http://www.oldmerin....showtopic=51674
наслождайсо!!!!!!!!!!!!!!!!
Отправлено 05 September 2009 - 19:07
w124 3.5 мкпп
Отправлено 05 September 2009 - 19:12
Установка тубрины с январем на 102 мотор стоит 250 штук, на выходе 200-250 л.с. гарантия на мотор 100 тыщ. км.
Могу оставить телефон.
а че не 500тыров? и надпись эксклюзив? продешевил.......
w124 3.5 мкпп
Отправлено 05 September 2009 - 23:18
zema,в смысле наслаждайся?Чем?
W124 1991г купарик
Кай 2006 3,2
W 140 короткий
Отправлено 06 September 2009 - 18:18
w124 3.5 мкпп
Отправлено 06 September 2009 - 18:24
объясню в двух словах разницу между атмосферником и турбовым моторами.
если вам слова "степень сжатия" ни о чём не говорят, то дальше можно не читать.
чтобы поставить самую простенькую и самую хиленькую турбинку, надо понизить степень сжатия в моторе. ичем больше отдачи от него потребуется, тем меньше она должна быть!
понизить степень сжатия можно либо уменьшением хода поршня(что неправильно для турбоверсий), либо увеличением камеры сгорания(читай полная переделка головы).
но это только начало!
если дальше ещё возникнут вопросы, то отвечу!
Леш а кованные поршни, корторыми можно понизить степень сжатия? На худой конец можно шатуны поджать. Я видел моторы с сжатыми шатунами, себе я шатуны укарачивал на 7мм, сразу скажу что это был не мерседес.
www.e001kx.ru
W124 мотор 102980
год 1986
Ford Focus 2 1,4 (трудяга)
89296494500 - ПРОСТО ДЛЯ ОБЩЕНИЯ
Отправлено 06 September 2009 - 18:28
Это не турбина это херня!!! Еще пылесос бы прикрутили. Звонил в эту контору, там даже январь мне поставить не смогли а про турбины вообще не стали разговаривать...
Zema найди где дешеввле сделают, эти ребята пол москвы "надули", хочешь приезжай на экскурсию...
www.e001kx.ru
W124 мотор 102980
год 1986
Ford Focus 2 1,4 (трудяга)
89296494500 - ПРОСТО ДЛЯ ОБЩЕНИЯ
Отправлено 06 September 2009 - 19:02
Леш а кованные поршни, корторыми можно понизить степень сжатия? На худой конец можно шатуны поджать. Я видел моторы с сжатыми шатунами, себе я шатуны укарачивал на 7мм, сразу скажу что это был не мерседес.
я же не сказал, что это невозможно! просто, есть ли смысл издеваться над мотором, ради лишних пары десятков сил?
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
Отправлено 06 September 2009 - 19:02
Это не турбина это херня!!! Еще пылесос бы прикрутили. Звонил в эту контору, там даже январь мне поставить не смогли а про турбины вообще не стали разговаривать...
Zema найди где дешеввле сделают, эти ребята пол москвы "надули", хочешь приезжай на экскурсию...
еще слышал шатуны титановые можно сделать...
Mercedes benz W124 200CE ITALIEN 1992 102.963 KE Jetronic. 5ст мкпп. 717.412.
Отправлено 08 September 2009 - 12:18
А темку то ,похоронили!
W124 1991г купарик
Кай 2006 3,2
W 140 короткий
Отправлено 08 September 2009 - 14:44
А темку то ,похоронили!
дык нада недавать угаснуть! покрайней мере мы знаем-
1) Кованая поршня (калининград) 4000 штука
2)стальная прокладка для понижения степени сжатия -5000р
3)сколько стоит кованный коленвал и усиленные шатуны?
4)сварить коллектор под турбину ?
теперь нужно все это грамотно посчитать,например толшину прокладки стальной,исходя из степени форсировки(я например собираюся дуть до 0.9 бара (турбина просто уже есть от тойоты)
MB W124 2.3 5РКПП 1992г Январь ДК ДФ ДМРВ
Отправлено 08 September 2009 - 18:00
До 0.9 бара и без прокладки попрет нормально. Если ковка стоит и так понизишь сжатие.дык нада недавать угаснуть! покрайней мере мы знаем-
1) Кованая поршня (калининград) 4000 штука
2)стальная прокладка для понижения степени сжатия -5000р
3)сколько стоит кованный коленвал и усиленные шатуны?
