Сообщений в теме: 27

[ivan w126 1988]

Господа, если регуляторы температуры стоят на синем минимуме, а в салон все равно идет теплый воздух. В ччем здесь подвох? ПРиходится выставлять вентилятор на 0, но все равно тепло просачивается да и обдува нет. нЕУЖЕЛИ НУЖНО МЕНЯТЬ КЛАПАНА ПЕЧКИ. w126 4.2 SE

[overmerce]

погоди менять
у меня щас такая же "беда" обнаружилась. вообще, тема уже обсуждалась недавно... ну, ладно.
клапана печки закрываются, когда на них напряжение подается. вот и начинать надо с поиска напруги.
разбирал клапана, заменил сердечники, фотки делал.

[ivan w126 1988]

А я чего-то поиском не нашел, может ссылку даш.

[overmerce]

вот ссылка, но там ничего нового, я уже все, в общем, сказал

 

http://oldmerin.club...opic.php?t=5070

[JMorrison]

погоди менять    
у меня щас такая же "беда" обнаружилась. вообще, тема уже обсуждалась недавно... ну, ладно.
клапана печки закрываются, когда на них напряжение подается. вот и начинать надо с поиска напруги.
разбирал клапана, заменил сердечники, фотки делал.

 

схожий вопрос: а если клапана закрыты и не открываются (обдув в ноги), застряли, значит? у меня еще кондей не работающий, может он глюки насылает?

[overmerce]

клапана открывают/закрывают подачу теплоносителя в печку. при чем здесь обдув?

[Dmirty]

Что касаеться печек на 126 вообще.
И так есть два слабых места которые по статистике ломаються более всего. Место номер два, пол беды, насос принудительной циркуляции теплоносителя через радиатор. При выходе из строя в машине зимой становиться прохладно при низких оборотах двигателя.
Насос электрический, маленький, тестируеться легко как любой насос. Можно попытать счастье на разборках.
Место номер один, полный пэ, краны электрические. При выходе из строя обычно клиняться на каком-то положении, причём оба сразу. Оттестить довольно сложно только в сборе на машине и на разных режимах работы двигателя.
Жизни клапанам не добавляет и то чего льют в систему охлождения, всякие очистки-прочистки, закупорки течей, тосол ну и конечно шедевр - воду. Хотите продлить жизнь кранам - охлождайтесь антифризом. На разборках обычно тоже самое, что и у вас, только владельцы разборок об этом не знают и знать не хотят. К сожалению лечиться всё дело, только покупкой новых кранов. (Они не дешёвые. Я брал за 200 евро). Да краны бывают как минимум двух типов, с отводом на обогрев лобового стекла и без оного.

[W126]

Юноша! Клапан крана стоит не 200 евро, а меньше 50 американских денег!
Кроме того, это не самые засадные места. Кто таку статистику вел?
Например в машинах без климата насоса ваще нет!!

[Dmirty]

Юноша! Клапан крана стоит не 200 евро, а меньше 50 американских денег!      
Кроме того, это не самые засадные места. Кто таку статистику вел?  
Например в машинах без климата насоса ваще нет!!

 

А где вы видели 126 без климата, кондишан может отсутствовать, а вот климат предусмотрен в базовой модели с 8-горшковыми движками, с шести несмотрел, не буду спорить.
По поводу клапана, что в него входит, если это только ремкомплет т.е резинка, то этого может быть недостаточно. Да и ещё у вас 280 рядный шестигоршковик, там несколько иное устройство покрайней мере электрическая схема иная.
Да и ещё как мне кажеться наличие дополнительного насоса никак несвязано с кондишкой или климатом. Насос компенсирует медленный ток жидкости при низких оборотах двигателя.

[overmerce]

Юноша! Клапан крана стоит не 200 евро, а меньше 50 американских денег!

Ну, не меньше, но около того. Только что брал оригинал в экзисте пару за 3400 рублесов.

Например в машинах без климата насоса ваще нет!!

Нифига, данупрям. Есть, и еще какой!

[overmerce]

 
А где вы видели 126 без климата.

Я не W126, но отвечу. Где я видел? Один во дворе щас стоит, другой - в гараже

 
кондишан может отсутствовать, а вот климат предусмотрен

Как это? "Климат" как вы его называете - это система управления, в том числе кондиционером.

[Dmirty]

Юноша! Клапан крана стоит не 200 евро, а меньше 50 американских денег!

Ну, не меньше, но около того. Только что брал оригинал в экзисте пару за 3400 рублесов.

Например в машинах без климата насоса ваще нет!!

Нифига, данупрям. Есть, и еще какой!

 

Что за клапаны вы брали, здесь уже вроде писали что такие имеються типа для замены. Но у нас были только цельные блоки.

[overmerce]

менял сердечники. фотки есть.

[Dmirty]

менял сердечники. фотки есть.

 

Во вышлите, сами знаете куда. Для меня эта тема уже в прошлом, но для общего развития интересно.

[overmerce]

щас сюда выложу, всем интересно...

[W126]

Ваще- то если поиским полазить, то я гдето и фото выкладывал и номер каталожный давал.

[overmerce]

вот, правда, как-то неудачные фотографии получились...
1. Так выглядит комплект поставки сердечника: сердечник и фигурная (волнистая) пружинная шайба

2. Слева новый. а справа-старый сердечник, у которого виден порванный резиновый уплотнитель

3. Корпус клапанов

4. Все детали узла кроме 6-ти шурупов, которыми крепится верхняя крышка с магнитными катушками и электрическим разъемом к корпусу

[W126]

Юноша! Клапан крана стоит не 200 евро, а меньше 50 американских денег!

Ну, не меньше, но около того. Только что брал оригинал в экзисте пару за 3400 рублесов.

Например в машинах без климата насоса ваще нет!!

Нифига, данупрям. Есть, и еще какой!

 

А я брал оригинал в магазине за 1400 рублей . за один!
Так как на климате он один и стоит!

 

Насос без климата -самопал! Он там не нужен по определению. и управляется он от блока климата. Не верите!? см. схемы

[overmerce]

Не нужно пытаться казаться хуже, чем вы есть на самом деле.
Цены-тема подвижная, раньше, может, и 1400 было, а сейчас действует ценник МВ, где этот сердечник 46 Евро стоит.
Что касается насоса, то ваша версия про самопал! , не подлежит даже комментариям. Насос лежит передо мной и его номер 0008356964. Рекомендую вам самим ознакомится, хотя бы, с ЕРС.

[W126]

ЕПС это для Вас -библия,
Мы же как-то ближе к железу!
Насос ставится на климат исключительно потому, что клапан там стоит один и трубка подводящяя и отводящая одна, соответственно проходное сечение в два раза меньше.

 

Меня оч интересует : Зачем для замены клапанов надо было снимать их корпус? Что б сфотографировать .