Поменял 3 месяца тому назад воздухомер, покатался по России (сам с Латвии) и по возращению опять та же беда, не ужто опять проблема в воздухомере? или какие ещё могут быть причины что больше 3 тыс. не набераю (
В чём может быть проблема, двигатель не набирает больше 3 тыс. оборотов?
Автор
777Vasek777
, 22 Sep 2009 15:24
Сообщений в теме: 4
#1
ОФФЛАЙН
777Vasek777
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 22
Любитель
Отправлено 22 September 2009 - 15:24
E 220 CDI Combi 6МКПП (S210) Универсал 2000 г.
http://www.avtomarke.../tech/?id=12042
#2
ОФФЛАЙН
Andrew_RIP
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 81
Мерсовод
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 22 September 2009 - 15:37
А бензаносос как себя чувствует?
W124, 2.6i 103940,КЕ, 5МКПП, 87г.в - продана
W124, E220, АКПП, 94 г.в - променял на деревяшки
пока пешеход
#3
ОФФЛАЙН
E420
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 548
Мерсоактивист
- Город:Питер
-
Автомобиль:
W124 E420 1994г.
Отправлено 22 September 2009 - 16:42
там же CDI)))) там насосфорсунки)А бензаносос как себя чувствует?
Может дело в сажеуловителе..и катах...?
W124 / E420 / M119 / 94г.
#4
ОФФЛАЙН
777Vasek777
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 22
Любитель
Отправлено 25 September 2009 - 13:20
А можно и ещё раз и по русси что такое сажеуловителе..и катах.
E 220 CDI Combi 6МКПП (S210) Универсал 2000 г.
http://www.avtomarke.../tech/?id=12042
#5
ОФФЛАЙН
E420
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 548
Мерсоактивист
- Город:Питер
-
Автомобиль:
W124 E420 1994г.
Отправлено 25 September 2009 - 13:48
все это находится в выхлопной трубе...тоесть глушителе...)кат...катализатор
может забит и не едет поэтому, а вообще)))я гадаю...
вообще ошибки считывал??!...чего гадать то...
ну можно в глушаке померять давление...или откинуть его и посмотреть как ведет себя двигатель
W124 / E420 / M119 / 94г.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
