Перейти к содержимому


Фотография

Вопрос о замере давления дозатора


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 79

#1 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 09 September 2009 - 10:18

Подскажите как да чего!
знаю что тем не мерянно,сам их находил,но там нет такого куда подкл при каких условиях!
так вот,хочу замерить налив и проверить форсы как льют и как капают!
выставляю значит форсы на ружу,дальше ставлю перемычку в реле насоса,вкл зажигание,и что?
они не должны капать?дальше что?нажать диск до упора?и смотреть на распыл,потом отпустить и не должны капать?так?
да и еще куда и как,поточней нужно измерять давление в дозаторе?
нужен ведь на 6 бар манометр?
расскажиет по подробней где как и куда!буду признателен,очень!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#2 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 09 September 2009 - 10:39

Практически все есть здесь :
http://www.oldmerin....showtopic=22932
не ленись, почитай темы.
В "КЕ" переношу.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#3 ОФФЛАЙН   mikle43-2008

mikle43-2008

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1399
  • Город:Подмосковье,Быково
  • Автомобиль:
    W201,190E,1986

Отправлено 09 September 2009 - 10:47

Подскажите как да чего!
знаю что тем не мерянно,сам их находил,но там нет такого куда подкл при каких условиях!
так вот,хочу замерить налив и проверить форсы как льют и как капают!
выставляю значит форсы на ружу,дальше ставлю перемычку в реле насоса,вкл зажигание,и что?
они не должны капать?дальше что?нажать диск до упора?и смотреть на распыл,потом отпустить и не должны капать?так?
да и еще куда и как,поточней нужно измерять давление в дозаторе?
нужен ведь на 6 бар манометр?
расскажиет по подробней где как и куда!буду признателен,очень!

 

Почитай http://www.oldmerin....showtopic=55996


W201024 M102.982(2,3L) 190E, KE-Jet-EZL, 4-РКПП, 1986г.-продан форумчанину
Мерседес-машина не для тех,кто торопится,а для тех,кто уже везде успел!

 

[color="#4B0082"]Volvo S90,1998г.,3л.(180л.с)-другой класс


#4 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 09 September 2009 - 11:25

это уже все перечитал!ладно спасибо!
если что вопросы сюда буду писать!спасибо!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#5 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 11 September 2009 - 17:00

Зомер,подскажи пожалуйста,на дозаторе куда вкр трубки форсунок какая резьба?на 10?и какой там шаг?хочу трубки точней шланги сделать что бы трубки не гнуть!да и еще что бы замерить давление в дозаторе в обратке,какя резьба нужна??? и шаг!очень буду длагодарен!трубки у нас во первых не найти,а новы будут очень дорого стоить!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#6 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 11 September 2009 - 17:34

на дозаторе куда вкр трубки форсунок какая резьба?на 10?и какой там шаг?

Не знаю, не измерял. Для замера налива по каналам ребята, кажись, в сантехнических магазинах (от душа что ли) шланги покупали.

трубки у нас во первых не найти

На разборке со старых немцев попробуй (не только мерседес) - на всех КЕ был.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#7 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 17 September 2009 - 10:16

Люди подскажите вот нашел дома трубки сантехнические,короче там на 10 резьба как думаете подойдет к дозатору заместо трубок форсов!?проверить на машине нету пока возможности!

Прикрепленные изображения

  • 17092009020.jpg
  • 17092009021.jpg
  • 17092009022.jpg

Сообщение отредактировал Alex724842: 17 September 2009 - 10:17

Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#8 ОФФЛАЙН   Ivan Ivanovich

Ivan Ivanovich

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 230
  • Город:Украина, Киев
  • Автомобиль:
    W201

Отправлено 17 September 2009 - 11:26

Не знаю, не измерял. Для замера налива по каналам ребята, кажись, в сантехнических магазинах (от душа что ли) шланги покупали.

 

Мне интересно будет себя чувствовать резина внутри этих шлангов, для бенза должна быть маслобензостойкая резина - из хлоропренового каучука, а в шлангах стоит обычная резина, которая от бензина набухнет и разрушится


MB 190E 1988г чёрный мех.4 ст. КПП, двиг 2.0 КЕ 102.962, LPG


#9 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 17 September 2009 - 12:13

ну мне же только сделать замер и все!что бы трубки не гнуть и не покупать!
так что скажите?


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#10 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 17 September 2009 - 13:34

мне же только сделать замер и все!

Для замера - пойдут, делали так ребята. Кататься с такими трубками нельзя.

там на 10 резьба как думаете подойдет к дозатору заместо трубок форсов!?

Если резьба мелкая - должны подойти.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#11 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 17 September 2009 - 14:37

ладно спасибо попробую на днях потом отпешусь!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#12 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 19 September 2009 - 11:54

Короче трубки описанные выше,как родные подошли к дозатору!и в место пусковой форсунки тоже подходят!так что рекомендую!стоят 200 тенге
зомер объясни пожалуйста!
короче выкрутил я пуск форсунку,вкрутил манометр,вкл насос короче кажет 5,5 или что то ближе к 6.
теперь объясни что такое нижняя камера?и как в ней замерить?это то отверстие которое под болтом в дозаторе?
да и еще сколько налив не замерил так как небыло тары,но отрезав 4 бутылки замерил что на полной что на средней нагрузке тоесть нажатии на тарелку налив везде почти один в один!ели заметно различие на глаз!думаю в допуск попадаю!
да насос когда включен и вкручен в дозатор тоесть трубка подачи в дозаторе торчит то ток почти 7 ампер около 6,9


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#13 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 19 September 2009 - 12:04

отрезав 4 бутылки замерил что на полной что на средней нагрузке тоесть нажатии на тарелку налив везде почти один в один!ели заметно различие на глаз!думаю в допуск попадаю!

Это хорошо. И, видимо, отстань от нижней камеры. :D

насос когда включен и вкручен в дозатор тоесть трубка подачи в дозаторе торчит то ток почти 7 ампер около 6,9

Норма. :D
А чего начал давление то мерять, какие проблемы ?
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#14 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 19 September 2009 - 12:19

все ок отстал! :mrgreen: :mrgreen:
да короче на горячую тапку в пол проходит секунду две и машина начинает набирать обороты а вот 1 2 секунды думает!задержка!
на холодную летит!даже очень не плохо!
короче форсы новые!что подскажешь!?
вот я и думал что не так налив себя ведет так как на ХХ обороты скачут 690-750 не где то в этом районе так в принципе не заметно но не то видно!
провода новые смесь в поряде!на потенце есть напруга ставил 0,6 щас поставил 0,8


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#15 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 19 September 2009 - 12:21

короче мучает провал в разгоне!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#16 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 19 September 2009 - 12:37

на горячую тапку в пол проходит секунду две и машина начинает набирать обороты а вот 1 2 секунды думает!задержка!

Ах, да. Вот плодишь разные темы, а "история болезни" теряется. :D
На прогретом моторе сними реле перегрузки (при этом мозги КЕ отключатся) - останется дефект ?
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#17 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 19 September 2009 - 12:39

Проверь еще, натянута ли цепь. На прогретом моторе сними маслозаливную крышку, и попробуй чистой отверткой, пинцетом приподнять цепь со звездочки распредвала - на сколько поднимается ?
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#18 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 19 September 2009 - 12:44

ок отключу релюшку и цепь проверю потом отпешу!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#19 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 20 September 2009 - 13:21

Зомер!
короче отключил я мозги на горячую!
завелась с трудом но завелась!
и короче ничего не изменилось так же ехала чуть чуть косаюсь педали едит слушается а как только выжму ну половину газа сразу затупки задумывается и потом резко скачек до 3000 оборотов и поехала!на высоте оборотов нормально едит!
цепь вроде в порядке не болтается!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#20 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 21 September 2009 - 10:55

короче отключил я мозги на горячую!
завелась с трудом но завелась!
и короче ничего не изменилось

цепь вроде в порядке не болтается!

Видимо, в механике КЕ косяк. Только ума не приложу какой... :(
Еще предположение : коммутатор родной стоит ? Есть возможность подоткнуть другой для проверки ?
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных