Сообщений в теме: 19

[Franky]

Всем привет. с машиной какие-то непонятки: ну как бы совсем трупак) накидвыая клемму ничего не происходит...\свет нигде не горит, при повороте ключа в замке с любых положений - толку никакого никаких лапм не загорается - ничего в общем. произошло это после сварочных работ на подкрылке, но аккамулятор был снял все релюхи тоже.... обратно все нормально поставилось...
вопрос, куда рыть? стартер живой( сняли проверили)
машина w124 моторв 102 2.3 на автомате..

[ЗоМер]

Franky
Приветствуем тебя на форуме !
Машинку здесь :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.

произошло это после сварочных работ на подкрылке,

На каком ?

вопрос, куда рыть?

Либо нет массы, либо нет плюса, другого не дано.
Удачи !

[Franky]

ну понятно, просто ни с того ни с сего...
плюс там шел к стартеру, проверено - вроде проблем нет никаких, стартер снимался - все щелкает, бендикс пашет....
а вот как массу проверить? в любом случае о странно что машина что с акб что без акб ведет себя просто одинакого)))

[den717]

смотри массу на правом столбе к аккумулятору-там варили? или возьми провода прикуривателя и кинь массу с акумы минуя штатные.

[Franky]

смотри массу на правом столбе к аккумулятору-там варили? или возьми провода прикуривателя и кинь массу с акумы минуя штатные.

пробывал - бестолку, все равно машина мертвая...
все проверил, все провода оббежал, не понятно, ШОЗАНАФИГ?
а у плюса что проверить можно? там идет на стартер, и ответвление в колнку гтэккер от которой идет в салон...

[ЗоМер]

пробывал - бестолку, все равно машина мертвая...

Так не бывает.

Либо нет массы, либо нет плюса, другого не дано.

Аккум то живой ? Давай подробнее, как пробовал, где, как минимум, другую массу брал ?
Удачи !

[Franky]

да понимаю что просто так ничего не бывает... на акб грешу, но тестер показывает не меньше 12-ти... лампа горит..
массу брал, да где только не брал поназачищал уже все что можно.. от лонжерона и телевизора, до движка , ке и столб слевой стороны, толку ноль, как буд-то акб нет...
вопрос: масса крепится к правому столбу собственно вместе с минусовой клеммой, дальше она уходит с торону реле перегрузки - есть смысл там что=нить рыть? на реле вроде все норм, предохранитель цель( но поменял на всякий), как и все остальные предохранители...
вопрос, после сварки обработали всякой фигней от коррозии и тд, где-то шпатлевкой мазанули - от этого может масса "поплохеть?( понимаю что бредова)
сейча таки грешу на акб но по показателям он не мертвый, да и потом хоть какие-то "взхохи" то должны быть, а то вообще ТИШИНА...
так же вопрос, малоли что-то с генератором - он может быть виновником данной ситуации??

Сообщение отредактировал Franky: 15 October 2009 - 23:44

[ЗоМер]

масса крепится к правому столбу собственно вместе с минусовой клеммой, дальше она уходит с торону реле перегрузки - есть смысл там что=нить рыть?

Масса - это просто железо кузова. Она (масса) не может уходить в сторону реле перегрузки. Это просто железо.

после сварки обработали всякой фигней от коррозии и тд, где-то шпатлевкой мазанули - от этого может масса "поплохеть?(

Нет.

малоли что-то с генератором - он может быть виновником данной ситуации??

Нет. Отцепи разъем с генератора - и все равно, что нет его на машине. При этом машина заведется и поедет (на аккумуляторе).
Попробуй посмотреть плюсовой провод от аккума на колодку рядом с аккумом - цел ?
Удачи !

[Franky]

ну масса то понятно, я имел ввиду провод...
по поводу плюсового провода - от клеммы провод идет в колодку которая слевой стороны под разъем в салон, так же на клемме есть еще один провод, но он обрезан и куды должен идти - я не знаю( разбирал не я, и все смешно перемотано изолентой) ессно говорят что так и было)))
если этот тот провод(второй с плюсовой клеммы) то куда он должен идти?

[ЗоМер]

С плюса провода идут на стартер, на генератор, на замок зажигания и блок предохранителей.
Ищи схему электрики авто.
Удачи !

[yuriy052]

Была 3 дня назад почти такая-же хрень.При повороте ключа в замке заж. загорались только контрольные лампы.Стартер,как умер.Не было массы на двигателе.Косичка в районе
стартера с двиг. на массу \лонжерон\.Окислились контакты.
Прозвони тестером "-" АКБ и массу кузова и двигателя. "Плюс"АКБ и "плюс" на предохранителях\замке\.
Может надо зачистить плюс\толстый провод на генераторе\.

Сообщение отредактировал yuriy052: 17 October 2009 - 07:32

[Franky]

Была 3 дня назад почти такая-же хрень.При повороте ключа в замке заж. загорались только контрольные лампы.Стартер,как умер.Не было массы на двигателе.Косичка в районе
стартера с двиг. на массу \лонжерон\.Окислились контакты.
Прозвони тестером "-" АКБ и массу кузова и двигателя. "Плюс"АКБ и "плюс" на предохранителях\замке\.
Может надо зачистить плюс\толстый провод на генераторе\.

у меня при повороте ключа ВООБЩЕ тишина, более того после накидывания минусовой клеммы раньше был слышен треск работы сигналки - сейчас тишина.. все облазил кроме замка зажигания - нич не понимаю...
завтра посмотрю таки все массы еще раз мо упускаю чего-нить. вопрос таки от плбсовой клеммы идет только один толстый провод в сторону стартера или есть что-нить с сторону какой-нить колодки около акб?
чую искать электрика надо)

[ЗоМер]

чую искать электрика надо

Электрическую цветную схему авто искать надо.

так же на клемме есть еще один провод, но он обрезан и куды должен идти - я не знаю

Не было в мерсе лишних обрезанных проводов.
Удачи !

[happy-alex]

Отсоедени минус от АКБ, тестер на прозвонку, одним концом тестера на клемму, другим на двигатель долно звонится. Вот еще схемка может поможет.

Прикрепленные изображения

• 

[Pest]

дубль

Сообщение отредактировал Pest: 21 October 2009 - 21:34

[Franky]

Отсоедени минус от АКБ, тестер на прозвонку, одним концом тестера на клемму, другим на двигатель долно звонится. Вот еще схемка может поможет.

звонится нормально....
пробежался по проводке, по всем массам...
странно ведь как я понимаю и освещение и часы сразу должны работать - фиг там...

[Сим]

аккум то живой вообще? если живой кинь с него провод на 30 клемму в коробку с предами-она там спереди снизу. У мну как то отгнил этот проводок ( отьехал от заправки и ВСЁ, бобик дздох) -тож несколько минут с бубном плясал-вроде всё на месте, потом догадался подёргать провода, он и отвалился-благо на заправке запчасти были, купил клемму прикрутил обратно и всё прошло.

[Franky]

аккум то живой вообще? если живой кинь с него провод на 30 клемму в коробку с предами-она там спереди снизу. У мну как то отгнил этот проводок ( отьехал от заправки и ВСЁ, бобик дздох) -тож несколько минут с бубном плясал-вроде всё на месте, потом догадался подёргать провода, он и отвалился-благо на заправке запчасти были, купил клемму прикрутил обратно и всё прошло.

спс, попробую

[Franky]

не нашел я никаую клемму в коробке с предохранителями(в книгах тож не нашел по этому поводу ничего), но ради прикола глянул напрямую - люк работает свет тоже, релюха стеклоочистителя трещит... , где-то таки плюс тупит. но один странно это все.
ЗЫ все-таки про 30-ю клемму можно подробнее или направьте пжлста где почитать можно

[Сим]

что про неё читать то? если взглянуть на коробку с предами , СНИЗУ-спереди приходит несколько проводов, ,даж не знаю как езчо обьяснить, счас дождь кончится пойду сфоткаю. блин.
а вот и дождь кончился

о блин, зовсим забув, ведь хотел же с этим проводком зэлэним разобраться откуда вин

Сообщение отредактировал Сим: 22 October 2009 - 21:01