Перейти к содержимому


Фотография

Вопрос о замере давления дозатора


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 79

#61 ОФФЛАЙН   vlad1985

vlad1985

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 404

Отправлено 27 September 2009 - 15:29

короче вычтал что там в ЭГД есть магнитная ловушка,фильтр,типа когда забывается начинает либо богатить либо беднить смесь!есть желание глянь туда промой все хорошо у меня просто машина сейчас не у меня!на днях попробую сделать!

Да есть такая приблуда на входе ЭГРД стоит фильтрик сначала пробовал промыть продуть слабо шли пузыри в нем потом разработал пошло нормально теперь и отрегулировал вроди как нормально на ХХ и на ХОДУ смесь не бедная не богатая все в идеале при разгоне отклоняется в минус тоесть обедняется разогнался опять на 50% там и живет счас буду замерять расход был 16-17 счас должно стать думаю на пару литров меньше! Ну в любом случае спосибо за помощь всем!


Mercedes-Benz w203 C-Klasse 220cdi combi
Дата рождения 2003.09

 

Volkswagen Golf 3, 1.8 ADZ Mono-Motronic 66kW

 

Ненавижу авто-сервисы!

 

www.oldmerin.club
www.mbcoupes.by
www.mbclub.lt
www.mbclub.by
www.mbclub.ru


#62 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 27 September 2009 - 17:40

слушай,если я не ошибаюсь то смесь на ходу должна обогощаться!тоесть в +.может я ошибаюсь!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#63 ОФФЛАЙН   vlad1985

vlad1985

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 404

Отправлено 27 September 2009 - 17:56

слушай,если я не ошибаюсь то смесь на ходу должна обогощаться!тоесть в +.может я ошибаюсь!

Вот такае есть:

 

При разгоне ЭГРД обогащает смесь, пока температура двигателя меньше 80 градусов, но свыше 80 градусов ЭГРД НЕ УЧАСТВУЕТ в обогащении смеси при разгоне. При разгоне ЭБУ вырабатывает команды на увеличение подачи топлива на основе сигнала напряжения от ПНД, величина которого пропорциональна смещению напорного диска расходомера. А при резком открытии ДЗ поздушный поток кратковременно отклоняет лопату и дает дополнительное топливо. :bangheat:

 

Я понимаю так еду с равномерной скоростью смесь должна быть в норме при нажатии газа смесь должна обедняться а система должна подавать бензина! Почему по трассе всегда расход меньше потому что равномерный газ бензин идет ровно а по городу дрочишь то газ то тормоз в основном жрет при разгоне!


Сообщение отредактировал vlad1985: 27 September 2009 - 17:59

Mercedes-Benz w203 C-Klasse 220cdi combi
Дата рождения 2003.09

 

Volkswagen Golf 3, 1.8 ADZ Mono-Motronic 66kW

 

Ненавижу авто-сервисы!

 

www.oldmerin.club
www.mbcoupes.by
www.mbclub.lt
www.mbclub.by
www.mbclub.ru


#64 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 27 September 2009 - 19:16

понятно!буду пробовать мыть этот фильтр потом отпешусь!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#65 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 02 October 2009 - 10:04

Короче отписываюсь!
снял ЭГД там увидел на нем два отверстия,увидел винт регулировки!потом в дозаторе увидел тоже два отверстия с резинками уплотняющими!
так вот весь его внутри пролил карбклинером,ЭГД тоже!
но так и не понял что за магнитная ловушка????где она?которую мыть надо!
короче промыв так весь дозатор проверил налив!есть разнобой!так же 2 льют 180 у другие 2 льют 170.
может ли такой разнобой довать такие проблемы при разгоне???
да подскажите где этот фильтр и магнитная ловушка находится???а то все равно машина едит с задумкой,хотя после промывки всего дозатора есть улучшения!заметно на глаз при разгоне!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#66 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 02 October 2009 - 11:08

подскажите где этот фильтр и магнитная ловушка находится???

В дозаторе магнитная ловушка живет. :D Вот здесь фотки есть :
http://www.oldmerin....mp;#entry561863
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#67 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 02 October 2009 - 15:35

зомер эта ловушка там где ЭГД примыкает к дозатору?там где два отверстия идут?
или надо полностью разобрать дозатор и тогда увижу ловушку с фильтром???подскажи пожалуйста!!!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#68 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 02 October 2009 - 16:12

надо полностью разобрать дозатор и тогда увижу ловушку с фильтром???

Да, надо разбирать дозатор. Но лучше этого не делать. Вот глянь, как можно промыть магнитную ловушку :
http://www.audi-club...ead.php?t=78690
сообщение 3 и 5.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#69 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 04 October 2009 - 10:37

Короче отписываюсь если кому интересно!
снял ЭГД,трубку с пуск форсунки,трубку на обратку,наматал изоленты на трубку болончика карбклинера,и начал ей дуть в два отверстия ЭГД.положил тряпочку под отверстие пуск форсунки,короче лил лил его туда,потом когда тряпка намокла,я ее кинул на блок АБС,ну что бы высохла,и когда это тряпка высохла на блоке АБС остался налет как бы скорлупа желтоватого цвета,это я подумал остатки смол и грязи с дозатора!и был очень удивлен!после этого все собрал поехал и мне на удевление машина стала пробуксовывать на асфальте!тоесть появилась мощя!
но все же переобогощение на оборотах есть!в начале!но потом залив 40 литров аи-93,машина умерла!тоесть опять поехала не очень!
заправлялся на Гелиосе,карагандинцы знают эту заправку!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#70 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 17 October 2009 - 20:00

продолжение темы!
короче подскажите!снял я ЭГД что бы промыть,и помню что читал где то что что бы промыть эГД надо его подключить к разъему и вкл зажигание типа что оно подало напргугу на ЭГД и открыло канал!так?я вытащил эгд и начал лить в одно отверстие и растворитель проходил без проблем из другого короче типа ничего не мешало в ЭГД тоесть типа открыто все,так и должно быть?
да и еще,машина после промывки стала лучше ехать,намного,но может ли из за зажигания быть что сначала идет тупление секунду а потом мотор как срывается и прет все ок!а в начале задумка!это из за зажигания?да и еще,стоит ли попробовать крутить ЭГД на обеднение если налив по каналам нормальный 180 мл при макс нагрузке???думаю уменьшить смесь что бы меншь заливало на ходу,как думаете поможет???
жду ответы на все вопросы!!!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#71 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 20 October 2009 - 07:02

ну подскажите хоть кто нибудь!!!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#72 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 20 October 2009 - 09:30

появился еще поврос!
если я отключу лямбду,такое подозрение что это она тупит,то как себя машина будет вести,ладно расход,понятно,ну а по идее не должна же беднить тогда она,или у меня механически богатая смесь и этим все сказано?хотя налив нормальный!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#73 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 20 October 2009 - 11:08

если я отключу лямбду,такое подозрение что это она тупит,то как себя машина будет вести

Отключи, и посмотри. :D
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#74 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 20 October 2009 - 11:14

да как бы пробовал,тогда подскажи,если лямбда отключена,то я же получается не увижу обеднение смеси на колодке?
у меня с откл лямбдой держиться на 50 % тоесть как и надо что на ХХ что на 3000 но вот тяга таже остается!
может стоить уменьшить подачу на ЭГД?может поможет???хотя сразу говорю что налив был 180 мл +- 5 мл


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#75 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 20 October 2009 - 11:19

А если лямбду поменять ?
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#76 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 20 October 2009 - 11:28

ну вот тоже думаю,но блин стоит дорого у нас,даже с российской машины!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#77 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 22 December 2009 - 15:20

вопрос появился!
если перепутать трубки на дозаторе,которые идут на форсы,что будет?
там вроде они же все открываются одновременно?


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#78 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 22 December 2009 - 15:39

если перепутать трубки на дозаторе,которые идут на форсы,что будет?
там вроде они же все открываются одновременно?

Угу. Чисто теоретически - ничего не будет.
Только трубки (если не перегибал) сами "встают на место".
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#79 ОФФЛАЙН   игорёха

игорёха

    Вечно молодой,вечно пьяный!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13341
  • Город:КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
  • Автомобиль:
    W201 был,VOLVO 760 сейчас.
Гараж Мой гараж

Отправлено 22 December 2009 - 19:03

залив 40 литров аи-93,машина умерла!тоесть опять поехала не очень!
заправлялся на Гелиосе,карагандинцы знают эту заправку!

Я теперь Гелиос за километр объезжаю.Они мне такой гемор устроили своим дешёвым бензином что мама не горюй!


Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
Изображение


#80 ОФФЛАЙН   димыч

димыч

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1550
  • Город:тюмень
  • Автомобиль:
    E220

Отправлено 22 December 2009 - 19:57

Ну что все в эту лямбду упираетесь? Чтобы увидеть что на колодке? Пока механика не отстроена электронику можно не трогать.После промывки ловушки налив смотрел?Если ловушка забитая была,то налив упадёт.


MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных