лейте моб-1 10w40, но меняйте каждые 3-4 месяца и будет всё хорошо с двигателем 
20w50 в 104 мотор
Автор
Bazilio
, 15 Sep 2009 13:21
Сообщений в теме: 62
#61
ОФФЛАЙН
antonio_xxxl
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 83
Мерсовод
- Город:MО
-
Автомобиль:
140/957
Отправлено 27 April 2010 - 17:21
кабан, м104.990, 717.450, 92
#62
ОФФЛАЙН
Bazilio
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4726
Ковровый магнат
- Город:Ростов-на-Дону
-
Автомобиль:
w215 CL55AMG
Отправлено 06 May 2010 - 21:00
Спасибо, плавали-знаем. Толку никакоголейте моб-1 10w40, но меняйте каждые 3-4 месяца и будет всё хорошо с двигателем
Я не пойму, на масло 15w40 допуск есть! Всех так смущает слово "минералка"?
Сообщение отредактировал Bazilio: 06 May 2010 - 21:00
w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
#63
ОФФЛАЙН
hohol86
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 116
Мерсовод
- Город:Казахстан-Караганда
Отправлено 27 May 2010 - 11:03
Ребят, все-таки залили в три автомобиля (102 двиг, 103 двиг и ауди 80 1,8 пм) в качестве эксперимента ГазПромНефть 20w50. Первое впечатление - гидрокомпенсаторы чуть тише работают. Но счастье недолго длилось - масло быстро стареет и падает давление. Вывод: лить 5W50 и не морочить голову. Или менять 20w50 каждую 1000 км 
В принципе, масло темнеет, а следовательно промывает двигатель. Как вариант - залить-поездить-слить, повторить 10 раз 
MB 124 230TE 102.982 KE-Jetronic 04.89 г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
