Сообщений в теме: 8

[DenisCZ]

Ввиду последних реорганизаций может придется передать БМВ сотрудникам как служебную.
Посему озаботился покупкой (возможной, 50 на 50) машины...
Выбор, учитывая цены в соседней Германии, пал на 124ку - 93-94 г. в., седан.
Кто какую советует?
Какой самый лучший мотор (разумеется при нормальном состоянии)?
Что лучше АКПП или МКПП?
Чем реально отличается спортлайн от обычного?

[nova]

а как у вас в чехии с ценами на топливо?
страховки/налоги сильно от мощности зависят?

 

самый лучший мотор конечно М119 пятилитровый коробка только автомат

 

ты бы хоть какие-то критерии указал, штоле, рассказал бы что нужно: экономия, мощность? а то щас насоветуют волчков всяких

 

спортлайн: ниже и жощще подвеска, нижние рычаги передней подвески свои, рулевой редуктор с другим передаточным числом, литые диски и шины 205/60 R15, кожаные ручка кпп и руль спортивного дизайна 390мм, спортивные сидения спереди и сзади (у седана).

[fromtallinn]

в эстонии очень 3-х литровые дизеля любят - если в объявах такие появляются в хорошем состоянии , то практически моментально уходят...

 

имхо - только автомат

Сообщение отредактировал fromtallinn: 03 October 2009 - 08:24

[МерСавец]

А если эти дизеля - 606-е, совсем пестня! Почти полторы сотни лошадок на атмосфернике.

[tjga]

моторы 111 и 104 5АКПП

[Denir]

м 111 220-й на автомате

[andrew-a]

в эстонии очень 3-х литровые дизеля любят - если в объявах такие появляются в хорошем состоянии , то практически моментально уходят...

+1 - я бы именно его и брал

[Nickolas]

А я б искал Е320 или Е280 - это 104-й мотор.
Сколько людей - столько мнений.
Ты бы сказал, какие критерии: машина для города или для трассы, важна ли топливная экономичность, нужен ли запас мощности.

 

Кстати, а почему 210-й не хочешь? 124 у тебя уже был один - попробуй другую, более свежую модель.

[-001-]

2.8 или 3.2 - однозначно!!! 6-ка рядная