4)сварить коллектор под турбину ?
теперь нужно все это грамотно посчитать,например толшину прокладки стальной,исходя из степени форсировки(я например собираюся дуть до 0.9 бара (турбина просто уже есть от тойоты)
Mercedes benz W124 200CE ITALIEN 1992 102.963 KE Jetronic. 5ст мкпп. 717.412.
Отправлено 08 September 2009 - 20:09
[img]http://http://s19.radikal.ru/i192/0908/84/198ad195ad29.jpg[/img] [img]http://i034.radikal.ru/0908/a2/f1754ff0da5c.jpg[/img] [img]http://s54.radikal.ru/i144/0908/9a/f36b5bb6a19c.jpg[/img] [img]http://s50.radikal.ru/i130/0908/34/402825a59f84.jpg[/img] [img]http://s50.radikal.ru/i129/0908/4b/fd7585a9e7bf.jpg[/img] [img]http://s39.radikal.ru/i086/0908/61/d3dd60f6adad.jpg[/img] [img]http://s52.radikal.ru/i135/0908/d9/84da6ee397c6.jpg[/img] [img]http://s16.radikal.ru/i190/0908/d8/9b756d5aa554.jpg[/img]
Отправлено 08 September 2009 - 20:51
дык нада недавать угаснуть! покрайней мере мы знаем-
1) Кованая поршня (калининград) 4000 штука
2)стальная прокладка для понижения степени сжатия -5000р
3)сколько стоит кованный коленвал и усиленные шатуны?
4)сварить коллектор под турбину ?
теперь нужно все это грамотно посчитать,например толшину прокладки стальной,исходя из степени форсировки(я например собираюся дуть до 0.9 бара (турбина просто уже есть от тойоты)
Кованный коленвал около 1100 EUR.
Коллектор под турбину 40000 руб.
W124 E300 Кompressor
W463 G500
Отправлено 11 September 2009 - 11:31
а под компрессор коллектора варить не надо...
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Отправлено 11 September 2009 - 17:55
а под компрессор коллектора варить не надо...
нет
W124 E300 Кompressor
W463 G500
Отправлено 11 September 2009 - 19:32
это был не вопрос
просто к тому, что компрессор и проще ставить, настраивать так же проще да и дешевле!
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Отправлено 27 September 2009 - 12:33
масла в огонь подлить:
знаю двух форумцев с наддувом:
Студентюра: у него 190 со 102 мотором с турбонаддувом, но тот достался уже с турбиной.
Streemer: тоже 190 тоже 102 мотор с компрессором питерским!
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Отправлено 27 September 2009 - 17:04
про второй вариант хотелось бы узнать )масла в огонь подлить:
знаю двух форумцев с наддувом:
Студентюра: у него 190 со 102 мотором с турбонаддувом, но тот достался уже с турбиной.
Streemer: тоже 190 тоже 102 мотор с компрессором питерским!
Mercedes benz W124 200CE ITALIEN 1992 102.963 KE Jetronic. 5ст мкпп. 717.412.
Отправлено 27 September 2009 - 17:25
фото есть на сайте: http://www.auto-turb...=...9&Itemid=11
там же про компрессор кое что написано.
устанавливал он её сам, и январь 5.1 за одно. проездил кажется год, потом снял вместе с мотором и вкрячивает сейчас двигатель 3.2
говорит доволен был.
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Отправлено 30 September 2009 - 00:39
Братья!Может из салона лучше выжмем.Чтоб ехалось с ещё большим комфортом.МЕРСЕДЕС НЕ ДЛЯ ТЕХ,КТО СПЕШИТ.ОН ДЛЯ ТЕХ,КТО УЖЕ ВЕЗДЕ УСПЕЛ! А спешунам Субарики.
W124/230E 1985, 111960HFM 722408, 260 412 420 466 470 506 518 531 591 611 821 620 670 812 240 281 430 570 951 673 910 872 873 221 222 288 285 682 877 600 442 550 837 481 875 573 400 301 441 340 305 V11 E16 300 и прочая ориг, и не очень, неучтёнка (тормоза R129, Becker, растяжка, доп.фен, обгонная муфта генератора, сеточки, брызговички, шторки...) Вместе с 1997г.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных