Сообщений в теме: 17

[ubazza]

вот вин, подскажите. WDB2010241F013002
___
просто на прогертом двигателе отчетливо слышно чак чак, в раоне 2 - 3 цилиндра, что это может быть?

[Gazzel]

не поянл вопроса, но выскжу, что 84год- надо регулировать клапана, работы на 20минут. чак чак может быть от чего угодно, например распред изнощен, цепь растянута, зажигание сбито, детали впрыска стучат, выхлоп открытился и тд и тп. Но клапана всеравно регулировать нада

[ubazza]

не поянл вопроса, но выскжу, что 84год- надо регулировать клапана, работы на 20минут. чак чак может быть от чего угодно, например распред изнощен, цепь растянута, зажигание сбито, детали впрыска стучат, выхлоп открытился и тд и тп. Но клапана всеравно регулировать нада

а какоето пособие по регулировке клапанов есть?

[Gazzel]

есть, на перекладине над правой фарой. И не затягивать до дури контргайки, там усилие небольшое. И еще желательна безветренная погода или гараж.

[ubazza]

есть, на перекладине над правой фарой. И не затягивать до дури контргайки, там усилие небольшое. И еще желательна безветренная погода или гараж.

точно вспомнил,
http://www.g-class.r...sp?zz=m10958368
вот еще нашел. думаю аналогично рядной 4ке.

[ubazza]

вопщем вскрыля голову, наугад покрутил коленвал, померил зазаоры выпускных все 0.30, а вот впускные чутка разрегулированы гдето между 0.15 и 0.20 - 0.18 пару клапанов. - мерил наугад не по меткам.... (СКАЖИТЕ КАК мЕТКАМИ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ на моем дрыгателе)
собственно вопрос . как работают клапана , инетерсуют такты .. раскажите... и как смотреть верхню мертвую точку или как оно называеся... с чего отсчет начинать???? у меня на колен валу метка есть а градусы не расписаны....
послушал дрыгатель ухом самый большой шум у меня над 3ем цилиндром... я так понимаю так идолжно быть.?

Сообщение отредактировал ubazza: 19 August 2009 - 21:36

[ЗоМер]

как смотреть верхню мертвую точку или как оно называеся... с чего отсчет начинать???? у меня на колен валу метка есть а градусы не расписаны....

Вот тут разбирались с метками :
http://www.oldmerin....h...c=35127&hl=
Удачи !

[ubazza]

Вот тут разбирались с метками :
http://www.oldmerin....h...c=35127&hl=
Удачи !

про метки я допустим понял.
а.. (как правильно сказать то) как по тактам дрыгатель рабоатет .... 1 3 4 2 или как? как узнать какой после первого клапана регулировать....
в книге нифига по этому пооводу найти не могу. нет там вапще регулировки клапанов. (у меня) зайду еще в книжный сегодня может там есть чего.
и последующуие цилиндры как по меткам сравнивать (на жигулях специальная градусный кругляш надевается на трамблер и смотришь по бегнку правильно или нет - там все градусы расписаны где должно быть) и сравниваешь метку на коленвалу и трамблере, у нас то как смотреть это?

[Gazzel]

по памяти 1-4-2-3, не помню, а посмотреть легко по проводам на трамблере. Для регулировки клапанов это не нужно, хотябы потому, что распред делает оборот в 2 раза быстрее. Надо просто чтобы кулачки у регулируемого цилиндра смотрели вниз, те не поджимали клапан. Метки обязательно проверь на предмет растяжения цепи!!! если на колене отклонение более 3 градусов, меняй и НЕ бери феби

[ubazza]

по памяти 1-4-2-3, не помню, а посмотреть легко по проводам на трамблере. Для регулировки клапанов это не нужно, хотябы потому, что распред делает оборот в 2 раза быстрее. Надо просто чтобы кулачки у регулируемого цилиндра смотрели вниз, те не поджимали клапан. Метки обязательно проверь на предмет растяжения цепи!!! если на колене отклонение более 3 градусов, меняй и НЕ бери феби

подвела тебя память )) зашел в книжный прочитал 1 3 4 2

[Gazzel]

не могет быть 1342, вспомни как выглядит колено, 1 внизу, 2 вверху, 3 внизу, 4 вверху. Следовательно когда поршень 1 внизу, то и 3 тоже внизу, следовательно следующие могут быть только 2 или 4

[ЗоМер]

не могет быть 1342

Вот как раз именно так : 1-3-4-2 :
http://www.oldmerin....h...c=34854&hl=
Удачи !

[ЗоМер]

и последующуие цилиндры как по меткам сравнивать (на жигулях специальная градусный кругляш надевается на трамблер и смотришь по бегнку правильно или нет - там все градусы расписаны где должно быть) и сравниваешь метку на коленвалу и трамблере, у нас то как смотреть это?

Не надо последующие сравнивать. Поставил метку на распредвалу, проверил на шкиве коленвала - и забыл.
Удачи !

[Gazzel]

чудеса, значит я не понимаю принцип работы 4тактоного 4 цилиндрового двига...

[raner]

А если головку делали (меняли выпускные клапана с притиркой, все направляющие, гидрики, фрезеровали плоскость) и после первого осмотра компенсаторы просто зажаты, никагого хода!!!! И еще в закрытом состоянии, при проверке соляркой, клапана пропускают соляру.... Как быть? Как регулировать?
Про шайбочки знаю, все в номинале стоят.
Подскажите пожалуйста, осталось уже только головку поставить....

[Gazzel]

требовать гарантии

[ubazza]

чудеса, значит я не понимаю принцип работы 4тактоного 4 цилиндрового двига...

ну бывает.. вы вот мнt лучше ответьте на вопрос , в какой последовательности клпана регулировать? тоесть выставили мы по меткам , и дальше какой клапан по счету на открытие и каой на закрытие регулировать???????

[Gazzel]

так я уже ответил, метки не нужны, без разницы в какой последовательности, главное, чтобы распред не поджимал регулируемый клапан