Сообщений в теме: 6

[vitalm]

Доброго всем времени суток уважаемые мерсобратья! Помогите пож-ста решить одну проблемку! Рвёт уже третий топливный фильтр на выходе к дозатору по завальцовке! Ехал ехал, тут опа - машин не едет и бэнзином оч. сильно завоняло. Вышел, посмотрел - фильтр лопнул, поставил новый - проехал около 1,5 км. - та же история, поехал на рынке обменял на новый, поставил, два раза газу дал - фильтр так выстрелил, что жена в доме услышала. Топливопровод от фильтра к дозатору дуется ртом легко, сеточка на входе также продувается ртом относительно легко, дунул в дозатор, тоже легко, обратка тоже нормально продувается. А вот регулятор давления топлива дуется тяжело и только между штуцерами, которые идут к дозатору, т.е. в сторону обратки ни ртом, ни насосом продуть не смог! Уважаемые знатоки, а теперь вопрос: а дожен ли он вашпе дуться в сторону обратки, и если должен, то под каким давлением открывается сей клапан? Заранее всем благодарен, машин прописан в подписи.

[ЗоМер]

Попробуй вместо реле насоса перемычку, и замерь, сколько сливается в обратку :
http://www.oldmerin....showtopic=13933
Или фильтры такие. Если забьется слив в обратку - авто заглохнет, ибо топливо не пойдет к форсункам.
Ну и фильтр должен держать любое давление насоса (мож у тебя насос - зверь ? ).
Удачи !

[vitalm]

Не, насос точно не зверь, т.к. вроде не мохнатый он, а вообще вроде как их два - одын под баком, второй месте с накопителем и фильтром на одном креплении. Счас поеду куплю пару фильтров и фисо замеряю. Спасибо за ответ!

[ЗоМер]

Только купи или другие фильтры, или в другом месте.
Удачи !

[vitalm]

Докладываю: поставил новый фильтр, при попытке замера количества топлива в обратку, оттуда ничего не вытекло в теч. 30 сек. Когда попытался открутить топливопровод от дозатора к регулятору очень сильно брызнуло топливо конкретными струями - сколько раньше крутил жетронег такого давления никогда не было - ИМХО вывод: клин регулятора. Такое может быть или нэт? Может он как-нить настраивается? Я в отверстие штуцера обратки когда загладывал - обнаружил там нарезку под шестигранник, может крутиться там что? Кто-нибудь естчё с ентим сталкивался?

[vitalm]

Уважаемые фарумчане, докладываю: регулятор давления топлива в системе регулируется!!! (изв. за тофтологию). Если посмотреть в штуцер слива топлива в обратку, то там можно обнаружить внутренний болт под шестигранник. Таки он вращается! В сторону закручивания продувка улучшается, и наоборот. Я завернул его внутрь до самой лёгкой продувки ртом и сразу же попал на производительность около 1,15л. в 30 сек. на двух насосах (полторашка от пива + секундомер на мобиле). Надеюсь, что инфа моя кому пригодиться. С уважением ко всем мерсобратьям VitalM!

[ЗоМер]

Я завернул его внутрь до самой лёгкой продувки ртом и сразу же попал на производительность около 1,15л. в 30 сек. на двух насосах (полторашка от пива + секундомер на мобиле)

Наш человек. Все правильно, без пива машины не ремонтируются.
Поздравляю ! Молодца, сам разобрался !

докладываю: регулятор давления топлива в системе регулируется!!!

Надеюсь, что инфа моя кому пригодиться.

Однозначно.
Удачи !