Сообщений в теме: 12

[Prowler]

Помогите разбраться с проблемой в АКПП(((

 

При включении селектора в положения D, S, L, R - ноль реакции. То есть двигатель работает машина не едет((( При этом режим P работает (машина стоит), режим N тоже (машина катится). Перед тем как обнаружилась проблема, во время прогрева мотора слышался свист который потом перестал... До сегодняшнего злополучного дня все работало нормально...

[H.P Boxxter]

Уровень масла в норме?

[Benzy]

под машиной лужи нет, может по пути всё вытекло- поищи течи резиновые шланги на радиатор, поддон, но свист это полюбому масла нет...

[Prowler]

под машиной лужи нет, может по пути всё вытекло- поищи течи резиновые шланги на радиатор, поддон, но свист это полюбому масла нет...

 

Машина стояла несколько дней поэтому, если проблема с утечкой масла, лужа должна быть. С утра посмотрю. Насчет резиновых шлангов на радиатор... Спасибо за совет. Надо проверить. Возможно их повредили во время мойки двигателя (предпоследняя поездка), ибо до этого с уровнем было все в порядке.

Сообщение отредактировал Prowler: 03 August 2009 - 00:09

[Prowler]

Уровень масла в порядке...

[BAF.F1]

Уровень масла в порядке...

 

Как замерял? На заведённом хоть чуть-чуть масло было на щупе?

[Prowler]

Как замерял? На заведённом хоть чуть-чуть масло было на щупе?

 

На заведенном и прогретом в режиме P и D

[BAF.F1]

На заведенном и прогретом в режиме P и D

 

тогда не знаю, спецы знают.

[Yura]

если уровень масла в норме, после пуска мотора уровень масла понижается, а АКПП не едет - к сожалению только путем снятия и разборки. Я не думаю, что кардан оборванный/разлетелась муфта кардана/вылетела полуось.
Обычно отказ сопровождается ранними эффектами типа что-то не так, но едет. Если холодная убитая АКПП поехала, то она всегда доедет до пункта назначения. ОТказ обычно происходит именно на холодной АКПП. - "масло густое, больше не могу"

[Prowler]

если уровень масла в норме, после пуска мотора уровень масла понижается, а АКПП не едет - к сожалению только путем снятия и разборки. Я не думаю, что кардан оборванный/разлетелась муфта кардана/вылетела полуось.
Обычно отказ сопровождается ранними эффектами типа что-то не так, но едет. Если холодная убитая АКПП поехала, то она всегда доедет до пункта назначения. ОТказ обычно происходит именно на холодной АКПП. - "масло густое, больше не могу"

 

А это может быть муфта крадана,

[Benzy]

А это может быть муфта крадана,

ну это не трудно проверить, хотя врядли, было бы слышно...

[almandin]

ОТказ обычно происходит именно на холодной АКПП. - "масло густое, больше не могу"

Чтобы не плодить тем...
Юра, а у меня все наоборот : на холодной все идеально, но с прогревом появляются пинки - не страшные, но все-же. Особенно при включении D. Так было и до и после смены масла. Масло Кастрол (Декстрон 2)

[Prowler]

если уровень масла в норме, после пуска мотора уровень масла понижается, а АКПП не едет - к сожалению только путем снятия и разборки. Я не думаю, что кардан оборванный/разлетелась муфта кардана/вылетела полуось.
Обычно отказ сопровождается ранними эффектами типа что-то не так, но едет. Если холодная убитая АКПП поехала, то она всегда доедет до пункта назначения. ОТказ обычно происходит именно на холодной АКПП. - "масло густое, больше не могу"

 

Консультировался в http://akpp-mercedes.ru/ Уровень масла высокий как на стоячем моторе так и на заведенном, как на холодном так и горячем. По их мнению скорее всего это масляная помпа...