Всем здрасти!
Вот потек радиатор гдето сверху, но не сильно. Посоветуйте, может можно просто купить специальный герметик, который устраняет течь радиатора?? Если бы были жигули, то тогда я сразу засыпал бы этот герметик, но Мерседес... хм... фиг его знает, понравится ли это ему???
Кто нибуть сыпал вообще такой герметик??? Проблемы с помпой были??
Посоветуйте, что делать с радиатором.
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 April 2006 - 10:54
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 April 2006 - 11:24
Всем здрасти!
Вот потек радиатор гдето сверху, но не сильно. Посоветуйте, может можно просто купить специальный герметик, который устраняет течь радиатора?? Если бы были жигули, то тогда я сразу засыпал бы этот герметик, но Мерседес... хм... фиг его знает, понравится ли это ему???
Кто нибуть сыпал вообще такой герметик??? Проблемы с помпой были??
сыпать ниче непоможет, давление там большое, только осядет в системе охлаждения и грется будешь, у меня тек , заваривали, два раза, бесполезно, денег потратил около 50% от стоимости нового, да и не факт что куда поедешь он не лопнет где нить в 100 от ближайшего нас пункта
, так что купи новый есть и дубликаты, помойму турецкие, но с ними как и с бу повезет или нет неизвестно
260e 124 103 89г мкпп
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 April 2006 - 11:26
Попробуйте поиском, недавно подобный вопрос обсуждался.
А по поводу герметика были отрицательные аргументы.
Удачи
Додж Караван 2,4 АКПП 2005г. Продан.
Nissan X-Trail 2,0 Дызл АКПП-6 2013
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 April 2006 - 11:29
Всем здрасти!
Вот потек радиатор гдето сверху, но не сильно. Посоветуйте, может можно просто купить специальный герметик, который устраняет течь радиатора?? Если бы были жигули, то тогда я сразу засыпал бы этот герметик, но Мерседес... хм... фиг его знает, понравится ли это ему???
Кто нибуть сыпал вообще такой герметик??? Проблемы с помпой были??
может поможет а может и нет......но в любом случае, это временно....и как обычно бывает эта проблема вылезет в самый неподходящий момент...
Какая машина-то и двигатель?
#5
ОФФЛАЙН
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 April 2006 - 12:04
Мдаа... Короче надо покупать новый. Сколько примерно стоит радиатор?
W124 102
около 150$ + - 50$
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 April 2006 - 14:06
Мдаа... Короче надо покупать новый. Сколько примерно стоит радиатор?
W124 102
Попробуй герметик радиатора. Есть такой в пластмасовой колбочке (не помню название, но продается в любом автомагазе) содержимое похоже на золотистую пудру. Но проблему пробоя он не лечет, а от подтеканий спасает.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 April 2006 - 14:51
Мдаа... Короче надо покупать новый. Сколько примерно стоит радиатор?
W124 102
Тема обсуждалась.
Я брал BEHR не оригинал около 4000-4500вышел, точно не помню.
Кстати, BEHR идет в оригинал.
ВНИМАНИЕ,
многие конторы под маркой BEHR пытаются втюкась непонятного производства покрашенный в черный цвет с подтеками. Там такая маленькая бирочка что типа BEHR.
Такой будет стоит около 3-3,5 т.руб.
W124, 92г. 102 , 2,3л. МКПП
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 April 2006 - 15:20
Буквально недавно столкнулся с такой проблемой. Чуть потек сверху - думал, переживу. Через пару дней прорвало - еле до сервиса доехал.
поставили новый - никаких проблем. Обошлось около 4000 руб.
2006+: Mitsubishi Eclipse 2G GS Europe 1997г МКПП5
2004-2006: W124 230E 102 1988г МКПП4
2001-2004: W123 230TE 102 1985г МКПП4
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 April 2006 - 17:25
У брата на W-126 тёк радиатор, причём довольно таки прилично. Залил герметик от HI-Gear не помню щас правда какой и всё нормуль. Ну опять так, это кому как свезёт. Я бы попробовал.
W-126 300D
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 April 2006 - 19:41
Если покупать радиатор то надо брать точно под сою машину.
Я в январе менял на своём Мурзике. Брал четко по коду.
У продавцов вопросы были машина с АКПП или ручка, с кондеем или без.
А код сказал вопросы отпали.
Так что надо брать точно.
Удачи.
Додж Караван 2,4 АКПП 2005г. Продан.
Nissan X-Trail 2,0 Дызл АКПП-6 2013
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 April 2006 - 23:28
Залил ликви моли.
За 4 месяца ни капли не доливал(до этого 1литр на 1500км)
Пишут что систему не засоряет, не затывает. Полимеризуется только при
выходе на воздух. Стоит 130руб.
Разберусь с основными бедами поставлю новый радиатор.
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2006 - 07:01
Мдаа... Короче надо покупать новый. Сколько примерно стоит радиатор?
