Сообщений в теме: 122

[Alex724842]

да,кстати прилогается,но там только порядок затяжки и все!и то это было в прокладке Элринг,а в нынешней нету
так все нашел,это моменты затяжки,тогда еще теперь у тебя нету нумерации затяжки болтов,ну какой первый второй а то у меня нету на этой прокладке!
да и еще,нужно ли переждать после первой затяжки какое то время и затягивать дальше,мне так говорили!

Сообщение отредактировал Alex724842: 18 December 2009 - 21:21

[Alex724842]

вот может кому пригодиться на будущее моменты и нумерация затяжки ГБЦ 102 мотора
1 прием-5,5,далее провернуть на 90 градусов,далее дотянуть на 90 градусов!
да и еще высота ГБЦ номинал 98,50-98,40,минимальная 97,80!

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Alex724842: 18 December 2009 - 22:01

[Alex724842]

короче отписываюсь!
головку шлифанули,стала как зеркало,ракавина ушла,сточили ее!
короче все протер поставил,начал затягивать болты на ГБЦ,у меня был ключ динамо,короче выставил 5,5,как в инструкции,начал затягивать,протянул все на 5,5,думал все ок,подождал чуть чуть,второй прием 90 гр,так вот тут я обломился,начали затягивать а там не то что 90 там писец струдом затянул наверно на 70 гр,и так каждый!потом дал постаять ей,постаяла мин 20-30 и доьянул третий прием,уже совсем на чуть чуть!короче как по книге не получилось!ну да ладно.!все собрал,выст зажигание,залил масло,антифриз,завелся и как назло течет форсунка одна,прям их ее трубки,не затягивается,мотор троил,и тут думал до дома доеду,как антифриз замигал датчик,не хватило долить,так как пролил на пол много!и оставил там,поперся пешком!но думаю ГБЦ все ок,норм вроде сделали шлифанули!вот теперь надо с инжектором разобраться!да и скажите,я движку не мыл после того как туда в масло попал антифриз,все слил залил новое,завелся работает но что то постукивает в движке не могу понять компенсатор или нет!это может быть что типа еще масло не попало толком во все каналы?подскажите!звук иногда пропадает,вроде на горячую!а на холодную стучит!

[BAF.F1]

короче отписываюсь!
головку шлифанули,стала как зеркало,ракавина ушла,сточили ее!
короче все протер поставил,начал затягивать болты на ГБЦ,у меня был ключ динамо,короче выставил 5,5,как в инструкции,начал затягивать,протянул все на 5,5,думал все ок,подождал чуть чуть,второй прием 90 гр,так вот тут я обломился,начали затягивать а там не то что 90 там писец струдом затянул наверно на 70 гр,и так каждый!потом дал постаять ей,постаяла мин 20-30 и доьянул третий прием,уже совсем на чуть чуть!короче как по книге не получилось!ну да ладно.!все собрал,выст зажигание,залил масло,антифриз,завелся и как назло течет форсунка одна,прям их ее трубки,не затягивается,мотор троил,и тут думал до дома доеду,как антифриз замигал датчик,не хватило долить,так как пролил на пол много!и оставил там,поперся пешком!но думаю ГБЦ все ок,норм вроде сделали шлифанули!вот теперь надо с инжектором разобраться!да и скажите,я движку не мыл после того как туда в масло попал антифриз,все слил залил новое,завелся работает но что то постукивает в движке не могу понять компенсатор или нет!это может быть что типа еще масло не попало толком во все каналы?подскажите!звук иногда пропадает,вроде на горячую!а на холодную стучит!

 

Масло какой вязкости? Если цокающий звук, то может быть гидрокомпенсатор.

[Alex724842]

масло,ой,даже не вспомню,вроде 10 на 40.да все вроде перестало,вроде не бежит нигде и антифриз не уходит!
провода новые порвал,теперь парюсь востанавливаю!

[E420]

Кашки мало кушали)))?!

 

А если серьезно...то 2раза по 90градусов не легко тянутся...обычно хороший вороток, и труба около метра, чтоб легче крутить было)))
иначе грудные мышцы вываливаются после протяжки)))

 

дотягивать думаю уже не стоит...
колодца болтов надеюсь осушили от жидкостей?!!

[Alex724842]

нее,затягивал мастер моторист,который с моторами на ты,да и еще он больше по камазам и думаю силы есть!просто кажеться ключ дерьмовый,может не сответствовало!но затянули нормально,сильно!соблюдали очередность!а колодцы под болты в первую очередь высушили!

[Alex724842]

короче теперь мучает проблема такая!при нажатии газа,раздается вой,чего то,кажеться как будто генератор или помпа!не понятно!на ХХ не слышно,но в салоне все слышно отчетливо!при газе чем больше обороты тем выше тон воя,резко газ бросаю вой тут же пропадает,не смотря на то что обороты еще высоки!что бы это могло быть????

[BAF.F1]

короче теперь мучает проблема такая!при нажатии газа,раздается вой,чего то,кажеться как будто генератор или помпа!не понятно!на ХХ не слышно,но в салоне все слышно отчетливо!при газе чем больше обороты тем выше тон воя,резко газ бросаю вой тут же пропадает,не смотря на то что обороты еще высоки!что бы это могло быть????

 

Ну просто совпадение или ремень сильно натянули после сборки, вот теперь генератор или помпа воют. Скорей всего генератор, у него очень высокие обороты, чем у помпы.

 

Прислушаться и найти воющего пробовал?

[DinaTopik]

Хорошая) тема!) Много полезного) сорри за офтоп))

[Alex724842]

да пока нет еще,просто еще времени небыло!
хотя до снятия головы где то,за пару дней ремень натягивали и ничего не шумело!
вот думаю может помпе хана?

[Alex724842]

да и еще вопрос всплыл!
короче когда выставлял зажигание,то делал так!
на шкиву колена я выставил О/Т на иголочке!потом на распредвале выставил прочерк,черточку,она легла ровно на 90 гр на 3 часа!так?
и в этот момень бегунок смотрел на 1 целиндр!все правильно?а то машина опять думает потом срывается,говорят типа зажигание позднее,а я им в ответ что ЕЗЛ не регулируется!я прав?все верно сделал?

[BAF.F1]

да и еще вопрос всплыл!
короче когда выставлял зажигание,то делал так!
на шкиву колена я выставил О/Т на иголочке!потом на распредвале выставил прочерк,черточку,она легла ровно на 90 гр на 3 часа!так?
и в этот момень бегунок смотрел на 1 целиндр!все правильно?а то машина опять думает потом срывается,говорят типа зажигание позднее,а я им в ответ что ЕЗЛ не регулируется!я прав?все верно сделал?

 

насчёт коленвала и распредвала абсолютно всё правильно!

 

а вот насчёт бегунка, он должен смотреть на риску на трамблёре, посмотри по линкам:

 

http://www.oldmerin....h...st&p=616706

 

и

 

http://www.oldmerin....h...st&p=625898.

 

а то машина опять думает потом срывается,говорят типа зажигание позднее,а я им в ответ что ЕЗЛ не регулируется!

 

Поведение не могу понять, может просто трос газа провис или вакуумные шланги забыли подсоединить? Уровень масла в АКПП в норме?

Сообщение отредактировал BAF.F1: 21 December 2009 - 08:52

[Alex724842]

извиняюсь!не правильно написал,да бегунок смотрит на риску на корпусе трамблера!
тросик газа,нет не провис,я его подтягивал!вакум трубки все на месте!просто такой косяк был и до разбора мотора!тока сейчас после замеы возд. фильтра!машина задумывается,а потом вообще резко ускоряется!напрягает сильно тормознутость!

[BAF.F1]

извиняюсь!не правильно написал,да бегунок смотрит на риску на корпусе трамблера!
тросик газа,нет не провис,я его подтягивал!вакум трубки все на месте!просто такой косяк был и до разбора мотора!тока сейчас после замеы возд. фильтра!машина задумывается,а потом вообще резко ускоряется!напрягает сильно тормознутость!

 

Ну дальше я уже не силён, но наверное, лопата в расходомере туго ходит, топливные фильтры и форсунки давно менял? На хх если нажать на газ, сразу реагирует или медлит?

[Alex724842]

свечи,провода,крышка трамблера,бегунок,форсы,возд фильтр,бенз,масл фильтры,все новое!уже не знаю чего надо еще поменять

[BAF.F1]

свечи,провода,крышка трамблера,бегунок,форсы,возд фильтр,бенз,масл фильтры,все новое!уже не знаю чего надо еще поменять

 

В соседних темах писали, что в дозаторе есть фильтрик, его чистить нужно. Может поможет?

[Alex724842]

вот тоже к этому склоняюсь!фильтр в дозаторе на входе в ЭГД!
вот тока руки некак не доходят дозатор разобрать!

[BAF.F1]

вот тоже к этому склоняюсь!фильтр в дозаторе на входе в ЭГД!
вот тока руки некак не доходят дозатор разобрать!

 

Вот нашёл про сеточку для дозатора.

 

http://www.oldmerin.....php?sh...?????

 

А здесь номера сеточек http://www.oldmerin....h...st&p=719641

 

Вот ещё случайно нашёл

 

http://wwwboards.aut...des/746569.html

 

Как я понял по ссылке, с форсами в первую очередь разобраться нужно.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 21 December 2009 - 22:08

[Alex724842]

блин,меня приследуют проблемы!продолжение!
короче,сегодня у нас вечером -35,машина скрипя всем чем можно,завелась!ну грею все ок думаю,и тут все прогрелось до 80 и смотрю давление масла,стоит на 1,газанул поднялось,короче на ХХ-750 давление 1,на 3000 - 3.чешу репу,почему!??вчера тока все ок было,на ХХ-2-2,5. и тут на тебе!
проверил масло,все выше метки!ну тоесть ок!охладил мотор,постоял,думал может разжижилось,нифига,так же 1 на хх.что делать?что смотреть?маслу где то дня 3,фильтр тоже новый!все ок было!жду советов!спасибо