Сообщений в теме: 4

[UZeR]

Привет всем, приходит момент замены бензонасоса.Изначально должно стоять 2 по 4 бар, кто-то поставил один на 5 бар и он уже начинает подвизгивать (причем как-то не равномерно),Насосы между собой должны соединяться трубкой , но у меня ее нет и гарнитура стоит под один насос. Вопрос такой,чтобы не переделывать все думаю поставить один насос на 6,5 бар 0020919701 Pierburg 7.21659.72.0

 

http://www.exist.ru/...mp;pid=92F010BA

 

[UZeR]

33 просмотра ни одного ответа, помогите советом плиз!

 

Сообщение отредактировал UZeR: 16 August 2009 - 17:31

[zema]

Привет всем, приходит момент замены бензонасоса.Изначально должно стоять 2 по 4 бар, кто-то поставил один на 5 бар и он уже начинает подвизгивать (причем как-то не равномерно),Насосы между собой должны соединяться трубкой , но у меня ее нет и гарнитура стоит под один насос. Вопрос такой,чтобы не переделывать все думаю поставить один насос на 6,5 бар 0020919701 Pierburg 7.21659.72.0

 

http://www.exist.ru/...mp;pid=92F010BA

 

 

а как он у тебя ездит на одном насосе? разгон без провалов? максималка какая? расход? если все тебя устраивает то ставь один.

 

зы.а нет другого мерина 3.2 чтобы разницу почуствовать?(в смысле прокатится на том и на своем)

[UZeR]

а как он у тебя ездит на одном насосе? разгон без провалов? максималка какая? расход? если все тебя устраивает то ставь один.

 

зы.а нет другого мерина 3.2 чтобы разницу почуствовать?(в смысле прокатится на том и на своем)

 

Да не знаю как должен, с разгоном если кикдаун вначале тупит на пол секунды,а потом "ракета" до сотки 10с по паспорту 8,2! максималка 210 еще запас есть прямой не хватило.В целом и на одном насосе устраивает,я вот думаю не губит ли недостаточное давление еще чего?

 

Прикрепленные изображения

• 

[maks2]

Я ставил от АУДИ 80 с КЕ ,он тоже под днищем стоит ,6-6,5 бар так что ему не тредно одному 4 бара качать ,из неудобств разные диаметры входных штуцеров (3мм разница ) , бош стоит около 2200р.