W124 102
я покупал BEHR вроде неподделка, штрих код и на коробке и на самом радиаторе брал за 280 у е, но это у нас
просто хотел посоветовать , что на механику трудно найти радиатор, я взял на автомат он один к одному , просто с лева два ввыхода к коробке и никакого различия, а вот уже с кондеем радиатор неподходит к машине у кого его нет, он чуть длинее и лапы под него ниже
удачи ![]()
260e 124 103 89г мкпп
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2006 - 07:25
Зимой подливал 1 литр на 500 км. пробега. Радиатор тек по обоим сторонам (в месте стыков с боковыми пластмассами). Залил BBF течь прошла.
P.S. У знакомого на бусе 208D после аварии лопнул радиатор. Он поставил от газели. Прошлым летом ездил говорит, что машина не перегревается.
Мерседедес 200D 124 кузов дизель 2л 89 г.в.
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2006 - 07:25
Два года назад поставил BEHR обошелся в 7000 руб обзвонил несколько десятков маг или нет в наличии и на заказ. Может сейчас что изменилось, пока терпит займись поиском, а то будет как у меня капал, капал, а в один прекрасный момент и вытек увесь и возьмешь, что будет под рукой.
С уважением,
w124. 1990. 102982. KE. 4-мех
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2006 - 08:21
Любой герметик радиатора можно лить лишь при стопроцентной уверенности в отсутствии воздуха в самой системе и совместимости с антифризом!! При наличии малейших пузырьков воздуха герметик начинает действовать... Есть ли гарантия, что он не осядет где нить в рубашке иль в радиаторе отопителя (такое очень часто бывает). Летом все хорошо, зато зимой печка плохо обогревает, залипают клапана... Лучше, при не большом подтикании, найти течь и обработать ее "холодной сваркой". (Да и всегда полезно ее возить с собой, один комплект жидкой и один пластилин)
Факт: на БМВ520 обломился сапун системы охлаждения и подтикал радиатор..обработка... 5лет эксплуатации с холодной сваркой.
на БМВ735 отвалилась пайка с отводящего патрубка (!), холодная сварка и еще 3года эксплуатации, может и больше (машина продана)
на W124 пробит поддон, грамотная обработка, по сей день не течет... =)
Однако в любом случае, если есть возможность, лучше поменять на новую...
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2006 - 11:58
Буквально недавно столкнулся с такой проблемой. Чуть потек сверху - думал, переживу. Через пару дней прорвало - еле до сервиса доехал.
поставили новый - никаких проблем. Обошлось около 4000 руб.
Вот-вот!!! Такая же фигня.
Только еще прикол, вчера поехал к мастеру по радиторам, он посмотрел и говорит, что нет никакой течи!!! Я посмотрел под капот, и проавда - течи нет (радиатор сухой). А сегодня опять... еду... смотрю пар идет из под капота. Открываю, смотрю - радиатор сопливый сверху. Дальше лучше. Приехал на работу (пока ехал пара небыло), открываю капот - радиатор сухой! Я с начала думал, что из под патрубка течет, дык он тоже, зараза, везде сухой. Просто мистика.
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2006 - 13:22
Буквально недавно столкнулся с такой проблемой. Чуть потек сверху - думал, переживу. Через пару дней прорвало - еле до сервиса доехал.
поставили новый - никаких проблем. Обошлось около 4000 руб.
Вот-вот!!! Такая же фигня.
Только еще прикол, вчера поехал к мастеру по радиторам, он посмотрел и говорит, что нет никакой течи!!! Я посмотрел под капот, и проавда - течи нет (радиатор сухой). А сегодня опять... еду... смотрю пар идет из под капота. Открываю, смотрю - радиатор сопливый сверху. Дальше лучше. Приехал на работу (пока ехал пара небыло), открываю капот - радиатор сухой! Я с начала думал, что из под патрубка течет, дык он тоже, зараза, везде сухой. Просто мистика.
там бока пластмассовые и обжату корпусом такой волной, вот если перегревал или воды зимой было, то они чуть отходят, и пока машина не до 90С терпит, а потом начинает сочиться, короче полное г.. если так куда далеко ехать, .. если радиатор родной то проц90 что несделают, пластмасса от времени сохнет и теряет эластичноость
260e 124 103 89г мкпп
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2006 - 13:26
а проверить просто, заставь мастера чтоб он своими крепкими руками поглубже пробки вогнал, в один из падрубков повыше подал давление с компрессора, и увидеш как пойдут пузырькии. этап пройденный, два раза делали, на третий плюнул, терь с новым забыл что это такое)))
260e 124 103 89г мкпп
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2006 - 15:12
а проверить просто, заставь мастера чтоб он своими крепкими руками поглубже пробки вогнал, в один из падрубков повыше подал давление с компрессора, и увидеш как пойдут пузырькии. этап пройденный, два раза делали, на третий плюнул, терь с новым забыл что это такое)))
victorv, спасибо за дельный совет. вот теперь понятно что это такое.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных






