Сообщений в теме: 41

[петр 152]

Добрый вечер.104 мотор.после долгой пробки с кандеем нагрелся мотор до последнего белого деления сработающими на аварийной скорости вентиляторами.далее по трассе такаеже температура на любой скорости.вытащил термостат.без изменений.влючал печку на макс.тоже самое.если прибавить обороты на месте чуть падает .но моментально вырастает.вентиляторы вообше не выключаются.что делать?до дома ехать 2000км

[ser-arzo111]

Добрый вечер.104 мотор.после долгой пробки с кандеем нагрелся мотор до последнего белого деления сработающими на аварийной скорости вентиляторами.далее по трассе такаеже температура на любой скорости.вытащил термостат.без изменений.влючал печку на макс.тоже самое.если прибавить обороты на месте чуть падает .но моментально вырастает.вентиляторы вообше не выключаются.что делать?до дома ехать 2000км

пора радиатор снять и промыть,и муфту проверить

[Gazzel]

ремень свистит?

 

как вариант бедная смесь, или просто пробка

[ser-arzo111]

.

Сообщение отредактировал ser-arzo111: 08 August 2016 - 15:55

[петр 152]

пора радиатор снять и промыть,и муфту проверить

Привет.муфту.помпу.термостат.антифриз поменял.радиаторы снаружи помыл.стало получше хотябы находу не ползет температура.но стоит только остановится включается вторая скорость вентиляторов и не выключается.если погазовать немножко падает температура.наверно стоит попробовать промыть изнутри.спасибо за ответ!

[петр 152]

ремень свистит?

 

как вариант бедная смесь, или просто пробка

Привет.смесь нормальная свечи смотрел.пробки вроде нет.антифриз уходил после первого выезда.

[петр 152]

ремень свистит?

 

как вариант бедная смесь, или просто пробка

Сечас заметил.на крутом подьеме резко температура выросла ине опускается.может и пробка.как выгнать?

[Gazzel]

прогреваешь до сотни с открытой крышкой и открытой печкой. можно на прогретой заехать правым колесом на бордюр, доливать тосол и пожмакать немного шланги.

[петр 152]

прогреваешь до сотни с открытой крышкой и открытой печкой. можно на прогретой заехать правым колесом на бордюр, доливать тосол и пожмакать немного шланги.

Спасибо попробую.

[*alien visitor*]

Между радиаторами мыть надо обязательно , там валенки выросли скорей всего

 

Самый не веселый вариант перегрева - прорыв газов в о/ж ( патрубки каменные , не прожмешь )
Крышка расширительного бачка с заклинившим клапаном тоже влият на темпиратурный режим двигателя .,

 

Муфта работает ? диффузор на месте ?

 

Термостат вытаскивать не надо , еще быстрее закипишь

[Temruychanin]

Там всё просто. Снимаем вентиляторы кондея и видим кучу каки на нижней части конденсора. Вымываем и выдуваем. Потом раздвигаем конденсор и радиатор и моем и продуваем.
Собираем всё обратно и забываем о перегреве примерно лет на пять.
И не надо вынимать термостат- закипит мотор!!!

[петр 152]

Между радиаторами мыть надо обязательно , там валенки выросли скорей всего

 

Самый не веселый вариант перегрева - прорыв газов в о/ж ( патрубки каменные , не прожмешь )
Крышка расширительного бачка с заклинившим клапаном тоже влият на темпиратурный режим двигателя .,

 

Муфта работает ? диффузор на месте ?

 

Термостат вытаскивать не надо , еще быстрее закипишь

Привет.патрубки мягкие.крышка с бачком новые.муфта новая.дифузор есть.термостат новый второй.

[Albert 144]

Там всё просто. Снимаем вентиляторы кондея и видим кучу каки на нижней части конденсора. Вымываем и выдуваем. Потом раздвигаем конденсор и радиатор и моем и продуваем.
Собираем всё обратно и забываем о перегреве примерно лет на пять.
И не надо вынимать термостат- закипит мотор!!!

А так победил перегревы.
Под пластиком вентиляторов кондея было все забито до состояния валенка.

[петр 152]

Там всё просто. Снимаем вентиляторы кондея и видим кучу каки на нижней части конденсора. Вымываем и выдуваем. Потом раздвигаем конденсор и радиатор и моем и продуваем.
Собираем всё обратно и забываем о перегреве примерно лет на пять.
И не надо вынимать термостат- закипит мотор!!!

Снимал еще в том году.сейчас снимал вытащил немного мух.так все чисто.самое интересное что какоето время ездиеш все нормально.вдруг резко вырастает температура.включается вторая скорость вентиляторов и не остывает.нои выше 110 не растет.немного падает.потом поднимается.заметил что на подьезде к дому в гору резко возрастает.радиатор с нутри еще не чистил.

[петр 152]

А так победил перегревы.
Под пластиком вентиляторов кондея было все забито до состояния валенка.

Я уж не знаю чего делать.попробую еще помыть снутри радиатор.только почему то греется то не греется?

[петр 152]

прогреваешь до сотни с открытой крышкой и открытой печкой. можно на прогретой заехать правым колесом на бордюр, доливать тосол и пожмакать немного шланги.

Сечас попробовал.пока все это делаю температура стоит 87как вкопаная.включаю кандей вырастает 90-92примерно.первая скорость вентиляторов работает постоянно.закрываю крышкукапот начинаю движение температура вырастает.проезжаю 1км.останавливаюсь.температура110.работает вторая скорость вентиляторов.радиатор трогал весь горячий.заметил что когда включена печка верхний патрубок целый жидкости с кандеем нет.пробовал ездить без кандея температура скачет.что это????

[Gazzel]

да не надо мыть, всего 2 скобы отщелкнуть и посмотреть

[петр 152]

да не надо мыть, всего 2 скобы отщелкнуть и посмотреть

Отщелкивал все чисто думаю пробка

Сообщение отредактировал петр 152: 11 August 2016 - 11:57

[Gazzel]

если пробка, то при ее выходе уровень падает

[Temruychanin]

Отщелкивал все чисто думаю пробка

Какая нафиг пробка???
Сними вентиляторы кондея вместе с кожухом (делов на 15 минут) и почисть низ радиатора.
И вискомуфту газетой проверь.
Или кондиционер не включай и тогда температура немного снизится.

Сообщение отредактировал Temruychanin: 11 August 2016 - 13:07