Сообщений в теме: 33

[cepkiy]

Хоть и сделал его прошлом году,но нужно мнение о внешнем виде Мерина (в данном случае 124 кабр).Я,например, противник вмешательства во внешний облик Мерседесов.Странная машина-стоит что-то поменять и ф топку!Тут случай особый-клиент измором взял.Ну...ругайте http://foto.rambler.ru/users/cepkiy/4/
ЗЫ С салоном все просто и ясно-кожа дерево хром алькантара тут и обсуждать неча.

[seldon]

Уёбище редкосное , я раньше таких не видел! Не в обиду конечно.Ну какой долб...еб заказал себе такой обвес ? Это просто пиз...ц . Понравилась установка фронта в двери и салон. Руль Говно полное. Жаль что люди делают такое дерьмо и еще башляют дурные деньги за это

[МерСавец]

Я по подобному "тюнингу" уже цитировал Гёте. Могу тока повторить: "Самое ужасное - это наличие воображения при отсутствии вкуса". (не в обиду исполнителю )

[Kadet]

А вот салон мне понравился! Хе-Хе!!!

[Rezident]

По мне так ОЧЕНЬ плохо. Удивляет, когда обладатель Мерседеса изо всех сил пытается сделать из него корейца какого-то.

[Влад]

Салон хороший, но обвес , нет слов.

[Nickolas]

А мне понравилось. Только вот бампера я бы поменял: здесь нужно что-нибудь по строже, а не нагромождение плоскостей а-ля бэтменмобиль. Особенно понравилось оформление салона: я люблю светлые оттенки

[NIK_MB]

Салон очень хороший. Насчет руля не согласен - очень в тему, плюс рулить таким НАМНОГО удобнее, чем стандартной огромадной баранкой.

 

А вот обвес - полное уродство. И нечего на корейцев кивать - ТАКОЙ обвес испоганит ЛЮБУЮ машину. Фары тоже убогие. Меня всегда раздражал этот ProSport'овский закос под следующий E-Класс.

 

И еще. ЭТИ ДИСКИ НЕ СЮДА! Они хороши на пафосных американских машинах - огромных Шеви Эскалэйд, Крайслерах и пр. На Мерс - особенно 124 - этот дизайн ВООБЩЕ не встает.

 

Как любила говорить моя бывшая жена: "Я одену все лучшее сразу".

[cepkiy]

пока спасиб,звездные братья!Упрочил мнение свое,что меринок неприемлет никаких кординальных перемен внешнего облика.Исключение ДТМовский обвес! Напомню, что делать обвес я отказался напрочь, делала сторонняя фирма.Остальное (салон,покраска,мотор)эт мое.

[MB]

салон очень хорошо, а уродский обвес и диски в топку. из обвеса само то это амг'шный, строго и элегантно, ну фары конечно отстой полный, обычные смотрятся в разы лучше. и непонятно почему сзади стоит обычная а не прозрачная оптика.

[seldon]

cepkiy , а сколько стоит такой салон?

[Wert]

Собственно,молодец.Хорошая машинка,видно что следишь за ней и денег не жалеешь.Все сделано в одном ключе(без недоделок).А остальное дело вкуса,главное чтоб тебе нравилось.

[NIK_MB]

2 cepkiy:

 

Приемлет и еще как. Только делать надо с головой, а не по принципу - ляпну, авось прокатит

 

Вот некоторые наброски небезызвестного товарища Bimmer:

 

Что-то из этого было воплощено, что-то так и осталось проектом. Однако видно, как кардинально можно изменить внешность Мерседеса, не оускаясь до колхоза.

