Сообщений в теме: 19

[BAF.F1]

Летом я задним правым углом въехал в столб, фара разбита, крыло немного вперёд ушло (задевает крышку багажника и появилась вертикальная "линия сгиба" у крышки бензобака).

 

По совету друга поехал к рихтовщику (не СТО, просто кулибин или мужик). Он молотками, киянками, деревяшками выправил мне это всё, если б покрасить - то как будто и не было наезда на столб.

 

Но, поставил новое стекло от фары, она что-то не до конца садится на своё место, где-то не хватает хода в 5-10 мм для утапливания дальше в гнездо, хотя половина разбитого стекла (от багажника к углу) ставится легко. Ну незнающему челу это не видно, но меня как знающего это "ест".

 

Вопросы такие:
1) после такого удара реально вообще восстановить геометрические формы гнезда для фары или это уже никак не получится?

 

2) У разных производителей могут быть разные размеры стёкол для фар?

 

3) стоит ли к этому кулибину\мужику обращаться для варки чашек передних пружин и амортизатора?

 

Выправка вмятин стоила 2500 р, где-то 1 час ушёл.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 12 September 2009 - 16:59

[ilyusha-dj]

Летом я задним правым углом въехал в столб, фара разбита, крыло немного вперёд ушло (задевает крышку багажника и появилась вертикальная "линия сгиба" у крышки бензобака).
По совету друга поехал к рихтовщику (не СТО, просто кулибин или мужик). Он молотками, киянками, деревяшками выправил мне это всё, если б покрасить - то как будто и не было наезда на столб.
Но, поставил новое стекло от фары, она что-то не до конца садится на своё место, где-то не хватает хода в 5-10 мм для утапливания дальше в гнездо, хотя половина разбитого стекла (от багажника к углу) ставится легко. Ну незнающему челу это не видно, но меня как знающего это "ест".
Вопросы такие:
1) после такого удара реально вообще восстановить геометрические формы гнезда для фары или это уже никак не получится?

 

2) У разных производителей могут быть разные размеры стёкол для фар?

 

3) стоит ли к этому кулибину\мужику обращаться для варки чашек передних пружин и амортизатора?
Выправка вмятин стоила 2500 р, где-то 1 час ушёл.

может фара бракованная попалась???

[BAF.F1]

может фара бракованная попалась???

 

а как узнать? стекло HELLA в упругой резиновой прокладке.

 

ну если очень сильно вдавить (тачка катиться начинает), то почти полностью утапливается в гнездо. Снимаю руку, стекло выползает обратно как резиновое.

[Otis]

Развёл тебя мужик!
За 2500 киянками складку разогнал! а крыло не вытянул на место!

[-001-]

А че тут думать, езжай к своему "мастеру", отдай ему фару, пускай морочиться,ровняет,подгоняет, и ставит фару,чтобы села идеально,его косяк то!!!

[BAF.F1]

Я рядом стоял, он крыло вытянул молотом через деревяшку, и вмятины на углу крыла от столба выправил, в общем визуально всё хорошо.

 

А вообще такую проблему от столба устраняют спецоборудованием или достаточно молотка с деревяшками с прямыми руками?

Сообщение отредактировал BAF.F1: 12 September 2009 - 18:27

[EXTASY_66]

выправляют все молотком, оправками и если не подлезть то спотером- это обратный молоток такой
а по теме однозначно езжай к этому мужику ... вообще то он должен был фару сразу на месте примерить)
езжай... там он молоточком еще постучит и будет тебе счастье...

[BAF.F1]

выправляют все молотком, оправками и если не подлезть то спотером- это обратный молоток такой
а по теме однозначно езжай к этому мужику ... вообще то он должен был фару сразу на месте примерить)
езжай... там он молоточком еще постучит и будет тебе счастье...

 

Поеду, а вообще, я доволен внешним видом после этого ремонта, не считая фары. Просто денег тогда не было на фару, а вот поставил сегодня, огорчился.

 

Ну в общем, ему можно доверить варку чашек передних пружин и чашки переднего амортизатора (дырка рядом с чашками) судя вот по такому устранению вмятин?

[-001-]

Поеду, а вообще, я доволен внешним видом после этого ремонта, не считая фары. Просто денег тогда не было на фару, а вот поставил сегодня, огорчился.
Ну в общем, ему можно доверить варку чашек передних пружин и чашки переднего амортизатора (дырка рядом с чашками) судя вот по такому устранению вмятин?

Слушай, он тебе час молотком постучал,взял 2500р,и сказал - Братан, все будет зае...сь!!!! Ну не знаю!!! Скоко он тогда за сварку запросит - полтинник? Смори сам, Хозяин,как говориться, - барин!

[BAF.F1]

Слушай, он тебе час молотком постучал,взял 2500р,и сказал - Братан, все будет зае...сь!!!! Ну не знаю!!! Скоко он тогда за сварку запросит - полтинник? Смори сам, Хозяин,как говориться, - барин!

 

Он вначале долго смотрел, назвал 2500 р и 3 часа. Но за 1 час уложился, а я рядом был.

 

За 2 чашки и 1 чашку амортизатора - назвал 2500 р. Хорошо, что я не успел покрасить крыло.

 

А насчёт покраски крыла лучше на СТО делать или в гаражи к кулибинам?

[-001-]

Он вначале долго смотрел, назвал 2500 р и 3 часа. Но за 1 час уложился, а я рядом был.

 

За 2 чашки и 1 чашку амортизатора - назвал 2500 р. Хорошо, что я не успел покрасить крыло.
А насчёт покраски крыла лучше на СТО делать или в гаражи к кулибинам?

Ну это смотреть надо,смотря скока сварки,по шву,или нет! Я сам с Краснодара родом,бываю там не редко...,но че то цены ты называешь московские)).А по поводу покраски,- конечно лучше на СТО,с нормальной камерой покрасочной, в гараже без мусора все равно не получиться!

[EXTASY_66]

впринципе путевый маляр при нормальном освещении и температуре и краскопультом приличным с фильтром м в гараже может покрасить! мусор полируется! как говорят каменщики-какова цена таковаи стена) у нас цены от 4 до 7 за элемент

[BAF.F1]

Дело в том, что я, обращаясь на СТО, удивлялся их цели: "любого возьмём, лишь бы бабло содрать побольше за небольшую неисправность, а говорят совсем другое, показывая, что будет очень большой ремонт неделями" или отказывались вообще слушать или удручающая неграмотность и разгильдяйство автомехаников.

 

Ну а потом со временем родные и друзья советовали проверенных кулибинов или мужиков, то после их ремонта я удивлялся, насколько они талантливы и грамотно подходят к ремонту и цена ремонта вполне устраиваема.

 

Поэтому у меня закралось впечатление, нафиг мне эти жульнические СТО, всё равно там выпускники ПТУ, учившиеся только на Жигулях и озабочены срубанием бабла без качества, а кулибины просто мастер своего дела, дар Божий.

 

Поэтому и думаю, смогут ли малярочные кулибины очень качественно покрасить мне только угол автомобиля в районе фары в своём гараже? Тут мне важней совесть, качество и аккуратность, а не цена, чтобы был достоин заработать честную сумму.

[Silin Mike]

А че тут думать, езжай к своему "мастеру", отдай ему фару, пускай морочиться,ровняет,подгоняет, и ставит фару,чтобы села идеально,его косяк то!!!

+1.А без фонаря не надо было ничего делать.Это делать "от фонаря".

[BAF.F1]

В общем, никто не знает знакомых маляров или хотя бы отзывов. Сам постоянно попадаюсь на Ара или СТО, где хапуги работают (им же содержать своё СТО нужно).

 

Вопрос такой, самому покрасить хорошо реально получится? Проще за все бабки приобрести хорошую краску и лак и самому покрасить. Самому интересно и желание есть, тем более много ещё отлетевших красок под арками, в арках и в порогах. Думаю, если пойму как красить, то получится, руки растут правильно .

[ЗоМер]

самому покрасить хорошо реально получится?

Вот глянь :
http://www.oldmerin....mp;#entry655362
Удачи !

[Silin Mike]

BAF.F1 .Покрасить-то можно и самому(даже без камеры).Весь вопрос в том,что Вы хотите получить "на выходе".Чтобы получилось "заводское" покрытие надо "руку набивать".Проще всего,полагаю,красить акриловой эмалью.В случае необходимости можно и подправить - акриловые эмали можно шлифовать и полировать.

[Корнелий Шнапс]

"Как покрасить автомобиль" PDF
http://depositfiles....u/files/5235827

 

Здесь видео по покраске:
http://torrents.ru/f...c.php?t=2124442

Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 22 September 2009 - 10:07

[BAF.F1]

BAF.F1 .Покрасить-то можно и самому(даже без камеры).Весь вопрос в том,что Вы хотите получить "на выходе".Чтобы получилось "заводское" покрытие надо "руку набивать".Проще всего,полагаю,красить акриловой эмалью.В случае необходимости можно и подправить - акриловые эмали можно шлифовать и полировать.

 

Ну да хочется как можно получше сделать да и желание есть, а для такой цели гараж найду.

 

Просто у меня ещё очень много отлетевших красок и гнилья и хотелось бы самому всё покрасить, не хватит мне столько денег отвалить маляру за пороги, крылья, арки и много чего ещё.

 

Корнелий Шнапс и ЗоМер спасибо, уже читаю и изучаю, поэтому появилась уверенность, что по плечу самому сделать.

 

Ещё вопрос, сосед сказал, что нужно не красить только повреждение с лаком, а всё крыло и только у маляра, иначе пятно будет видно. Это правда, даже если самый опытный маляр закрасит только повреждённое место с лаком - всё равно пятно будет видно?

[-001-]

Лучше конечно все крыло красить, но грамотнаый маляр может и вывести,чтобы было как можно меньше заметно различие,ну и еще зависит в каком месте "косяк"!