Машина изначально без тахометра W-124 2,5D. Есть ненужный тахометр от W-124 бензин, на нем клемы "TD" и "+". Можно ли его подключить, если можно, то к чему подключиться? НА бензинке подключал, там всё понятно. Как на дизеле? 
Тахометр на дизель
Автор
ANVI
, 27 Sep 2009 15:45
Сообщений в теме: 52
#1
ОФФЛАЙН
ANVI
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 53
Мерсовод
- Город:Кузбасс
Отправлено 27 September 2009 - 15:45
W-124 E220 95г. АКПП пр.руль
#2
ОФФЛАЙН
Yu03
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 753
Постоялец
- Город:Республика Беларусь
Отправлено 27 September 2009 - 17:18
Посмотри вот тут: http://www.oldmerin....showtopic=38673Машина изначально без тахометра W-124 2,5D. Есть ненужный тахометр от W-124 бензин, на нем клемы "TD" и "+". Можно ли его подключить, если можно, то к чему подключиться? НА бензинке подключал, там всё понятно. Как на дизеле?
и вот тут:
http://www.oldmerin....h...c=18511&hl=
Сообщение отредактировал Yu03: 27 September 2009 - 17:21
W201 1991г.в. 102910 5МКПП, АБС, АБД.
ГАЗ69 ОМ616 4МКПП (в процессе постройки, но уже двигается)
#3
ОФФЛАЙН
Cannibal Mad
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4369
Легенда форума
- Город:г. Лида, Беларусь
-
Автомобиль:
W126, W123
Мой гараж
Отправлено 27 September 2009 - 23:08
Машина изначально без тахометра W-124 2,5D. Есть ненужный тахометр от W-124 бензин, на нем клемы "TD" и "+". Можно ли его подключить, если можно, то к чему подключиться? НА бензинке подключал, там всё понятно. Как на дизеле?
Дыбы облегчить жизнь Вам отвечу коротко - без дополнительных работ никак. На дизель нужен специальный тахометр, который подключается к клемме "W" на генераторе. Если уж стало целью жизни поставить именно этот тахометр, то здеся подробно расписано как человек втыкал тахометр от бензинового машина в дизельный - http://www.oldmerin.....php?sh...?????. Правда написано про W123, но суть таже...
З.Ы. Оговорюсь - всё выше сказанное относится к относительно старым дизелям, на новых, с электроникой - не знаю, может быть и можно...
W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
#4
ОФФЛАЙН
ANVI
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 53
Мерсовод
- Город:Кузбасс
Отправлено 30 September 2009 - 16:42
А если простой электронный тахометр поставить, допустим ТХ-319, то что куда подключать? Там 3 провода, НУ "+" и "-" это понятно, а самый главный провод, оборотов, куда цеплять?
W-124 E220 95г. АКПП пр.руль
#5
ОФФЛАЙН
Yu03
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 753
Постоялец
- Город:Республика Беларусь
Отправлено 30 September 2009 - 20:41
Как я понимаю, этот тахометр рассчитан для работына бензиновых авто. Импульсы берутсяскатушки зажигания.А если простой электронный тахометр поставить, допустим ТХ-319, то что куда подключать? Там 3 провода, НУ "+" и "-" это понятно, а самый главный провод, оборотов, куда цеплять?
А с дизелем нужно что-то "мутить"
W201 1991г.в. 102910 5МКПП, АБС, АБД.
ГАЗ69 ОМ616 4МКПП (в процессе постройки, но уже двигается)
#6
ОФФЛАЙН
happy-alex
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 313
Мерсоактивист
- Город:г. Балтийск
Отправлено 02 October 2009 - 20:18
А разве на машине не было тахометра, вроде я видел на 2,5D тахометры стоят? Бензиновый тахометр на дизеле не пойдет, ищи именно от дизеля. Если найдешь, подключается через топливное реле за аккумом, если его нет придется ставить. Датчик оборотов стоит на кожухе маховика под стартером, и ненадо ни какой клеммы W на генераторе.
Алексей
W124 1994 300D 5мкп седан черный WDB1241311C08447
W124 1988 300D 5мкп 603.192 универсал разбирается
VW Golf2 1988 1.6D продан.
VW Golf2 1989 1.6ТD купил еще один.. жене.
#7
ОФФЛАЙН
nico-sich
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 211
Мерсовод
- Город:Жуков Калужская обл.
-
Автомобиль:
Mercedes-Benz W124 200D
Отправлено 03 October 2009 - 12:33
Ни чего сложного нет. На обратную сторону шкива гидроусилителя приклеиваются 2 магнита плексиполом. Рядом закрепляется геркон. Один вывод геркона на "+", второй к тахометру на сигнальную клему. И вуаля!!! тахометр работает. Делал так сам. Тахометр от бензиновой модели брал.
Mercedes это Автомобиль!!! Остальные лишь средства передвижения. 
W124 200D 85г. 4МКПП. Комплектация пустая. Продан
W124 200D 90г. 4МКПП. ABS. И больше нифига нету.
#8
ОФФЛАЙН
Yu03
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 753
Постоялец
- Город:Республика Беларусь
Отправлено 03 October 2009 - 20:39
А как же калибровка? Может он не правильно показывает. Или диаметр шкива г/у равен диаметру шкива к/в.?Ни чего сложного нет. На обратную сторону шкива гидроусилителя приклеиваются 2 магнита плексиполом. Рядом закрепляется геркон. Один вывод геркона на "+", второй к тахометру на сигнальную клему. И вуаля!!! тахометр работает. Делал так сам. Тахометр от бензиновой модели брал.
W201 1991г.в. 102910 5МКПП, АБС, АБД.
ГАЗ69 ОМ616 4МКПП (в процессе постройки, но уже двигается)
#9
ОФФЛАЙН
Cannibal Mad
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4369
Легенда форума
- Город:г. Лида, Беларусь
-
Автомобиль:
W126, W123
Мой гараж
Отправлено 04 October 2009 - 00:27
+1А как же калибровка? Может он не правильно показывает. Или диаметр шкива г/у равен диаметру шкива к/в.?
Или клеить на шкив коленвала.
А можно узнать марку геркона? А то при 4 000 об/мин и двумя магнитами на шкиве он должен срабатывать 8000 раз в мин.
W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
#10
ОФФЛАЙН
ЕГОР
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2874
Ветеран
- Город:Ростовская область п. Матвеев Курган
Отправлено 04 October 2009 - 19:16
Я на 616 моторе делал именно так. Клеил магниты, только не два а три. Вот тема+1
Или клеить на шкив коленвала.
А можно узнать марку геркона? А то при 4 000 об/мин и двумя магнитами на шкиве он должен срабатывать 8000 раз в мин.
http://www.oldmerin....h...c=20506&hl=
Начиная с сообщения №5.
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#11
ОФФЛАЙН
Yu03
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 753
Постоялец
- Город:Республика Беларусь
Отправлено 04 October 2009 - 21:39
Извините, что повторяюсь. А калибровка? Почему три магнита, а не пять или два? Вы уверены, что он правильно показывает обороты?Я на 616 моторе делал именно так. Клеил магниты, только не два а три. Вот тема
http://www.oldmerin....h...c=20506&hl=
Начиная с сообщения №5.
W201 1991г.в. 102910 5МКПП, АБС, АБД.
ГАЗ69 ОМ616 4МКПП (в процессе постройки, но уже двигается)
#12
ОФФЛАЙН
ЕГОР
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2874
Ветеран
- Город:Ростовская область п. Матвеев Курган
Отправлено 06 October 2009 - 12:56
По поводу показаний уверен. Так как над подключением мерсотахометра думал давно и перепробовал разные способы. Один из которых это подключения к клеме W генератора. Для этого специально вывел клему. Тахо от бензинки ни как не реагировал, а тахо от дизеля немножко дёргал стрелку и очень сильно грелся.
После того как тахометр был подключен через геркон, я взял электронный такхометр для дизеля и подключил к клеме W генератора. Сравнил показания - разницы практически небыло.
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#13
ОФФЛАЙН
Octavo
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 760
Постоялец
- Город:Москва, ЮВАО
Отправлено 06 October 2009 - 21:14
сегодня купил основание (площадка+геркон+магнит) от велокомпа (жаба задушила комп в сборе брать) - буду на след неделе пробовать. А ведь и правда, почему три магнита?
Семейный гараж:
1. W 124 OM 602, МКПП, 1985
2. W 124 OM 601, АКПП, 1985
3. W 210 ОМ 606, АКПП, 1998
4. W 126 М 117, АКПП, 1988
5. S 124 ОМ 602, АКПП, 1990
6. SsangYong OM 602, АКПП, 1995
#14
ОФФЛАЙН
ЕГОР
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2874
Ветеран
- Город:Ростовская область п. Матвеев Курган
Отправлено 07 October 2009 - 13:53
Я первый раз наклеил два магнита. Прибор заработал, но обороты показывал низкие. Электронный тахометр подключенный к генератору показывал больше, да и на слух было слышно, что обороты выше. Потом наклеил третий магнит. И всё стало на свои места.сегодня купил основание (площадка+геркон+магнит) от велокомпа (жаба задушила комп в сборе брать) - буду на след неделе пробовать. А ведь и правда, почему три магнита?
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#15
ОФФЛАЙН
Octavo
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 760
Постоялец
- Город:Москва, ЮВАО
Отправлено 07 October 2009 - 19:38
спс за разъяснения. есть мысль, что число магнитов зависит от цилиндровости мотора:2 магнита-4цил, 3-6цил. Кстати, как можно узнать, от какого мотора тахо? когда брал салон с приборкой 8 лет назад, об этом как-то не задумывался...
но колхозить придется всетки со шкивом КВ - другие по диаметру другие((
Сообщение отредактировал Octavo: 07 October 2009 - 23:18
Семейный гараж:
1. W 124 OM 602, МКПП, 1985
2. W 124 OM 601, АКПП, 1985
3. W 210 ОМ 606, АКПП, 1998
4. W 126 М 117, АКПП, 1988
5. S 124 ОМ 602, АКПП, 1990
6. SsangYong OM 602, АКПП, 1995
#16
ОФФЛАЙН
ANVI
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 53
Мерсовод
- Город:Кузбасс
Отправлено 09 October 2009 - 13:50
Я так понял, кол-во магнитов надо подбирать эмпирическим путем!
W-124 E220 95г. АКПП пр.руль
#17
ОФФЛАЙН
Octavo
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 760
Постоялец
- Город:Москва, ЮВАО
Отправлено 09 October 2009 - 20:38
или попробовать узнать, с какого авто снят тахометр
Семейный гараж:
1. W 124 OM 602, МКПП, 1985
2. W 124 OM 601, АКПП, 1985
3. W 210 ОМ 606, АКПП, 1998
4. W 126 М 117, АКПП, 1988
5. S 124 ОМ 602, АКПП, 1990
6. SsangYong OM 602, АКПП, 1995
#18
ОФФЛАЙН
ANVI
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 53
Мерсовод
- Город:Кузбасс
Отправлено 10 March 2010 - 16:02
Сегодня подключил тахометр ТХ-319 через геркон и магниты на шкиве гидрача. Сначала было два магнита, обороты показывал на холостом около 1350 потом оставил один магнит обороты на холостом стали 650. Чем больше магнитов, тем больше врет тахометр! сейчас осталось покалдовать с диаметром шкива, если диаметр уменьшить то обороты тоже возрастут! Жаль не узнать истинные обороты двигателя ни как!
W-124 E220 95г. АКПП пр.руль
#19
ОФФЛАЙН
Cannibal Mad
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4369
Легенда форума
- Город:г. Лида, Беларусь
-
Автомобиль:
W126, W123
Мой гараж
Отправлено 15 March 2010 - 12:53
Есть лабораторные тахометры, которым можно померять обороты любого вала, главное добраться для него, чтоб установить тахометр по центру.
W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
#20
ОФФЛАЙН
ЕГОР
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2874
Ветеран
- Город:Ростовская область п. Матвеев Курган
Отправлено 15 March 2010 - 12:55
В электронных тахометрах обычно есть регулировка передаточного отношения шкивов.Сегодня подключил тахометр ТХ-319 через геркон и магниты на шкиве гидрача. Сначала было два магнита, обороты показывал на холостом около 1350 потом оставил один магнит обороты на холостом стали 650. Чем больше магнитов, тем больше врет тахометр! сейчас осталось покалдовать с диаметром шкива, если диаметр уменьшить то обороты тоже возрастут! Жаль не узнать истинные обороты двигателя ни как!
У меня шкивы коленвала и гидрача практически одинаковые. Да и тахометр от стодвадцать четвёрки. На нём кстати есть подстроечный резистор.
Главное, что схема работает.
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
