining)
..............
Respect.
А может еще есть и инструкция по регулировке задних стекл?
Сообщение отредактировал Chikale: 07 October 2008 - 14:34
<a href="http://www.forum-lines.ru/" target="_blank"><img src="http://www.forum-lin...hikale.gif" border="0" class="linked-sig-image" /></a>
C124, E220 ( 111.960), АКПП (722.428), 94г.
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 October 2008 - 15:45
67-420Adjusting rear side windowRespect.
А может еще есть и инструкция по регулировке задних стекл?
A.Coupe
Adjusting
1. Remove side wall panelling in rear passenger compartment (68-496).
2. Check adjustment of crank window on driver's door and adjust, if required (72-195).
3. Remove belt positioner (91-508) and loosen or disengage sealing foils.
4. Open rear side window to the extent that the screws of window lifting rail can be seen in assembly openings.
5. Loosen screws on window lifting rail.
6. Adjust rear side window in longitudinal direction in such a manner that with windows closed, the window pane of the driver's door is resting in center of sealing strip groove.
7. Adjust front edge of rear side window in such a manner that it is located in parallel with rear edge of driver's door crank window.
8. Tighten screws on window lifting rail.
9. Loosen screw at top on stop.
10. Adjust rear side window level in such a manner that with the side window closed, the upper glass edge rests against the sealing strip under a slight preload.
11. Tighten screw on upper stop.
12. Check tilt of side window and parallel location in window shaft and adjust, if required. For this purpose, remove panelling on rear fender (88-800) and remove rubber grommet.
13. Loosen nuts and adjust side window by turning adjusting screws (WAF 5.5) in such a manner that it will run in parallel out of window shaft into sealing strip.
Turning to the right increases rear side window tilt further inwards and turning to the left further outwards.
14. Tighten nuts on adjustment screws and close openings in rear fender with rubber grommets.
Additional possible adjustments of window tilt at upper mounting nuts of window lift
15. Loosen screw at lower stop, removing holding plate below and plastic partition for this purpose.
16. Adjust rear side window in such a manner that, with the window opened, the window pane will project outside approx. 30 mm from rubber lip of sealing strip (dimension "a").
17. Tighten screw on lower stop.
18. For further installation proceed vice versa.
19. Renew damaged sealing foil and glue down carefully.
Авторское право Daimler AG 07.10.08 G/05/08. Актуализация данной распечатки из WIS службой учёта и внесения изменений не производится
MB C124 230 COUPE
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 October 2008 - 15:51
На 126 купе нету случайно?
W 126, 560 SEC, 117.968, АКПП, 1991 г.
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 October 2008 - 16:29
Спасибо, буду регулировать.
<a href="http://www.forum-lines.ru/" target="_blank"><img src="http://www.forum-lin...hikale.gif" border="0" class="linked-sig-image" /></a>
C124, E220 ( 111.960), АКПП (722.428), 94г.
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 October 2008 - 17:01
rumba
Спасибо огромное...
Информация чрезвычайной полезности. Нужно в фак прилепить.
А что еще есть про купе? Почти все книжки скупил, а в них про купе крохи рассказано. Откуда данные описания и фотографии? Где скачать, купить, как называется и т.д. и т.п. Поделитесь пожалуйста сей бесценной информацией.
Еще раз огромное спасибо...
X164 4.7 273.923, АКПП 722.9, 25.07.2006г
W210T 2.4 112.911, АКПП 722.6, 29.04.1998г - Продан
C124 3.2, 104.992, АКПП 722.5, 19.08.1993г
W201 2.6, 103.942, АКПП 722.4, 20.12.1988г - Продан
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 October 2008 - 17:09
да уж, работы на час-два от силы, а переводить со словарем неделю придется.....но автору спасибо!
W124, CE 230, 1991 г.в., 5МКПП- продан
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 October 2008 - 17:25
Это инфа из WIS. Программа такая. ))))rumba
Спасибо огромное...
Информация чрезвычайной полезности. Нужно в фак прилепить.
А что еще есть про купе? Почти все книжки скупил, а в них про купе крохи рассказано. Откуда данные описания и фотографии? Где скачать, купить, как называется и т.д. и т.п. Поделитесь пожалуйста сей бесценной информацией.
Еще раз огромное спасибо...
можно на туррентс например скачать... весит тока неимоверно много...
MB C124 230 COUPE
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 October 2008 - 17:50
rumba
Есть скачаный с торента wis и epc, но там же все по немецки...
Разобрался, есть там и английский и русский, но по русски очень мало.
Сообщение отредактировал MAD3X: 07 October 2008 - 21:23
X164 4.7 273.923, АКПП 722.9, 25.07.2006г
W210T 2.4 112.911, АКПП 722.6, 29.04.1998г - Продан
C124 3.2, 104.992, АКПП 722.5, 19.08.1993г
W201 2.6, 103.942, АКПП 722.4, 20.12.1988г - Продан
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 October 2008 - 05:19
Вот это да !!!! Спасибо большое
Я шас пойду решулировать
А то зашел на форум во второй день прочитал два верхних поста
И подумал пока не трогать
А сейчас такой подробный отчет Спасибо
W124 CE 220 coupe 94 года АКПП Салон черная кожа Темно серый металик
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 July 2009 - 21:50
Кто-нибудь знает по опыту, вот эта гайка за какую регулировку отвечает?
C124
WDB1240511B622122 - Продан
W209
WDB2093161F051266 - Нравится
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 July 2009 - 19:55
Кто-нибудь знает по опыту, вот эта гайка за какую регулировку отвечает?
Не трогать. В чём проблема?
+79517734143 Максим
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 July 2009 - 20:12
Нет проблем=) Уже все отрегулировал, пользовался всеми гайками и болтами, кроме этого... Спрашиваю, за что эта регулировка отвечает.
C124
WDB1240511B622122 - Продан
W209
WDB2093161F051266 - Нравится
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных