Сообщений в теме: 122

[Alex724842]

люди знаю уже спрашивал в другой теме,но очень срочно надо!
опишите пожалуйста весь процесс снятия ГБЦ,полностью,короче подозрения на течь в прокладке или даже трещина головы!
короче нужно ее снять и глянуть но в сервисе за эту процедуру просят немерянных денег!
пожалуйста если можно ссылку на книги по разбору и описанию!все все все что можно всю информацию!!!все нужно!
так как буду сам все делать наверно с помощью друга!
думаю в двигатель залезть смогу так как не первый раз там уже был!
жду помощи!!!очень срочно,машина погибает!!!

[Gazzel]

для начала надо купить головки звездочки. длиный болт для вытаскивания оси пластиковой направляющей. Выхлоп лучше открычивать от штанов, а колектор оставить на гбц. Откручивать тоже не рискуя лучше равномерно, в 3 захода. Остальное все видно по месту

[Alex724842]

оййй,у меня тут опять все поменялось!
утром мне сказали типа пробита прокладка или голова,да,можно было так подумать,сам хотел все менять!
но вот сейчас съездил к знакомому на сервис,он очень хороший моторист,найти его не мог,заехали говорит стучит гидрокомпенсатор,типа из за не ровной подачи смеси,ну да это есть правда так как мотор ели едит и троит!говорит типа масло чистое,трубки на радиаторе мягкие,говорит дело не в голове и не в прокладке!говорит меняй форсы и поменять один компенсатор!типа и все будет ок!а насчет антифриза искать говорит будем!
вот такие дела!в субботу еду на диагностику полную,все что мне расскажут и сделают потом сдесь выложу!вот такие дела!спасибо что сразу откликнулись!

[МАКСЯ]

Alex724842
тут на сайте в файлах лежит пдф книжка про 124-й и 102 мотор.скачай.вопросов поубавится

[Gazzel]

оййй,у меня тут опять все поменялось!
утром мне сказали типа пробита прокладка или голова,да,можно было так подумать,сам хотел все менять!
но вот сейчас съездил к знакомому на сервис,он очень хороший моторист,найти его не мог,заехали говорит стучит гидрокомпенсатор,типа из за не ровной подачи смеси,ну да это есть правда так как мотор ели едит и троит!говорит типа масло чистое,трубки на радиаторе мягкие,говорит дело не в голове и не в прокладке!говорит меняй форсы и поменять один компенсатор!типа и все будет ок!а насчет антифриза искать говорит будем!
вот такие дела!в субботу еду на диагностику полную,все что мне расскажут и сделают потом сдесь выложу!вот такие дела!спасибо что сразу откликнулись!

 

да у нас тоже заместо смены фильтра или свечек сразу требуют капиталить мотор. Я то думал у тебя тосол льется

[Alex724842]

у меня антифриз бежит точнее убегает куда то!но ни паров в выхлопе,ни надутых трубок нету!

[ВМ69]

у меня антифриз бежит точнее убегает куда то!но ни паров в выхлопе,ни надутых трубок нету!

 

Если убегает в двигатель, должна образоватся эмульсия, которую сразу будет видно на крышке маслозаливного отверстия, на щупе.

[Gazzel]

да может протсо хомут на радиаторе течет или помпа

[Alex724842]

короче сегодня остроил мотор более менее промыл форсунки,эфект супер!
короче заливаю 1,5 литра чистой воды,бачек наполнен ну в меру выше датчика короче нормально!
проезжаю 8 км,все в норме.потом машина стоит часа 3-3,5 завожусь горит датчик антифриза!
в масле нет ничего,выхлопа вообще нету белого и нет никакого пара!
под коврики сегодня опять заглядывал чисто!!!
капец уже бешусь незнаю что делать!!!!!!!

[stormgroup]

капец уже бешусь незнаю что делать!!!!!!!

ультрафиолет попробуй..

[Alex724842]

а ну тоже об этом думал!типа будет светится!
но просто кажеться что он испаряется куда то быстро!
не единного подтека!да и к тому же там уже очень много воды!

[Zayac]

а ну тоже об этом думал!типа будет светится!
но просто кажеться что он испаряется куда то быстро!
не единного подтека!да и к тому же там уже очень много воды!

 

Самам зема!! если ты говоришь что много воды залито то ты можешь и не увидеть потеков ( испаряется без следов) во вторых как я понял пока движек работает ОЖ не уходит ( это косвенно указывает на течь помпы пока крутится не пропускает а как постоит начинает травить) в третих если нет масла в воде и имульсии в масле проверь свечи ( дай движку поработать на холостом с полчаса чтобы свечи "подзасрались") если вода пошла цилиндр то она будет "мыть " свечу ( сразу увидишь) если свечи новые и не понятно,поставь старые по ним сразу проявится эффект "мытья", постели газеты под машину в конце концов если есть течь и ты не видишь ее ( может упевает испарится) а по газете сразу поймешь была ли на ней вода или нет!
и еще проверь масло в коробке!

Сообщение отредактировал Zayac: 29 July 2009 - 22:04

[Alex724842]

Так хорошо,насчет свчей попробую,они у меня в норме,серенькие!попробую путь постоит на ХХ посмотрим что будет!
потом,течи нету нигде и гшазета не поможет,так как полюбому было бы видно.
у меня поддон двигла весь в масле в низу,весь сырой,на антифриз не похоже,так как испарился бы уже давно!
а почему он весь в масле,может потому что у меня раньше через сапун бежало,масло,щас уже нет но мотор загажен.
а насчет коробки,ну не знаю,смотрел масло в ней,не раз,чистое как и в моторе!
или там что то или где то еще можно глянуть???

[Zayac]

Так хорошо,насчет свчей попробую,они у меня в норме,серенькие!попробую путь постоит на ХХ посмотрим что будет!
потом,течи нету нигде и гшазета не поможет,так как полюбому было бы видно.
у меня поддон двигла весь в масле в низу,весь сырой,на антифриз не похоже,так как испарился бы уже давно!
а почему он весь в масле,может потому что у меня раньше через сапун бежало,масло,щас уже нет но мотор загажен.
а насчет коробки,ну не знаю,смотрел масло в ней,не раз,чистое как и в моторе!
или там что то или где то еще можно глянуть???

 

Если поддон весь в масле,смотри лобовой сальник каленвала ( он спереди находится и с него по всему поддону растекается) помой поддон может всетаки там на нем вода буде а то по маслу она стекает (всетаки мне кажется что помпа у тебя прохудилась)
А в коробке если вода пошла через систему олаждения АККП имульсия будет ( но ты говоришь что масло чистое значит там ОК)
И еще заведи и пусть молотит (долго, час) следи за уровнем вооружись зеркальцем и облазь весь движок ,радиатор, шланги печки(клапана печки) на предмет подтекания (чудес не бывает, гдето да подтекает )

[Сим]

http://benz-classic....hp?showtopic=60
фотоотчёт от ДК по снятию головы, так на всяк случай.

[Alex724842]

огромное спасибо за советы!буду делать,искать,реально блин уже достало это,бежит куда то а куда никто не знает,всем сервисменам только бы разобрать и все!а найти не могут!большое спасибо за отчет о снятии головы хоть пойму что да как!
буду держать всех в курсе,думаю вместе решим эту проблему мою!!!
всем спасибо!!!!

[Den_124]

огромное спасибо за советы!буду делать,искать,реально блин уже достало это,бежит куда то а куда никто не знает,всем сервисменам только бы разобрать и все!а найти не могут!большое спасибо за отчет о снятии головы хоть пойму что да как!
буду держать всех в курсе,думаю вместе решим эту проблему мою!!!
всем спасибо!!!!

 

У меня на Гольфе была подобная ситуевина, уходил антифриз, через пол года после замены всей системы охлаждения (после замены вообще не подливал его, как залил так уровень и держался), я облазил весь мотор, все патрубки, радиатор, помпу, ну кароче все - везде сухо. Повез в сервис, там пытались развести на замену бокового фланца ОЖ, причем неразобравшись в проблеме, типа это болезнь Гольфов (фланец из пластика и от старости трескается), дело это было дорогое и я не решился на замену. Приехал как то вечером домой, летом, машина вся горячая, работает, и думаю, полазию еще сам, посмотрю, и вдруг на тебе, вот она маленькая течь на нижнем патрубке радиатора, точнее на соске самого радиатора была маленькая трещина, и антифриз вытекал из нее по чуть-чуть, ТОЛЬКО, когда мотор нагревался до 92 градусов и включался вентель охлаждения, это буквально 10-20 сек и все, вентель вырубился - течи нет и никаких следов и капель. Я потратил наверно минут 20 на наблюдения, пока засек это, после чего был заменен радиатор, и все стало опять отлично.
Вот такая вот история, может и тебе поможет.
Удачи.

Сообщение отредактировал Den_124: 30 July 2009 - 15:47

[Alex724842]

а это идея,при прогреве то давление там не маленькое вот и выдавливает!все может быть!
завтра гляну туда так сегодня уже поздновато!

[BAF.F1]

А при установке ГБЦ на новую прокладку, герметик нужен?

[ВМ69]

А при установке ГБЦ на новую прокладку, герметик нужен?

 

Нет! Там на прокладке красные полоски-для уплотнения. Я вобще стараюсь герметиками поменьше баловатся. Лишка мазанешь- попадает во внутрь. Забивает все от печки до маслоприемника в поддоне!
ИМХО.