 

Порывшись по сети можно найти еще УЙМУ серьезных вариантов самых разных Мерсов. Например вот два 124 Мерса:

 

 

Или вот AutoModerna'вский 124, выполненный более аккуратно:

 

 

DTM говорите? Вот вам абсолютно безумный W202 от PSG:

 

 

Очень неслабый бамперочек от Lumma на него же:

 

 

Или более аккуратные, но не менее броские обвесы от Rieger на W201 (190E):

 

 

Поделка безумных японцев (W124):

 

 

И красивейший универсал:

 

 

И - конечно же - мой любимый Rieger'овский Evolution III на W201:

 

Я вот к чему - если не бояться, не отнекиваться, а мыслить ТВОРЧЕСКИ, то комбинируя различные элеметы определенной модели (а то и подставляя совершенно от другох) можно получить весьма интерсные, привлекающие внимание, красивые экземляры. Как, например, широко известный в узких кругах "Kermit", собранный на элементах разных комплектов Rieger:

 

[seldon]

Я за этот вариант

[NIK_MB]

Дело вкуса, но для меня слишком простенько

[titoffvd]

думаю повторю вышесказаное но салон конечно класс.. а вот обвес это ну никак невяжется с мереном это точно... фары - убожество... но за салон - дайтедве!!!

[МерСавец]

Я, конечно, не знаток (да и не любитель) тюнинга, но после кой-чего из Bimmer-овских вариантов, вариант автора мне уже не кажется воплощением ужаса .

[W126]

Хоть и сделал его прошлом году,но нужно мнение о внешнем виде Мерина (в данном случае 124 кабр).Я,например, противник вмешательства во внешний облик Мерседесов.Странная машина-стоит что-то поменять и ф топку!Тут случай особый-клиент измором взял.Ну...ругайте http://foto.rambler.ru/users/cepkiy/4/
ЗЫ С салоном все просто и ясно-кожа дерево хром алькантара тут и обсуждать неча.

 

Как раз есть что обсудить!

 

Как вы думаете - на сколько уместна в кабриолете замша, как натуральная, так и искуственная.

 

Или наличие грязи не важно, лишь бы не видно её было!!!???

[Wert]

А хозяин получил,оригинальную машинку для себя-с комфортом и надежностью мерседеса.Убого это когда люди не следят за машиной она вечно грязная и ржавая.
А этот может нравиться или нет.

[cepkiy]

При всем уважении к Бимеру(сорри за русскую транскрипцию),но и эти экземпляры попахивают богиней Аматерасу...У нас обширные связи с ОАЭ,где наш товарищ (араб)владеет такой вот "композитной" компанией.пересмотрено обвесов было множество.Но,хозяин принимал АКТИВНОЕ участие в проекте.В принципе, он уникален в своем роде.Ну и Бог с ним.Я же по прежнему считаю,что именно аккуратное изменение,подчеркивание каких то красивых сторон Мерса достойно похвалы и восхищения.А на счет ТВОРЧЕСКИ- так мы не специализируемся на Меркедесах-спорт-драг,трэк,кольцо,трофи наш удел,а это- моя привязанность к марке.Вспомните,хотя бы Скай нижегородский. г3 года назад я ему просто хайло разрезал да один глаз "выбил".Так в купе с хорошими спортрезультатами он моду принес на "одноглазость и мордоразвороченность"тогда ВеллСайд и Еревани популярны у молодежи до лет так 25.им надо, а я своим путем пошел(кстати про Ауди в новом кузове тогда и разговоров то не было-эт я о "хайле") ! А самое трудное (КТО В ЭТОМ "ВАРИТСЯ) это сделать нестандартную работу,которая будет практически неотличима от "заводской".Мое ИМХО,что все мы,вместе взятые ну просто физически не сможем "переплюнуть" инженерный труд сотни умов, которые разрабатывают модель к выпуску.Пример тому-повсеместное изменение геометрии сидений при тюнинге.Не поверю никогда, что вот так "с кандачка" улучшили анатомию посадки!Даже ТАЗовское (тьфу три раза) невозможно УЛУЧШИТЬ вмешательством-поролон сюда,валик туда.Не верю!!!А у мерина и вообще все краеугольно.Не, парни я за стандартный,или почти стандартный вид любого мерса!
ЗЫ А свою работы я вывесил на суд в этом форуме не зря!Корю себя, что не отказался от общего проекта,теперь урок хоть другим будет!
ЗЫ ЗЫ Кстати,присмотритесь внимательно, когда в живую увидете таких вот недомонстров-как у них поставлено с креплением к кузову.В большинстве своем придете в ужос отпримитива и непродуманности!