Не работают тормоза, плавное переключение АКПП и долго не глохнет-проблема в вакумном насосе??? Если проверить, то вакумный насос втягивает воздух. нечем проверить сколько атмосфер...
Вакумный насос
Автор
ilyusha-dj
, 07 Sep 2009 18:44
Сообщений в теме: 21
#1
ОФФЛАЙН
ilyusha-dj
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 131
Мерсовод
- Город:Беларусь, Минск
Отправлено 07 September 2009 - 18:44
w126 300D, OM617
w123 200D, 1983-продан
#2
ОФФЛАЙН
Sannn230E
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 926
Постоялец
- Город:Псковская обл.
-
Автомобиль:
W210/W124
Отправлено 14 September 2009 - 11:33
Такая же история на 300D> Интересует.Не работают тормоза, плавное переключение АКПП и долго не глохнет-проблема в вакумном насосе??? Если проверить, то вакумный насос втягивает воздух. нечем проверить сколько атмосфер...
W124; 230E; 92 г.в. 102.982; 5МКПП
W210; E200; 97 г.в. 111,942; 5МКПП
#3
ОФФЛАЙН
ilyusha-dj
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 131
Мерсовод
- Город:Беларусь, Минск
Отправлено 29 September 2009 - 12:51
up
w126 300D, OM617
w123 200D, 1983-продан
#4
ОФФЛАЙН
DeMonZ79
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2048
Ветеран
- Город:Одесса
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 29 September 2009 - 14:43
А на холодную когда заводишься, педаль тормоза дубовая?
MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб
#5
ОФФЛАЙН
ilyusha-dj
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 131
Мерсовод
- Город:Беларусь, Минск
Отправлено 02 October 2009 - 12:46
да, но если сильно вдавить и подождать, то немного опуститсяА на холодную когда заводишься, педаль тормоза дубовая?
w126 300D, OM617
w123 200D, 1983-продан
#6
ОФФЛАЙН
DeMonZ79
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2048
Ветеран
- Город:Одесса
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 02 October 2009 - 15:17
да, но если сильно вдавить и подождать, то немного опустится
Хотя как вариант еще утечка, где-то подсасывать может
Ну или вакуумник умирает, вокруг него есть подтеки масла?
MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб
#7
ОФФЛАЙН
ilyusha-dj
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 131
Мерсовод
- Город:Беларусь, Минск
Отправлено 02 October 2009 - 17:00
да нет, а вообще, что там может сломаться в нем...может как-то можно починить, а не только заменить...Хотя как вариант еще утечка, где-то подсасывать может
Ну или вакуумник умирает, вокруг него есть подтеки масла?
w126 300D, OM617
w123 200D, 1983-продан
#8
ОФФЛАЙН
DeMonZ79
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2048
Ветеран
- Город:Одесса
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 05 October 2009 - 10:16
да нет, а вообще, что там может сломаться в нем...может как-то можно починить, а не только заменить...
Сломаться, там подшипник по муфте опережения подачи топлива, как правильно объяснить - не грамотей я в этом, как бы ездит... и вот есть случая когда подшипник крошится и вся эта фигня летит у тебя на цепь и дальше по двиглу....так тчо думай!
в этой теме http://www.oldmerin....=...st&p=465372 сообщение 10, почитай
Сообщение отредактировал DeMonZ79: 05 October 2009 - 10:32
MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб
#9
ОФФЛАЙН
Sannn230E
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 926
Постоялец
- Город:Псковская обл.
-
Автомобиль:
W210/W124
Отправлено 11 October 2009 - 20:05
Там мотор то другой. Соответственно и вакуумный насос тоже. Где то я тут читал про рем комплекты. Хотя может и путаю чего.
W124; 230E; 92 г.в. 102.982; 5МКПП
W210; E200; 97 г.в. 111,942; 5МКПП
#10
ОФФЛАЙН
Sannn230E
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 926
Постоялец
- Город:Псковская обл.
-
Автомобиль:
W210/W124
Отправлено 11 October 2009 - 20:14
Педаль тугая. Разряжение есть небольшое. Клапан на магистрали от сервоцилиндра промыт. Но не глохнет. Если только с высоких оборотов. А если снять трубку с глушилки и втянуть ртом, то глохнет великолепно.
W124; 230E; 92 г.в. 102.982; 5МКПП
W210; E200; 97 г.в. 111,942; 5МКПП
#11
ОФФЛАЙН
Sannn230E
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 926
Постоялец
- Город:Псковская обл.
-
Автомобиль:
W210/W124
Отправлено 14 October 2009 - 09:11
Неужели поломка вакуумного единичный случай? Новый 13 тыс стоит. Слышал ли кто про ремкомплект?
W124; 230E; 92 г.в. 102.982; 5МКПП
W210; E200; 97 г.в. 111,942; 5МКПП
#12
ОФФЛАЙН
ilyusha-dj
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 131
Мерсовод
- Город:Беларусь, Минск
Отправлено 14 October 2009 - 18:06
думаю, что у каждого четвертого такая фигня, но думают что так и надоНеужели поломка вакуумного единичный случай? Новый 13 тыс стоит. Слышал ли кто про ремкомплект?
w126 300D, OM617
w123 200D, 1983-продан
#13
ОФФЛАЙН
evgen_m
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 230
Мерсовод
- Город:KZ-Астана
Отправлено 17 October 2009 - 18:41
Снимай вакуумный насос - смотри, проверяй. Ничего сложного нет.
w124 E280 1995г. АКПП Двигатель:104.942 HFM
w123 240D 1979г. МКПП Двигатель:616.912 - продан
Казахстан, г.Астана
#14
ОФФЛАЙН
Sannn230E
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 926
Постоялец
- Город:Псковская обл.
-
Автомобиль:
W210/W124
Отправлено 18 October 2009 - 08:16
Все понятно. Ну сниму я, посмотрю, как проверять то его? И главное, чем заменять вышедшие из строя детали? Может кто ссылочку хоть кинет какую?
W124; 230E; 92 г.в. 102.982; 5МКПП
W210; E200; 97 г.в. 111,942; 5МКПП
#15
ОФФЛАЙН
motom
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 211
Мерсовод
- Город:Москва,ЮЗАО,Ясенево
-
Автомобиль:
W124TD 2.5 - Skoda Oktavia 1.8
Отправлено 18 October 2009 - 23:07
Ты сними и все будет видно а именно,состояние подшипников,самой шестерни насоса,когда я год назад снял-офигел,подшипники так развалились,что только на одном два шарика остались.Подшипники заменил на аналогичные по размеру,недавно снимал все ОК,правна шестерню изрядно износило нужно менять, но ценник на нее как мешок героина.Все понятно. Ну сниму я, посмотрю, как проверять то его? И главное, чем заменять вышедшие из строя детали? Может кто ссылочку хоть кинет какую?
S124 250TD сарай- продан, Oktavia 1.8 TSI
#16
ОФФЛАЙН
Sannn230E
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 926
Постоялец
- Город:Псковская обл.
-
Автомобиль:
W210/W124
Отправлено 19 October 2009 - 10:26
Эт точно. про героин)Ты сними и все будет видно а именно,состояние подшипников,самой шестерни насоса,когда я год назад снял-офигел,подшипники так развалились,что только на одном два шарика остались.Подшипники заменил на аналогичные по размеру,недавно снимал все ОК,правна шестерню изрядно износило нужно менять, но ценник на нее как мешок героина.
W124; 230E; 92 г.в. 102.982; 5МКПП
W210; E200; 97 г.в. 111,942; 5МКПП
#17
ОФФЛАЙН
KONDOR
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 285
Мерсовод
- Город:Ессентуки-Москва
Отправлено 28 October 2009 - 19:27
млин, похоже я тоже туда же попал...вот ж.па!"!!!Эт точно. про героин)
W123 200D. 615. 1981г. МКПП4 WDB12312010244084 [1989-2009-...]
#18
ОФФЛАЙН
KONDOR
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 285
Мерсовод
- Город:Ессентуки-Москва
Отправлено 29 October 2009 - 13:04
если переднюю крышку(та которая на шурупах,не шестигранные) снять у насоса -масло нужно сливать???Ты сними и все будет видно а именно,состояние подшипников,самой шестерни насоса.....
Сообщение отредактировал KONDOR: 29 October 2009 - 13:05
W123 200D. 615. 1981г. МКПП4 WDB12312010244084 [1989-2009-...]
#19
ОФФЛАЙН
korzh_300D
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 150
Мерсовод
- Город:Москва
Отправлено 15 November 2009 - 23:36
если переднюю крышку(та которая на шурупах,не шестигранные) снять у насоса -масло нужно сливать???
Уровень масла сильно ниже, не надо. Радиатор, скорее всего, придется снять. Лучше "грибок" ваакумника целиком отвинчивать, потом отдельно разобрать и изучить. Мой так делали.
W123 300D 79г.в. небесно-голубого цвета
#20
ОФФЛАЙН
SemKach
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 17
Любитель
- Город:г.Гатчина. Лен.Обл.
Отправлено 16 November 2009 - 07:45
А ведь это идея, на счет подшипников в вакуумном насосе! То-то я думаю, звук, какой-то мелкий, металлический в приводе появился. Сначала думал цепь, проверил - все путем. Моторист - тупица на СТО, где я работаю. Слушал, слушал, мол говорит дизель - так и должно быть.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
